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So drastisch würde ich es jetzt nicht sagen. Wer wenig fährt und keinen Quattro will, der kann ruhig die Multitronik nehmen, aber bitte nicht mit den großen Motoren. Die Multitronik wurde zwar verbessert, aber für das Drehmoment nach dem...
:):). Multitronic war und ist immer noch scheisse. ::). Kumpel von mir ist Audi Werkstatt Meister und der hat mir mal ein Mail geschrieben,......." Kauf nie ein multitronic!!!!".
Genau. Meistens war die Multitronik durch das hohe Drehmoment überlastet und hat das nicht überlebt. Deswegen würde ich mir Tuning beim einem Multitronik-Diesel genau überlegen ;)
Hab auch einen 2.7 TDI und MT Also da angeblich gerade das hohe Drehmoment des DIesels der Multitronic zu schaffen macht traue ich mich ehrlich gesagt nicht da dran.
warum sollte man den 3.0tdi mit MT nicht chippen denn? habe mein vorige B7 3.0tdi auch chippen lassen 300PS und 590Nm. mann muss nur ein guten tuner haben der unten im drehzahl bereicht nicht gleich die volle 590Nm reinhaut. das mag das ...
Glückwunsch. Bist anscheinend der Einzige, der sich beim 2.7er bzw. 3.0er mit MT getraut hat, ein
Chiptuning anzusetzen. Find ich gut, vor allem dass es doch eine Erfahrung gibt mit knapp 100TKM und ohne Mangel. Leistungsmäßig klar, merk...
Wenn man nicht im Gebirge wohnt, wie ich, könnte man auch über einen Verzicht des Quattros nachdenken. Mit dem Fronti komme ich im Winter nicht weit ;) Der 2.7 TDI ist wirklich toll, sehr laufruhig und angenehm zu fahren. Hast wirklich ...
Hallo fahre eine A5 Sportback, 2,7 tdi, Frontantrieb, Multitronic und Chip auf ca. 230PS/490 NM... Also ich kann nur berichten: Multitronic hält (aktuell sind 97.000 tkm auf der Uhr) Frontantrieb - bei trockenheit einw
andfrei, bei N...
Kann ich nur bestätigen! Der Quattro ist bei den größeren Motoren einfach ein Muss. Wie du schon sagtest, ist es wirklich kritisch nasse Kurven zu fahren oder mal schnell anzufahren. Gerade im Winter gibt's immer heftige Probleme. Der R...
hatte bei meinem letzten Fahrzeug 550 Nm auf der Vorderachse und kann daher sagen, dass das nicht so das Wahre war. Ab 80 km/h merkt man beim Beschleunigen keinen nennenswerten Unterschied zu einem Quattro. Aber bei geringen Geschwindigk...
Das mit den fronttrieblern über 400nm kann ich so nicht bestätigen. Am öftesten nutzt man die leistung und das drehmoment ja ab ca 80km/h wenn man überholen will oder viel später auf der autobahn zum beschleunigen. Ich denke die wenigs...
Ja, genau. Den neuen 3.0TDI 204PS mit MT meine ich. Aber ich habe im A4 8K Forum gelesen, dass MT und
Chiptuning sich nicht vertragen. Dann kommt noch der Fronttriebler-Effekt dazu (mehr als 400Nm auf die Vorderräder führt wohl zu öftere...
er meint den neuen 3.0 TDI mit 204Ps der als HS/FA, MT/FA und DSG/Quattro angeboten wird
Ich habe ja ein b7 mit 3.0tdi 204ps. Aber wieso hast du nur Front Antrieb? Dachte das 3.0tdi immer Quattro war? Mein 204ps wird irgendwo wo zwischen 350-380ps bekommen mit ein par größere anpassungen
Niem
and? Keiner? Gar niem
and nicht? Schade :eek:
,, Dieses
chiptuning ist der letzte mist" Sei mal ehrlich, was ne aussage oder? ;)
haha wie allergisch du immer auf dieses Thema bist Tom xD :D :D :D
Genau, find ich auch. Die Motoren gehen immer gleich kaputt.
Dieses
Chiptuning ist der letzte Mist.
Hatte es auf die mechanisch bewegten Teile bezogen, daß die Sensoren/Geber etc. nicht betroffen sind ist mir schon klar ;) MfG