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Wenn sich beides so einfach beant
worten ließe ... :cool: Als es vor knapp 2 Jahren langsam wieder "wärmer" wurde, also die Temperatur wieder näher am Nullpunkt lag, verbesserte sich das Startverhalten wieder und das Problem (und die sch...
@schmittlein Das Bild habe ich hier auch schon gefunden, aber trotzdem Danke. Allerdings muss ich erst mal da ran kommen, d.h. ich muss einige Teile ausbauen. Deshalb hätte ich gerne gewusst, ob ich z.B. NUR den Luftfilterkasten demonti...
@schmittlein Dann muss ich sagen RESPECT!! Also ich glaube nicht, dass ich da ran komme mit meinen Wurtsfingern, aber egal. Ich werd es morgen mal versuchen, muss ja hinzukriegen sein. Gruß
du musst den neuen nur direkt da unten schon griffbereit reinlegen, und wenn du weißt wie die sicherungsklammer raus und wieder reingeht, ist das nicht schwer, auch bei der enge
wieviel hat dein dein auto gelaufen?ist es noch der original anlasser? ich hatte das gleiche problem auch bei mir war es der anlasser bei meinem bruder auch und ich kenne viele bei denen das gleiche problem war mit dem anlasser.
Anlasser ist bei km 200tkm Motor bei 120tkm! Also ist das zweite motor und wurde bis jetzt denke ich mal nicht gewechselt!
Na dann würde ich den erst mal tauschen den
Temperaturgeber wenn Du den Fehler löschst und er wieder auftritt. Wenn dann immer noch keine Besserung eintritt, dann wird es vielleicht am LMM liegen, der nicht immer unbedingt im Fehlerspeic...
Is ja toll, dass Dein "Kosmos" nicht ausreicht, überhaupt mal das Preiswerteste zu erfassen ! Fehlerspeicher auslesen. Fehler zum
Temperaturgeber werden i.A. in selbigem abgelegt. Weiterhin ist die Batterie in den seltensten Fällen der ...
Hallo, könnt ihr mir ein Bild vom
Temperaturgeber senden, im eingebauten Zustand..... Aufgrund der ständig abfallenden Temperaturanzeige
wollte ich den mal wechseln, habe ihn aber noch nicht gefunden? MfG Heiko
Soooo abwegig klingt der Verbrauch auch für mich nicht - ich habe aber auch keine Erfahrung mit 4-Motion. Unser Golf-Variant (siehe Sig.) verbraucht mit seinem PD-
TDI mit 85 kW bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 115 km/h auf eine...
Die alten PumpeDüse
TDIs im 4er Golf sind eigentlich ausgereift, ins Klo kann man aber trotzdem greifen. Aber generell würde ich sagen, wenn das Auto nicht gechipped wurde, er regelmäßig eine Werkstatt gesehen hat und so in nem guten All...
Bau dir einen kaputten Geber ein und probiers selber aus. Es ist so, Warmstartprobleme beim
TDI sind zu 90% einem defekten
Temperaturgeber zuzuschreiben.
Ja ist ja toll mit dem Anlasser, aber bevor er da 200 Euro für ausgibt würde ich erst mal für ein Zehntel des Preises den
Temperaturgeber tauschen, in der Regel ist der nämlich für Warmstartprobleme beim
TDI verant
wortlich. Und bevor ich...
Wenn er warm (länger) orgelt, kann das beim
TDI auch ganz banal daran liegen, dass die Batterie schwächelt oder der Anlasser (Anlasserdrehzahl zu gering, wirkt sich sofort aus, selbst wenn die Batterie noch o.k. scheint und der Anlasser ...
Golf 4 / Bj 03 / 150 PS /
TDI Hallo ! Ich musste vor einiger Zeit den
Temperaturgeber an meinem Wagen wechseln. Dabei ist mir auch Kphlflüssigkeit ausgelaufen. Ich habe das dann wieder mit Wasser aufgefüllt. Heute sagte mir jemand da...
Hallo Leute, kann jemand mir vielleicht helfen. Ich habe auch Problemme mit Diselverbrauch. Ich habe einen Golf 4 1.9
TDI Pumpe Düse mit 74kW, BJ 12/2003 - Model 2004, 147 tkm. Der Verbrauch liegt bei mir zur Zeit 8,5 l bis 13,0 l pro 10...
Mach die Batterie neu, lass den Fehlerspeicher auslesen und (über die Diagnose) alle
Temperaturgeber auf Plausibilität überprüfen. Btw., meiner Meinung nach bringt Gasgeben beim
TDI während des Startvorgang nichts, da die Kiste elektro...
Golf 4 Variant
TDI 85 KW EZ 6/2000 Karosserie und Getriebe ca. 220000 km Motor ca. 78000 km Turbolader ca. 77000 km (ist der 5.) 3 Radlager, Kupplung komplett, Ausrücklager/Nehmerzylinder 2x, Zweimassenschwungrad, Fensterheber vo. beid...
Hallo, folgendes Problem vor 2 Jahren war mein Golf 4
TDI(110PS) zur Inspektion mit Ölwechsel und den ganzem Kram. Plötzlich 1
Woche später will ich auf die Autobahn fahren und plötzlich geht die Leistung weg ,hatte das Gefühl mir fehle...
Fahre selber den 116 PS
TDI (MKB AJM). Seit ca. 50.000 km ist die Maschine gechippt auf 140 PS. Kann nur positives über das Auto berichten. Zuverlässig, sparsam. Hab bis jetzt nur ein paar Verschleißteile machen müssen. Auch ohne Leistu...