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Kurvenräuber136602
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Oder die kleine
Multistrada.
Keine Ahnung... Anwalt - Harley ?! Aber außer der
Multistrada habe ich mir bei Ducati nix angesehen. Welche Duc ist das denn nu?
Ist ja keine
Multistrada. https://www.motorradonline.de/.../
Ich würde eine
Multistrada nehmen.
Ich bin von einer FZS 1000 auf eine CRF 1000 Africa Twin umgestiegen, habe die FZS aber immer noch. Sie macht auch weiterhin Spaß und ist kein reiner Tourer sonder eher ein Sporttourer mit 143 PS. Die AT hat mit ihren 95 PS rund 1/3 weni...
Die XR hatte ich auch auf dem Schirm. Ebenso das Original, die
Multistrada. Allerdings wollte ich mehr Schotter fahren und dafür sind beide eher nicht geeignet. Da ist die AT die Allzweckwaffe. Echte einzige Alternative ist eine GS.
Die AT ist keine SSP und auch keine Sumo. Ich denke aber, dass man mit ihr weiter kommt als mit einer
Multistrada oder einer XR. Mann muss vorher wissen, was man will. Wenn ich aber lesen muss, dass da jemand am Fahrwerk geschraubt hat,...
Ich will mal nicht so sein ... Die Spannung steigt. Die Papiere sind immer noch in der Zulassungsstelle. Es gibt hier einige sehr gute Ansätze und es gibt einen Gewinner. Der Tourio hat die TDM 900 A vorgeschlagen – mein Lieblingsmotor...
Ich hätte Dich doch vorher fragen sollen ... :D:D:D Aber sie ist doch nur ein
Multistrada-Nachbau.
1000er Fazer. Soll es auch eine Vollverkleidung für geben. Crossrunner und Crosstourer Ducati
Multistrada. Tracer Africa Twin
Es gibt die S 1000 XR, die
Multistrada von BMW. Leider nicht zuverlässig für das viele Geld.
Das Problem wird sein, dass Dir die Varaderos, V-Stroms und TDMs zu lahm sein werden. Eine Nummer schneller sind
Multistrada und S1000XR. Die sind allerdings nicht zu dem Preis zu haben. Geheimtipp ist immer noch XTZ1200 Super Ténéré. Da...
Multistrada.
Ich bin bekannt dafür, dass ich hier allen immer die TDM empfehle. Sie ist ein idealer Allrounder, der insbesondere für Menschen über 1,80, die nicht gebückt fahren wollen, gemacht ist. Sie ist ein Kurvenräuber mit einem unkaputtbaren Zw...
Das glaube ich Dir. Das größte Problem der Fazer ist die Sitzposition. Nicht Sportler und nicht aufrecht, sondern irgendwas dazwischen. Bei der Tiger ist die Sitzposition klar aufrecht. Viele Fazerfahrer sind auf
Multistrada oder S1000XR...
Ducati
Multistrada, BMW S1000XR Suzuki V-Strom
Die FJR ist immer eine gute Wahl. Die
Multistrada war ebenfalls in der engeren Wahl.
Sorry, ich hab grad entdeckt, dass der Lew schon im OT Fred das Teil erwähnt hat. Aber zwischen all dem Mist dort ist es ja kein Wunder, dass man den Hinweis auf ein neues Motorrad überliest.
Ups, da hat jemand eine Marktlücke entdeckt. http://www.n-tv.de/.../...eigt-erstmals-S-1000-XR-article13900136.html Der Preis wird es richten.
Die Tiger ist britisch, die
Multistrada italienisch. Da steht die Yamaha optisch dazwischen.