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Da ist raten auf hohem Niveau angesagt. Tippe auf defekte Mechatronik. Ab zu VW und Fehler auslesen lassen. Denke das da etwas gespeichert ist. Sonst würde kaum ein Schraubenschlüssel statt dem D1 im KI aufleuchten.
Wenn des das DQ250 (6-Gang) ist, schon 'mal 2000€ für eine neue Mechatronik sparen.....
Ja dann nicht lange diskutieren, sondern gleich morgen vorstellig werden.
Ist auch was ganz anderes. Das war ne Rückrufaktion bzw. groß angelegte Kundendienstmaßnahme.
hi, komisch das sie bei 15grad schwächelt, im Winter ging es. Nein ist kein 4 motion. cya
Wenn sie es nicht richtig behoben haben dann müssen sie es jetzt da sie es in der Garantie Zeit falsch gemacht haben.... (Alle Angaben ohne Gewährleistung)
Hab mein GTI wieder, hattest Recht, die haben gesagt die haben die Mechatronik gewechselt. Hab aber kp was das bedeutet (was die jetzt genau gewechselt haben)
Es ist auch oftmals der Umgang mit dem Getriebe. Ich habe zb an der Ampel fast immer auf N geschaltet um die Kupplung zu entlasten. Und man muss ganz klar sagen das viele Nutzer einfach zu dumm sind, das Getriebe richtig zu behandeln....
-> mittlerer Wirkungsgrad im 5.Gang, siehe VW "Das Doppelkupplungsgetriebe, Umweltprädikat - Hintergrundbericht, Seite 13".
Die Beiträge hier (u.a. navec!) bestätigen meine Vermutung: Das Weglassen der Ölkühlung im 7G-
DSG hat außer einer Reihe von hitzebedingten
Problemen und Ausfällen weltweit nichts Bemerkenswertes gebracht, außer einer Kosteneinsparung in ...
Na ja - für ein angebliches " Lebensdauerteil" ist die Strecke schon beachtlich ... :confused:
HI, hat mich nix gekostet, Gewährleistung. LG Micha
meine Frau hat auch kein Problem mit dem kraftlosen Anfangslauf des 1,4 TSI direkt nach dem Start, da sie schlichtweg immer schon deutlich mehr Gas beim Anfahren gibt und gegeben hat... ich bin jedenfalls auch schon Vorführwagen mit 1,4...
Nein ich fahr hauptsächlich Sport. Nur wenn ich längere Strecken fahre und begrenzt ist auf der Autobahn Wechsel ich entweder Eco oder individuell.
das ist doch alles zum Kotzen: da spielt mir VW ein Update auf, weil ich
Probleme mit dem
DSG hatte und dreht mir bei der Gelegenheit auch gleich den Sound ab, indem die Abgasklappen weniger weit geöffnet bzw. seltener offen sind. Bin ge...
Mhh, komisch. Meinen 6er GTi habe ich mit 60.000 km verkauft. Weder
DSG noch der 2.0 TSI hat auch nur einmal ein Problem gemacht. Mein Cupra 280 hat jetzt 15.000 km drauf. Bisher auch kein Problem, weder mit
DSG noch mit dem 2.0 TSI. I...
Getriebesteuergerät wurde getauscht, jetzt ist es weg. Das lange orgeln beim anlassen war die benzinpumpe cya
Getriebesteuergerät wurde getauscht, jetzt ist es weg. Das lange orgeln beim anlassen war die benzinpumpe cya
grade noch so am ende des 4. jahres auf anschlußgarantie ! War aber ein Kampf !!! 3x mal Leihwagen, zuletzt 1 Woche......
Hallo, so bitter es sich anhört, gib ihn zurück und nehme lieber einen Handschalter. Mit diesem Wagen wirst du nicht glücklich. Mit freundlichem Gruß