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Die MKL leuchtet , Fehler Bank 1 Sensor Nockenwelle . Spannung ist so bei etwas über 12 V so das er sauber durchdreht und anspringt ,dann bei laufenden Motor 13,5 -14,5 V und leichter Abfall beim zuschalten von Verbrauchern und dann anst...
Erstmal guten Tag bin neu in dem Forum. Mein Problem bei meiner corvette c4 von 86 leuchtet die anti lock Leutche (Wegfahrsperre) auf daher startet der Motor nicht. Der vorbesitzer hat ein neues Zündschloss ohne Widerstandsmesser eingeb...
Liebe US Car Fans War gerade beim Schweizer Tüv ("MFK) zur Veteranenzulassung für meinen Cadillac Sedan de Ville Mj. 1989 (4,5 V8). Dort ist man ja sehr genau. Der Wagen hat es zwar geschafft, aber mit Auflagen, die ich nun erfüllen mus...
Hallo Motor Talk Leute, ich bin seit kurzem stolzer Besitzer eines Cadillac Seville STS. Das Fahrzeug ist Erstzulassung 2004 und macht echt Spaß. Gelaufen ist er erst 63000km, ist außen schön blau und innen schwarzes Leder. Da das Fahrz...
also das mit Zulassung würde ich ja... stark bezweifeln. Vielleicht mit Zulassung gegen/für elektromagnetische Verträglichkeit... :rolleyes: Lasse mich aber gern vom Gegenteil überzeugen... link(s)?! Wie bereits gesagt... gescheite Birn...
Wennst ihn warm startest, geht er dann erstmal auf ca. 1.200 Touren und dann innerhalb von 5 - 10 Sekungen auf Leerlaufdrehzahl ca. 700 runter? Oder geht er nur auf die 700 und schüttelt rum? In dem Fall mal das IAC (idle air control, im...
Danke für Deine Antwort. Orig. Caddy-Mo, 7000cc, V8, BJ 1965. Motor wurde aus angelieferten FZG ausgebaut, gesäubert, komplett demontiert, bis auf Kurbelwelle, war noch ok. Block zum Zyl-Schleifen gebracht, 8 Kolben neu mit Ringen, neuer...
Danke für die Antwwort, Nichts scharf gemacht. Simmerring neu (€72.--)!! Kurbelwel l war okay. 8xneue Kolben/Ringe, alle Zyl.schleifen, Stössel, Edelbrock-Verg (alter war rott) Stirnrad aus Metall neu, Aus-Einbau, säubern, alle Schlauchv...
So Leute kleines Update, es ist alles beim alten??. Neue
Batterie nix - neuer Zundverteiler nix - Masse und Dauerplus zum Verteiler gezogen um Fehler auszuschließen nix - Zündpistole nützt mir nix läuft nicht hab aber jetzt eine - mittle...
Zum Einstellen, das Dicke pluskabel NICHT anschliessen, aber den Kleinen PlusAnschluss mit Hilfskabel direkt an die
Batterie. Dann springt das Ritzel zum Zahnkranz. Wenn es nicht direkt ganz reinrutscht, Schrauben lockern und mit den Ble...
Ich hatte einen solchen. Schönes Auto, aber ständig Probleme beim starten. Wenn es nicht beim ersten Druck auf den Startknopf funktionierte, musste ich die
Batterie an- und abklemmen, damit die Fehlermeldung weg ging und der Wagen start...
Welches OBD... NICHT ALLE OBD´s lesen alles. Bei manchen muß man schon geziehlt suchen. Ich weiß aber auch das die sehr empfindlich auf Sch......
Batterie reagieren.Lade deine mal vernünftig auf. ( Ich weiß das du schon Starthilfe gegebe...
Ich würde irgendwo , bevor ich die
Batterie tausche Strom auf´s System geben, damit das nicht mehr passiert. Ein Lenkradschloss hatte der ja nicht, nur einen Starterknopf. Kann sein, was du schreibst, dass das sich sperrt. Wenn er nicht ...
Gemischschraube und Leerlauf zwei bis zweieinhalb raus, starten. Leerlauf einregeln. Gemisch langsam rein, bis er unruhig wird und wieder eine halbe bis eine Umdrehung raus. Leerlauf nachregeln. Wenn da aber an den Vacuums rumgefummelt h...
bzgl. Ersatzteile mache ich im Moment eine andere Erfahrung.
Batterieklemme von meinem S197 kaputt, gibts nicht mehr. Weder die Klemme noch den Kabelbaum. Muss sehen das ich ein Ausschlachtfahrzeug finde. Oder ESP Steuergerät VW Beetle...
Hallo ich fahre einen 5,7 R/T Bj. 2007 seit einem Jahr , bin sehr zufrieden , musste allerdings schon ein bisschen Geld investieren , neue Lichtmaschine ,Massekabel , jetzt kommt eine neue Leistungstarke
Batterie . >Reifen sind auch neu ...
Hallo zusammen, ich fahre einen Mustang 2006 V6. Die
Batterie entleert sich mit der Zeit. Der Ruhestrom liegt bei 160 mA. Das ist zu hoch. Ich habe sämtliche Sicherungen und Relais nacheinander gezogen, aber der Ruhestrom bleibt so hoch...
90er ist also ein 3.1, offizielle Bauzeit 90+91. Die erste Serie aus 89 hatte am Anfang den 2.8 Motor drin, das wird aber nicht offiziell kommuniziert. Ein echter 90er müsste 14 Zoll Felgen haben und vorne am Armaturenbrett nicht den sch...