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Ich melde mich nun nochmal weil der Fehler gefunden wurde und anscheinend selten aber möglich ist. Der nockenwellensensor war gerissen bzw. ist gesprungen und dadurch ist Öl am
Kabelbaum entlang gelaufen. Dies hat dazu geführt, dass ein ...
Öldruckschalter wechseln und
Kabelbaum spülen. Außerdem schauen ob schon Öl am Motorsteuergerät angekommen ist. Und nicht lang beobachten, schnellstmöglich erledigen. Oder wurde der Öldruckschalter bereits wegen Defekt getauscht?
AGR bei einem 206+ Benziner? Mach mal ein Foto vom AGR? Fehlercode? Stecker an DK und Ansaugrohr sind oft auch möglich. Blanke Stelle
Kabelbaum abgedichtet? Wer macht denn so ein Sch......? Mach davon ein Foto. Wurde grad kürzlich Öl und...
Alles halb so schlimm. Neue Dichtungen einbauen und gut ist. Wenn ich mir bei Mercedes die NW- Sensoren anschaue, kannst du neue Kabelbäume einbauen, damit das Öl nicht zum Motorsteuergerät wandert. Und das bei Preisen von über 50.000...
Der
Kabelbaum wurde nicht gesäubert. Ich habe an den Lambdasonden vor dem Einbau Lötpunkte angebracht, damit die kein Öl mehr abbekommen.
Wir hatten Gemisch zu fett beim M272. Da wurden von der Werkstatt auch zuerst die Lambdasonden erneuert und anschließend die AGR Ventile. Als das nichts brachte wurden noch die Einspritzdüsen gereinigt und quer getauscht, ebenfalls ohne ...
Der gegebene Anlass ist wohl ein verölter Stecker? Damit wäre eher ein neuer Magnet fällig. Ich werde es nicht müde diese Hysterie für andere zu kommentieren: Beim alten M111 ist es schlichtweg konstruktiv unmöglich das Öl in den Kabel...
Wenn dich das doch eher pipileichte Vanos-System schon abschreckt, hat MB da ganz besondere Schmankerl für dich parat. Öl läuft durch die undichten Nockenwellenversteller in den
Kabelbaum und ruiniert das MSG (m111 EVO/M271). Diese besch...
Ahoi, es gibt Neuigkeiten: Es gab gleich mehrere Probleme: Zum einen ist durch einen Marderbiss einiges zerstört worden, dann gab es noch ne kleine undichtigkeit im Ansaugkrümmer bzw. ist da was gerissen. Dadurch ist Öl teilweise in den ...
@Andy B7 @isi-e36 @k.schweder @Michi356 Hallo zusammen ! Ein kleines Update zu meinem Problem. Mein Ventildeckel wurde jetzt komplett erneuert und ist jetzt dicht. AGR Ventil, KGE und der Pumpe Düse
Kabelbaum machen auch einen dichten ...
Wo sind die Bilder ? Nennt sich Kapillarwirkung. Öl gelangt vom defekten/undichten Öldruckschalter in den kompletten Motor
kabelbaum. Reinigung bringt oft nix. Besser gleich
Kabelbaum tauschen.
Moin, Kannst du den Kurztest einstellen? Also den kompletten? Ich würde da zunächst prüfen ob der Nochenwellenverstellmagnet ölt und Öl in den
Kabelbaum gezogen wird. Ist unter der vorderen Motorabdeckung. Von wo bist du? Evtl wohnt jema...
Der Stecker am Automatikgetriebe wird gerne undicht, dann wandert das Öl in das GetriebeSG. Bei den Kompressoren kommt das Problem mit dem undichten Kurbelwellenverstellmagneten dazu!, hier verölt dann der
Kabelbaum zum MotorSG.
Da kann man mal sehen, dass auch die Mopfs von den alten Problemen ebenfalls betroffen sind. Sieht man ja hier an der Achse und beim anderen Thread mit dem Öl im
Kabelbaum bzw. im Steuergerät. Die Krankheiten haben sich weiter vererbt. ...
Lies mal hier durch : https://www.motor-talk.de/.../...lmitteltemperatursensor-t6774024.html Da wars der
Kabelbaum beim Z16SE. Kurzschluss auf PIN 62 . Muss also nicht immer defektes MSG sein. Und schau Dir mal das Bild von seinem ...
Haben schon selber einen Service gemacht, da beim Händler nur Ölwechsel ohne Filterwechsel gemacht wurde und 0W-20 Öl drinn war, was wir nicht mögen ;) Luftfilter sitzt ganz oben am Motor aber um den vernünftig wechseln zu können, muss m...
Hallo und Danke für die schnelle Antwort. Späne waren keine im Öl Der Ventilsatz war neu und aus China, da wo die von MB auch herkommen, sogar mit Teilenummer. Ein gebrauchtes, bis zum Ausbau funktionierendes SG habe ich heute Abend bes...
Die Ölstoppkabel verhindern das Weiterlaufen des Öls innerhalb des
Kabelbaums zum SAM und weiter zur Lambda Sonde durch den Kapillareffekt. Frage ist wieweit bei Dir das Öl schon vorgedrungen ist. Wenn es das Steuergerät schon erreicht h...
130 tkm in 11 Jahren deutet ja nicht gerade auf ein Langstreckenauto hin. Da darf man gerne mal eine Getriebeölwechsel machen. Wenn man das bei ZF macht, bekommt man neben Öl auch eine neue Wanne sowie die Dichthülse zum
Kabelbaum getaus...
Defekte Nockenwellenversteller beim M156/ M159 und die ultimative Lösung Der M156 und M159 Saugmotor, schon jetzt hat dieser Motor Kultstatus und wird als letzter großer Sauger immer beliebter... Seine Probleme hat er dabei...