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Er hat Steuerkette! Lese bitte selber noch mal nach... Wenn du mit mir diskutieren willst dann schreib bitte ne PN. Der TE will ne
Kaufberatung, da sollten wir das hier nicht breit treten! Gute Nacht [Von Motor-Talk aus dem Thema '2,0...
kauf doch meinen ;-) [Von Motor-Talk aus dem Thema '
2,0Tdi 140PS Bj 2005 mit fast 300.000 KM!' überführt.]
Gut zu wissen da als zweiter Kandidat ein A4
2,0Tdi aus 2010 in Frage käme mit einer laufleistung von 214tkm
Der
2,0TDI ist eine Lahme Ente. Kein Scheckheft vielleicht hat er ja schon 280tkm runter?
Schalter oder Automatik? [Von Motor-Talk aus dem Thema '
2,0Tdi 140PS Bj 2005 mit fast 300.000 KM!' überführt.]
Ist ein schaltwagen. [Von Motor-Talk aus dem Thema '
2,0Tdi 140PS Bj 2005 mit fast 300.000 KM!' überführt.]
Dann gib mal paar Daten... [Von Motor-Talk aus dem Thema '
2,0Tdi 140PS Bj 2005 mit fast 300.000 KM!' überführt.]
Der BLB hat keine Sechskant Problematik! Die Geschichte wurde erst im BRE verbaut! Das Zylinderkopf Problem hatte ich oben schon erwähnt! [Von Motor-Talk aus dem Thema '
2,0Tdi 140PS Bj 2005 mit fast 300.000 KM!' überführt.]
Hier bitte schön! [Von Motor-Talk aus dem Thema '
2,0Tdi 140PS Bj 2005 mit fast 300.000 KM!' überführt.]
Danke schön für nichts. :D:confused: [Von Motor-Talk aus dem Thema '
2,0Tdi 140PS Bj 2005 mit fast 300.000 KM!' überführt.]
Für den
2,0TDi gibt es hier eine Selbsthilfegruppe. Der 2,7TDI ist um Welten besser und geht mit dem Fahrzeuggewicht ganz anders um. [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Kaufberatung audi a6 2.0tdi oder 2.7tdi' überführt.]
Der 3,0TDI, egal ob Normal Quattro oder als Allroad, sind sehr schöne bequeme Autos die sich sehr gut als Automatik, TT Getriebe, fahren lassen. Das die 2,7l TDI anfälliger sind als die 3,0l, höre ich zum ersten Mal. Allgemein würde ich...
Hallo Leute, habe mal die Suche benutzt aber irgenwie schlau bin ich nicht geworden. Kann man einen A6 aus 2. Hand Bj. 2005 mit 276.000 Km noch kaufen, oder wird der "kleine Motor" bald die Grätsche machen? Mir geht es um den Motor, k...
Entscheidend ist, wie der Wagen behandelt wurde. Für die kleine Maschine spricht: 1. Wer den teueren A6 mit 2l Diesel kauft, dem kommt es eher auf Komfort an, als auf Dynamik. 2. Der kleine Diesel beansprucht den Antriebsstrang weniger a...
Für solche Anliegen haben wir auch den allgemeinen
Kaufberatungsthread ;) Ich persönlich würde so ein Fahrzeug nicht mehr kaufen, weil es sehr viele unkalkulierbare Risiken mit sich bringt. Ich denke da nichtmal an den Motor, sondern e...
Hallo, der 2005er hat den Motorkennbuchstaben BLB, die Motoren haben Probleme mit den Zylinderköpfen, aber nach der Laufleistung, sollte das Problem schon beseitig worden sein. Die 2.0 TDI's schaffen durchaus weit über 300.000km, es komm...
Ich würde vom 2.0 TDI Pumpe-Düse die Finger lassen. Da gibts bessere Motoren, zB. 2.7 TDI oder den 2.0 TFSI. [Von Motor-Talk aus dem Thema '
2,0Tdi 140PS Bj 2005 mit fast 300.000 KM!' überführt.]
Hm, hast du die jährliche Laufleistung gelesen die der TE hat? Was will er da mit einen 6 Zylinder? Er kommt anscheinend billig an den 2.0 TDI, da fällt der 2.0 TFSI auch weg! Ich habe schon neben meinen A6, zwei VW gefahren mit 2.0 PD ...
Der 2.0 PD-TDI ist ein problematischer Motor, neben seiner Ölpumpen-Sechskant-Problematik und den AWM kommen noch gerissene Zylinderköpfe, Stahl-PDEs, die das Gewinde im Alu-Zylinderkopf oval "ausleiern" und weitere Probleme (zB. festgeh...
Hast Du dazu mal eine Quelle? Ich habe zumindest recht schnell über die Suche gegenteilige Hinweise gefunden: *link* [Von Motor-Talk aus dem Thema '
2,0Tdi 140PS Bj 2005 mit fast 300.000 KM!' überführt.]