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@DeathAndPain Ein Armutszeugnis für
Michelin. Ich fahr meine Winterreifen mit weniger als 4mm Profil immer im Sommer zusammen. Gab da noch nie Probleme.
toyochris hat nicht gesagt, dass die Winterreifen abgefahren waren. Er hat gesagt, dass sie zerstört waren. Herausgerissene Profilblöcke gibt es bei normalem Abfahren gar nicht, aber offenbar kommen sie vor, wenn der Reifen weit außerhal...
Du meinst Herbst 2010 und Fahrt im Sommer 2011 ? Glaube ich schlicht nicht, dass ein neuer (!) Winterreifen nach 3.000 km runter ist. Oder waren es alte Reifen, die "neu" aufgezogen wurden ?! ;) Steht ja glücklicherweise auf jedem Exemp...
Oder den kompletten Satz verkaufen und sich GJR zulegen.
Mal abgesehen davon, dass sich auf den meisten Autos Winterreifen im Sommer besch...en fahren und längere Bremswege verursachen, hier noch ein anderer Aspekt: Auf meinem "geerbten" Citroen C5 Kombi waren den ganzen letzten Sommer über ...
Reicht doch wenn es wieder paar % besser wird ;) Klar kann es irgendwo noch etwas besseres geben, macht aber das was man hat nicht schlecht. „Schwäche bei Nässe“ ist relativ wenn es ihren Testsieger vor 3 Jahren schlägt der nur 70 um die...
Dafür aber auch ohne vernünftigen Vergleich (und nein, Deine Erinnerung an Deine früheren Reifen von vor ein paar Jahren sind kein vernünftiger Vergleich).
Ich kaufe nur wenn ich neue brauche welche, lasse mich dabei nur nicht zu sehr vorher von anderen verunsichern und kann natürlich nur nachträglich sagen ob es was taugt, das aber nicht zweifelhaft motiviert/bestochen ;)
Wieviele verschiedene Sätze Reifen kaufst Du denn immer so, um sie nacheinander an Deinem Fahrzeug auszuprobieren?
Die "eigenen Erfahrungen" bringen sehr wohl viel, es sei denn man fährt mit 30 km/h auf trockener und gerader Strecke und sagt "der Reifen ist gut", dass es natürlich anders gemacht wird, ist wohl für alle denkenden Leute klar. Also ich...
Ist keine Rechtfertigung für Billigreifen, ich kaufe auch nur Premiumreifen aber es ist und bleibt sinnlos, wenn der Wenigfahrer immer die Räder wechselt, denn dann werden die zu alt.
Dass sich Reifen im Laufe der Zeit abfahren ist in der Tat eine gute Rechtfertigung dafür, schlechte Reifen zu kaufen. Das wird ja immer abstruser...
Ja, vor allem dann, wenn der Fahrer eine Reaktion wie eine Schlaftablette hat. Mir ist auch egal, ob ich nun mit 82 km/h in die Kurve heizen kann oder nur mit 80,5 km/h :o Wenn die Reifen dann nur noch 5 mm haben (oder weniger) dann ist...
Den kürzeren Bremsweg und das bessere Lenkverhalten, das im Test beim guten Reifen gemessen wird, hat er auch in der Realität, udn es kann dort auch Leben retten und den Fahrspaß verbessern. Auch wenn Testergebnisse sich nicht 1:1 auf je...
Was nützen Reifentests in der Realität? Nichts! Unser Mini klebt mit GJR sowas auf der Straße, da ist überhaupt nichts schwammig. Selbst im WInter 2010/11 im Tiefschnee gab es keine Probleme mit dem Ibiza und GJR.
Völliger Schwachsinn. Eigene Erfahrungen auf einem vernünftigen Niveau kann man realistischerweise gar nicht machen, weil man so viele Reifen gar nicht zeitnah probefahren kann, wie das in einem Test gemacht wird. Die sog. "eigenen Erfah...
Für Wenigfahrer/Stadtfahrer absolut ausreichende Alternative.
Ich hatte selbst auf einem Auto mal Goodyear GJR und fahre öfter Mietwagen, unteranderem auch mit GJR. Ganz interessant der Vergleich mit dem Miet-Touran zu meinem privaten Touran. Beide gleicher Motor, gleiches Modell. Da hat man schon ...
Wie kann man denn etwas behaupten, wenn man keine Erfahrungen hat?:rolleyes:
Da sage ich nichts mehr dazu.So etwas ist unter meinem Stil. Seelze 01