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@IAN.., du vergißt, daß ich hier die ganze Zeit von Vectra C UND Signum "rede". KBA "begleitete" Rückrufe Vectra C /Signum:(ab Mai 2004 neue gesetzliche Regelungen dazu...) Vectra C/Signum: Auspuffschelle Vectra: Gurtsystem Vectra C/...
3-4 Rückrufe? Welche? Sägezahn betraf nur einen Reifentyp. Bremsenverschleiß? Wäre mir neu! Navisysteme? Gabs vereinzelt Probleme mit den alten Siemensgeräten. Der Großteil läuft aber einwandfrei?!? Stoßdämpfer hatten hier auch eini...
@IAN..., mag sein, aber bisher 3 oder 4 Rückrufe und die bekannten "Baustellen" (CIM; Kühleraufhängung...kerberos...;1,9 CDTI Motoren ; Sägezahn...Fahrwerksgeometrie?, Stoßdämpfer, Navisysteme, Bremsenverschleiß,Radlager,...) bei Vectra...
Hallo Interessant wäre ob zusätzlich zum Sägezahn noch Dellen in Längsrichtung vorhanden sind. Der Sägezahn selbst ist meiner Erfahrung nach nicht die Ursache für das laute Reifengeräusch (Wummern) ! mfg
Meine Meinung: Vectra C/Signum stehen schon als "Jungwagen" oft in den Werkstätten, da ein (oft erfolgloses) Softwareupdate ("Geheimwaffe!"), dort ein nachbessern, nun mal ein paar offizielle Rückrufe, Feldabhilfen kommen auch immer meh...
wie schon erwähnt, habe ich ja ein anderes Fahrwerk drin ;) GY wurde mit Serie und später mit distanzen gefahren zum Schluß dann 1 Monat mit Fahrwerk und Distanzen (Laufleistung ~30tkm Restprofil 4,5-5mm), Conti nur mit Fahrwerk
Hallo torjan, interessantes Statement, das mich teilweise in meiner Aversion gen V-Profile bestärkt. Reifen mit v-Profil sind anfangs sehr gut, lassen aber ab ca. 10 - 15 000 (je nach Fahrweise) rapide nach :( Das kann man überall nachl...
sodale dann geb ich auch mal meinen Senf ab, da ich den GY Eagle F1 in 225/45x17 und im Augenblick den Conti SC2 in 225/40x18 fahre. Bei beiden konnte ich eine leichte/vermehrte Sägezahnbildung auf der Hinterachse feststellen, gerade wen...
Hallo JMG, wurde hier schon mehrfach thematisiert. Der Eagle F1 hat ein V-Profil und ist dadurch prädestiniert für den Sägezahn ! Ist tatsächlich so, das Reifen mit V - Profil verstärkt drunter leiden. Googel dich mal durchs Netz, dann ...
Dann dürfte ich keinen Sägezahn haben. Bin den F1 immer mit maximalem Luftdruck gefahren (vorne 2,9 hinten 3,X Bar) und hatte trotzdem Sägehzahl ohne Ende. Getauscht wurde alle 10.000km von vorne nach hinten.
Ich habe beim originalen Brigdestone 215-16 bei 23000km schon Sägezahn gehabt. Jetzt fahre ich Vredestein Ultrac 225-17 mit 2,9 bar, mit Stickstoff gefüllt ! Mein Reifenhändler erklärt Sägezahnbildung folgendermaßen, zu wenig Luftdruck u...
Reifen sind seit April oder Mai letzten Jahres drauf. Vorn ist die Verschleißgrenze fast erreicht, so etwa 3,5mm Restprofil hinten noch etwa 5 - 5,5 mm ..... je nachdem, auf welcher Seite des Sägezahns man mißt :D:D Werd am WE auf jede...
@ JMG fährst du viel Autobahn? Bei unserm Landstraßengekurve halten die Dinger ned so lang *g*
@BBD: Ausnahmen bestätigen die Regel :D. Ne, keine Ahnung. Für mich ist das ein Buch mit sieben Siegeln. Da spielen zu viele Faktoren mit rein, die ich nicht verstehe. @Menace: Der SC II hat bei mir auf der Vorderachse (3.2er) 35.000km ...
Kann gut sein, da der Signum, welcher hinten ja ein paar Pfunde mehr auf die Waage bringt, offensichtlich nicht so stark betroffen ist. MfG Felix
erscheint mir eher realistisch, dachte immer der wäre relativ weich ...
Haha, sei froh. 35TKM hat mein Conti SC2 gar nicht geschafft. Der ist nach 20TKM Blank. 235/35/19 MFG ECOTEC
Die Lösungsmöglichkeit hätte ich auch gerne. Bisher hatte ich das Problem vor mehr als nem Jahrzehnt an zwei Calibras (beide Allrad) und an dem Punto II einer Freundin und jetzt halt wieder an beiden Veccis. Sonst noch nie an einem and...
Bestell deinem Reifenfuzzi mal nen schönen Gruß - grau ist alle Theorie ! :D Ich fahre meine AB -km überwiegend in einer Fahrgemeinschaft (4 Mann) und habe seit Km - Stand 12 0000 einen derben Sägezahl. So viel zur "Beladungstheorie" :( ...
Wie gesagt, ich kann es nicht beurteilen. Mein Reifenhändler meinte nur, dass vorallem Fahrzeuge im Autobahnbetrieb und leer betroffen sein. Seine Theorie war daher, dass der Beladungszustand damit zusammenhängen müsse. Außerdem hatte er...