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Endlich ist er da! Der meteorgraue Avant mit hellgrauem Interieur strahlte mich vorgestern in Neckarsulm an! Nach sechs Wochen Konfigurieren, Probefahren und Grübeln, dann nach weiteren, unendlich langen, zehn Wochen Wartezeit war es dan...
Also wenn ihr so Angst davor habt, macht euch ein Schildchen in Signalfarbe dran mit "Ich trinke nur
Diesel"
oder "
Diesel fuel only"
oder sowas :) Muss auch nicht aufm Tankdeckel sein, kann man ja irgendwo reinkleben!
klar sind diese drittelmix Werte durchaus repräsentativ nur und das stell ich immer wieder auf der AB fest (egal ob Golf GTI
oder 1,8
oder 2,0
Benziner) die treff ich bei >200 niiieeeee auf der linken Spur, wie kann das? Evtl. der Verbra...
Moin. Privater Auto Werdegang: Seit 1992: Opel D Kadett Kombi,
Diesel 55PS, 2 Jahre Golf II. GL 55 PS
Benziner Suzuki Carry Busschen 40 PS, 3Zyl. 1000 Kubik BMW 325i E30, 170 PS BMW 325i E36, 192 PS BMW M3 E36, 3,2 Ltr. 321PS BMW M3 E4...
Hallo, dass einzige Problem das abgestellt wurde sind die Absäufer. Alles andere besteht weiterhin. Ich kann mir gut vorstellen, dass das DSG in
Benzinern ne super Sache ist. Alleine schon das viel breiter nutzbare Drehzahlband. z.B. ...
Also eine max. leistung von 120PS zwischen rund 3600 und 6000U/min macht ja wohl nur bedingt Sinn. Da ists dann schon egal, ob man bei 4000
oder 6000U/min schaltet, so ein enorm langes Leistungsplateau über die Drehzahl - also ich weiß n...
Na jetzt verbreitest du aber hier völligen Quatsch. Bei 10km und den morgentlichen Temperaturen die z.Zt. herrschen, schaffst du es nicht einen
Diesel (wenn ohne Zuheizer) auch nur annähernd in den Betriebstemperaturbereich zu bringen. S...
Häh, was ist das denn für eine wirre Argumentation? Erst beschreibst Du, dass man bei 10km einen
Diesel angeblich nur in der Kaltstartphase hält und dann meinst Du es geht nur um Kurzstreckenbetrieb. Kaltstart und Kurzstreckenbetrieb hän...
Die Erfahrung kann ich nachvollziehen mit dem
Benziner, musste gerade heute feststellen, daß mein 330i E46 eigentlich subjektiv ne lahme Ente ist, aber objektiv geht er wie die Hölle... Der
Diesel "bumst" einfach subjektiv enorm... Aber...
Hallo zusammen, mein Händler hat mir gerade die Leasingraten für meinen Wunsch-A4-Avant (Geschäftswagenleasing) hereingegeben: Folgende Ausstattung sollte der 2,0 TDI bzw. 1,8 TSFI haben: * Ambition * Farbe weiß * Xenon plus * 18'' Alu...
Hallo zusammen, erst mal vielen Dank für eure Beteiligung :) Es gibt ja doch einige, die ihren "Traummotor" schon gefunden haben
oder vielleicht in absehbarer Zeit finden werden (Stichwort "2.0TFSI > 200PS"). Interessant, dass noch nie...
Man sollte auch bedenken, daß wenn ich beim TFSI von 60 - 100 beschleunigen will (weil ich z.B eine Traktor auf der Landstrasse überhole), ich dann in den Dritten schalte. Klar, dass er im 4ten nicht so voran geht wie der
Diesel. Beim Di...
danke für den link http://www.autostrassenverkehr.de/.../..._article_502472_14972.hbs?... nach gut 2 wochen forumsmitgliedschaft war ich mir meiner entscheidung für den 1,8tsi nämlich schon nicht mehr so sicher. ob ihr es glaubt
oder ni...
@Swedishmoose: Wenn die Saab so gut wären, dann würden sie auch häufiger verkauft, und v. a. würden die "alten" Saab-Fans nicht reihenweise zu anderen Herstellern wechseln. Sorry, aber die Saab der letzten Generation und auch dieser Gen...
N'Abend, also der Sinn solcher Fragen erschliesst sich mir nicht wirklich ! :rolleyes: Nehm ich den A4
oder doch lieber den X
oder den Y ? Jeder weiß doch, was er für sein Fz ausgeben kann (
oder will) und jeder weiß doch weches Fz / wel...
Hallo, würde dir bei der Fahrleistung und bei dem Fahrprofil unbedingt zum
BENZINER raten. Der DPF reagiert allergisch auf Kurzstrecken. Ich fahre mit meinem 70 % AB und habe keine Probleme. Bei hohem Kurzstreckenanteil setzt sich der D...
Ist doch ganz einfach: 1.) Über 15.000km lohn der
Diesel 2.) Ob es ein Avant
oder Limo ist ist doch völlig egal da ändert sich nix bis auf den höheren Anschaffungspreis und den etwas mehr Verbrauch beim Avant (das gilt ja für
Diesel und...
Die Rahmenbedinungen sind doch grundsätzlich egal, halbwegs realistisch waren sie sicher und der Test wäre mit einem 3er
oder einer C-Klasse besser
oder ähnlich ausgefallen. Die Aussage ist doch daher markenunabhängig: Auf den Fahrer kom...
Das sind halt die typischen Unterschiede, der
Diesel hat viel Drehmoment für einen kurzen Zeitraum, der
Benziner hat weniger Drehoment über einen längeren Zeitraum, am Ende kommt dann bei gleicher Max Leistung auch das gleiche raus. Welc...
Darf man fragen was das für einen
Diesel hattest? Ich kann mir nur schwer vorstellen das ein m
oderner Turbo-
Diesel, vorrausgesetzt beide fahren in der gleichen Hubraum-/ Leistungsliga, mehr verbraucht als ein gleichstarker
Benziner. G...