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Warum den Filter? Ich hätte mir mal die Lambdasonden angeguckt... [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bei Vollgas geht der Motor fast aus!' überführt.]
Weil dieser völlig verdreckt war. LS auch geprüft, ist ok. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bei Vollgas geht der Motor fast aus!' überführt.]
Hey ihr, ich bekomm den Stecker nicht vom Schalter! Gibts nen Trick? Komme leider nur mit einer Hand ran... edit: Hat geklappt, das Rückfahrlicht funktioniert wieder! :) Danke für eure kompetente Hilfe! Viele Grüße, Julian
Also, dann wollen wir mal :D *hände-reib* Um die Sache bzgl. AZJ od.
AQY aufzuklären: AZJ Motoren wurden ab 05/2001 gebaut. Als damalige Neuerung wurde nicht nur die Ausgleichswelle verbaut, sondern jede Menge andere Dinge mehr. Da ich ...
Ich hab das Ogrinal VW Radio drin aber daran liegt es nicht denn wenn ich es ausbaue liegt immer noch das Problem an. MfG GoldenEyes
Die Werte für den Stand sollten zwischen 2-5 g/s liegen, das ist richtig. Beim Gasegeben is es ja logisch das der Wert hoch geht. Es wird ja die angesaugte Luftmenge gemessen. Der Höhenkorrekturwert sollt mit der tatsächlichen Höhe übere...
Hi, kann niemand mit den Werten was anfangen??? Bitte ich brauche eure hilfe da ich sonst nicht weiss was ich mit dem Auto machen soll.. Gruß GoldenEyes
okay.... aber wie kommst du darauf das der Notlauf aktiviert ist? MIL ist nicht an, und es sind auch keine Fehlercodes hinterlegt. Eine Unterbrechung der Lambdasonde würde doch auf jedenfall einen Fehlercode hinterlegen?!
@Fischkoppstuttgart : das könnte durchaus sein..der letzte Wechsel ist schon ein Weilchen ( so 50 - 60 tkm ) her .
Da bei meinem Bora die Zündkerzen erst von 10 tkm gewechselt wurden, werd ich mal schauen ob ein Luftfilterwechsel Besserung bringt. Ergebnisse : ev. morgen schon
Wäre ich mir nicht soooo sicher... So sah eine Zündkerze bei meinem nach ca 12.000 km aus.... Herstellungsfehler Bosch!
Update : bei 14 C ist das Startverhalten trotz Luftfilterwechsel wieder wie vorher soll heissen schlecht . Der Filter wars also nicht (allein). Hat jemand noch eine Idee ?
Nöö des lieg tnicht an dem. Das war davor auch schon. Aber von dem Pfeiffen das du meinst hab ich noch nichts mitbekommen. Is die Sekundärlufteinblasung. Pfeifft ja auch nur nach dem Anlassen und ca. nach 1km Fahrt ist die dann aus. Mf...
unglaublich, das die leute immer gleich mit ihrer Kopfdichtung ankommen:rolleyes: klemmendes thermostat mein hinweis, das heißt immer nur kleiner kühlkreislauf. Laufen die lüfter? ist der kühler oben und unten heiß? garantiert nicht.......
..soweit es mir bekannt ist, wirft der LMM auch keine Meldungen in den Fehlerspeicher! Aber wenigstens müßte die MKL-Auslösung dokumentiert sein?!
hat er dieses "Sägen" im Leerlauf ??...wenn er denn läuft ??? Ich tippe nämlich auch auf Steuergerät. Kostenpunkt 400€ Material + 100 € Lohn + 19 % Nervensteuer= 595 € !!! T O L L
...mmhm, dann frag doch mal bei VOX an, die Autodoktoren finden den Fehler bestimmt. Ansonsten kann der hibbelige Typ mit der Brille ja net mehr schlafen ;)
den fehler habe immer wieder bekommen, gelöscht und wieder gekommen, aber jetzt ist er weg (noch)... aber wenn er wiederkommt probier ich das reinigen nochmal, denn zurußen würde ne neue auch...
Also die tatsächliche Antriebsleistung liegt noch etwas darunter, damit geb ich mich schon zufrieden! :) Darf man fragen was es ungefähr gekostet hat? Hast du das bei deinem Golf machen lassen? Schönen Gruß
Wer weiß ob diese nicht auch Probleme haben. Könnte ja mit oben genannten Nockewellensensor zusammen hängen. Kannste nur mal prüfen lassen. Mein Motor wackelt derzeit sehr stark. Vor paar Wochen waren zudem Zündkerzen ausgefallen