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Niemand? ...au backe...-.-
180000km Gekauft bei 120000km
In 2008 gab es eine Serie die wurde halt wieder getauscht
Würde mir lieber Sorgen um die Steuerkette und dem Rostproblem machen.
Wenn der Gutachter die gleiche "Sachkenntis" hat, wie das AH, dann nicht ;) Das die das Auto zurückkaufen wollen ist ein normaler Vorgang. Der Wagen wurde ja benutzt. Schreibe mal etwa 2000€-3000€ in den Wind für 12 Monate (eher 3600€). ...
Hey Mitglieder, also ich habe definitiv ein Problem mit dem Getrieben. VW Caddy Life Maxi Bj. Ende 2010
DSG-7-Gang, 1.6. Seitens VW wurde das Getriebeöl bereits gewechselt bei etwas über 60TKM. Nun habe ich rund 84TKM und seit meinem l...
@navec, bei dir muss man aufpassen das man deinen Sarkasmus merkt. Deine Threads beginnen immer so Ernst gemeint das man es für bare Münze nehmen könnte. :D Ich denke auch das @AmandaEmile genau das gleiche Problem hat wie ich nämlich di...
Nö,
DSG7 im TSI 122PS, Bj. 06/2013 läuft super.
Da kann ich keine SW Nummer erkennen. VCDS-Protolkoll ist das nicht .
Scan sollte aussehen wie auf dem Bild im Anhang. (SW ist markiert)
Ja, das bezieht sich auf die vor Juni 2013 produzierten
DSG7. Ich dachte die Frage des TO bezieht sich auf neuere Modelle. Achja: rosten die Golf VII auch so stark wie der Golf I?
ist das nicht alle 60000 km erforderlich ?
Nach Six Sigma dürften es bei 3 Mio nur 10,2 sein. Es sind wohl mehr!
Wahrscheinlich ausser dich selber keinen einzigen persönlich, aber vom hörensagen.
Schalt im Stau in die manuelle Gasse
ja, dann schleift die Kuplung im 2. Gang nicht bei niedrigen Geschwindigkeiten
ok. Danke ich schau mal rein
Mit der Garantie in D hätte VW vertrauen erweckt, aber so. Nee!
Weißt du was ? Diesen "Stammtisch-Weisheiten" traue ich 100- mal mehr als jeder offiziellen Ansage.
Und wechsle endlich die Werkstatt, eine die sich für ihre Kunden einsetzt.