Suchergebnis (2.398 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- BMW 5er E60 & E61
- Suchbegriff: Geheimmenü
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Hallo! Leichte Ölablagerungen sind vollkommen normal und haben in den seltensten Fällen was mit einem Mehverbrauch zu tun! Ich würde eher mal den Fehlerspeicher auslesen und im Geheimmenü (wie du dort reinkommst, siehst du in meiner Si...
Hallo! 1) Du könntest schauen, ob im Geheimmenü die Temperatur des Motors (Betriebstemperatur) von ca. 90 Grad erreicht und gehalten wird - oftmals ist beim M57TÜ2-Motor das Thermostat defekt, wodurch immer mehr eingespritzt wird, damit...
Ja fahr am besten mal auf die Autobahn und aktiviere das Geheimmenü vom Bordcomputer. Wie das geht steht beim BMW Verrückten. Es kann sein das dein/e Thermostat/e defekt sind und deswegen vorher nie den DPF regeneriert hat.
weil mir gesagt wurde, das mit einem defekten Sensor das Steuergerät falsche Werte geliefert kriegt und somit die ganze Einspritzung falsch gesteuert wird. Oder ist das etwa falsch? Auf jeden Fall bin ich vorhin bei einer Außentemperatur...
Hauptthermostat und agr thermostat. Schau bei bmw_verrückter in der signatur unter "wie komme ich ins geheimmenü -thermostat problematik" da steht alles genau beschrieben. Hier nochmal vielen dank an die gute Arbeit von bmw_verrückter ...
Da musst Du nicht 100 km von zu Hause weg sein. Ich hatte im letzten Winter noch einen E91 320d Automatik. Bei diesem Fahrzeug kam auf dem Weg vom Einkaufen nach Hause plötzlich eine Warnung "Kühlwassertemperatur zu hoch" und das Fahrzeu...
Ja, habe jetzt via Geheimmenü folgendes ausgelesen: 1.06. SW Stand 04.07.40 9.00. Bordspannung Zündung an 12,0 Im Leerlauf 14,9-15,0 (etwas) Gas geben 14,9-15,2 Dann wieder im Leerlauf 14,8-15,0 14.00, 14.01-14.10: alles leer Das ist ...
Hallo! Der Wagen hatte eine Überspannung - dies deutet auf den LIMA-Regler hin. Ist ein mehr oder weniger bekanntes Problem, dass bei Unter- oder Überspannung die Steuergeräte in den Notlauf gehen und damit vieles spinnt - daher würde i...
Ja stimmt hatte die auch im App Store für 40,-€ gefunden, da es mir aber hauptsächlich ums ablesen der Wassertemperatur geht und ich dafür nicht immer ins Geheimmenü wollte reichen die beiden Apps vollkommen aus...
Hallo, schade das mir keiner einen Tip geben kann. Ich habe heute mal das Relais hinten rechts im Sicherungskasten über der Batterie rausgenommen und aufgemacht, optisch ist nichts konnte ich nichts erkennen. Dann habe ich einfachmal...
Hallo! Ich würde einfach mal im Geheimmenü nachsehen, wie viel Spannung anliegen bei abgestelltem Motor nach ca. 4-10 Stunden Standzeit. Wenn dies unter ca. 12 Volt sind, würde ich die Batterie erneuern und codieren (falls andere Kapazi...
Wow, also 57 Grad sind stark. Dein Motor muss ja auch mehr verbrauchen dann und der DPF kommt gar nicht mehr zur Regeneration :) Tausche bitte beide Thermostate, in meiner Signatur gibt es einen Link bzgl. der Thermostate und Geheimmen...
Ich würde die Thermostate prüfen, am einfachsten über das Geheimmenue. Hatte die gleiche Meldung. Es waren keine Fehlereinträge, außer den Eintrag des DPF. Letztendlich waren beide Thermostate defekt und dadurch möglicherweise schlechte...
Servus! Bitte schaue mal in meine Signatur. Dort steht es genau beschrieben, wie man reinkommt :) Ob sich der DPF regeneriert merkt man ohne Kommunikation zum Fahrzeug per Diagnose wie folgt: -Temperatur im Geheimmenü steigt -Fahrzeu...
Dann habe ich das falsch verstanden. Natürlich dauert es nicht eine Stunde, bis die Betriebstemperatur erreicht wird :) Man merkt es auch an der Heizung bzw. dem Gebläse, ob der Wagen warm ist :) Wie dem auch sei - ich würde nur OEM-Te...
Hallo! Ich würde einfach mal eine Fahrt, die ca. 50 KM lange ist, machen. Und dabei den Motor auf 2500 1/min halten bzw. zügiger Fahren, nicht dahingurken. Dann wird sich der DPF regenerieren und es sollte alles wieder in Ordnung sein! ...
Hallo! Wie hast du die Temperatur gemessen, über das Geheimmenue? Wie verhält sich die Anzeige im Tacho, geht die zurück, bis nur noch 3 Striche vorhanden sind? Kommt warme Luft aus der Heizung oder bleibt die auch kalt? Es kann natürl...
Hallo! Ich denke, dass dein DPF defekt bzw. verstopft ist :) Ich würde erstmal die Kühlmitteltemperatur kontrollieren im Geheimmenü (wie du dort reinkommst, siehe meine Signatur und den Link dazu) - ob die 75 Grad erreicht werden. Ans...
Hallo! Die Fehlerspeichereinträge im Geheimmenü bringen uns leider nicht weiter! Man muss den Fehlerspeicher bei BMW auslesen, um konkrete Codes zu bekommen :) Die ausgelesenen tragen nichts zur Sache bei .. :) Am besten FS auslesen, l...
Hallo! Höchstwahrscheinlich ist deine Batterie erschöpft und es kommt daher kurzfristig zu einer Unterspannung. Dann lädt die Lichtmaschine während der Fahrt wieder ein wenig die Batterie auf und der Fehler verschwindet. Ich denke, dass...