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Das Öl ist trotzdem scheiße im
Kabelbaum... das " frisst" die Isolierung weg
@Sisko41 Da wird wohl das Motorsteuergerät mit Öl geflutet sein. Neues MSTG und ein
Kabelbaum wird dann wohl fällig sein.
An de TE: leider wissen wir gar nicht was du für ein Auto hast, so ist die ohnehin schwammige Frage noch schwammiger. Meine Devise zu diesem Thema: erst wechseln wenns sich effektiv bemerkbar macht. Habe bei meinem E91 325i N52 so einige...
Hallo, habe eine Derbi GP1 125, 4takter Baujahr 2006, alles original. Das Problem ist folgendes: Ich habe sie gekauft, ohne Batterie und die Blinker gingen nicht wenn Batterie rein gesetzt wurde. Habe dann die Verkleidung demontiert un...
Wenn Öl in das Getriebesteuergerät gerät, dann über den sogenannten Kapillareffekt. Das heißt, die Hülse des Getriebesteckers ist undicht und das Getriebeöl wandert durch den
Kabelbaum ins Steuergerät. Um das auszuschließen, würde ich mi...
Um Gottes Willen.... Das muss ja ein Krampf sein mit dem Auto zu fahren? Betriebsmittel nie getauscht da fälschlich angenommen wird die km sind ausschlaggebend, Gummis vom Fahrwerk hart, Stoßdämpfer fertig, Motor sauergefahren bzw. nur K...
Ich hole mal den alten Threat wieder hoch, weil hier der Betreff am besten passt. Nur als Update, für diejenigen, die noch kein Kabel verbaut haben. Teile Nummer für den R170 Mopf ist nun A271 150 27 33 65. Preis bei MB mit 10% Rabatt ko...
Meine Erfahrung: Habe einen Bora von 2001 mit AZJ Motor, 200TKM, er ist nicht spritsparend und er ist für 2L auch nicht sehr kräftig. Angeblich ein dankbarer Dauerläufer, ohne Getriebeprobleme. Bei mir sind bis jetzt keine tiefgreifenden...
Ohne auszulesen ist es ein Rätselraten. Du bist aber sicher, dass es Getriebeöl ist auf dem Boden? Also typisch ist ein undichtes Abstandsstück. Kostet original von Mercedes ca 16€. Darüber dringt Öl in den
Kabelbaum ein und es zieht sic...
Also war die Aktion hier noch nicht gemacht... das ölige ist kein Servo Öl..., wie sollte es da auch hinkommen? Ich tippe schon noch auf diesen
Kabelbaum...
Hallo Wolfi, Danke für deine, wenn auch nicht sehr hilfreiche, Antwort. Nun zu deinen Fragen: Ich kann nur eine Vermutung äußern, da ich den Regler bisher nicht durchmessen konnte. Da die Ladespannung an der angeschlossenen Batterie ab...
Hi Habe das Steuergerät geöffnet und mit Bremssenreiniger gereinigt, Problem gelöst. @TurboTronic schrieb am 29. August 2020 um 14:42:10 Uhr: Das sucht sich ungelogen seine Wege durch den
Kabelbaum und wenn man Pech hat, geht das Steue...
Hallo Vorab: Irgendwie funktioniert dein Link bei mir erst wenn ich ihn kopiere und dann im Browser einfüge. Vielleicht liegt es auch wieder an dem neuen Firefox. Der verbesserter Schutz ist bereits ausgeschaltet worden. Muss man nicht ...
P0172 ist eigentlich zu Fett, P0171 zu mager (Falschluft). Abgastester drann hängen, und schauen was wirklich hinten raus kommt. Ansonsten die üblichen Verdächtigen, Kraftstoffdruck, Öl im
Kabelbaum
Wieso sollte man denn den wagen jetzt für 8k verkaufen wäre doch total sinnlos. Der fährt normal frisst auch kein Öl oder sonstiges, nur wegen den Assistenten werde ich den doch nicht für 3000 kanpp weniger verkaufen. Ich lass den durchc...
Wir sind uns einig das das dauernde Wechseln des Verstellmagneten keine Lösung darstellt. Das Ölstoppkabel sollte in jedem Fall installiert werden. Beim 124er gibt's das Problem mit durch den
Kabelbaum robbenden Öl übrigens, zumindest b...
Das Drosselklappenpoti und AGR-Poti (lt. Schaltplan) haben die gleiche Spannungsversorgung, kann sein dass da ein Fehler ist. Ansonsten gibt es diese Checklisten auf Vectra16v.com: http://vectra16v.com/fc/fehlercodes_multec_s2.html Der L...
:):eek: Und ich dachte, sowas gäb's nur bei Land Rover :) Bei einige Jahrgängen des Defenders konnte Öl über den
Kabelbaum ins Steuergerät laufen :):rolleyes: Später haben sie es dann höher montiert :-)
Den bitte kurzfristig tauschen, kost ein paar Euro. Das Öl könnte sich sonst durch den
Kabelbaum bis ins Motorsteuergerät drücken und dieses lahmlegen. Das hat aber nix mit dem Geklapper der Kette zu tun.
Beim Fahren geht der Motor sporadisch in den Notlauf.Nach dem Auslesen durch den ÖAMTC erstellte sich folgendes: Fehlercode P 2510 Ladedrucksteller rechts STromkreis fehlerhaft Luftfiltereinsatz Kontrolle Stromkreis fehlerhaft Da ich de...