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So Leute hatte noch immer keine Star Diagnose. Katschädigender Zylinderaussetzer Zylinder 1 noch vorhanden. Zündspule + Zündkerzen + Einspritzdüse waren ja schon getauscht nun habe ich auch noch den Spannungswandler der am Motor sitzt ...
Und welche Fehler stehen im Protokoll? Der Ausdruck würde vielleicht helfen und womit wurde ausgelesen? Vermutlich fährt er aber im 2.Gang, = Getriebenotlauf. Wie sieht der Nockenwellenversteller, bzw Stecker aus, Öl im
Kabelbaum/Steuer...
Hat der T 200 Kompressor einen Nockenwellenversteller? Wenn ja, kann es auch Öl sein das im
Kabelbaum bis zum LMM robbt und den Fehler auslöst. Hatte ich beim w202 einer Bekannten. Haben dann das Ölstoppkabel eingebaut, den Stecker des L...
Wandlerautomtiken sind jetzt aber nicht gerade Unschuldskinder. Meine C-Klasse musste wegen einer defekten Wanflerautomatik weg. Kupplung verschlissen. Wahrscheinlich wegen Ölmangel. War ein Saugbenziner. C240. Bei meiner E-Klasse war ...
Was ein Öl so alles ausmachen kann. Letztes Jahr hatte es meinen
Kabelbaum geflutet. Durch einen defekten Öldruckschalter. Das glaubt man auch nicht, wenn man es nicht selber erlebt hat
Wenn der Motor dreht und die Steuerkette nicht gerissen ist, würde ich auch ehr auf Kurbelwellen/Nockenwellensensor tippen. Wie mangafa2 schon sagte, die Nockenwellenversteller als solches wie auch die Lamdasonde hindern keinen Motorstar...
Ich finde das von dir verlinkte Angebot sogar eigentlich ziemlich gut. Wenn dir die Ausstattung soweit passt, dann kann man den wohl ruhig kaufen. Vom Preis her ist der auch nicht so verkehrt. Probleme mit Öl im
Kabelbaum sind mir beim...
Wurde der Öldruckschalter mal kontrolliert. Ob sich eventuell Öl im
Kabelbaum befindet
Fraglich ist immer die Qualität und Umsetzung der Sachen. Man denke an die absaufenden Steuergeräte der 202, die gegrillten Kabelbäume von M104/111 der '90er, im Öl absaufende Steuergeräte der 203 und zu guter letzt die sparsame Umsetzun...
wow sagt mir nichts. Aber vermutlich taugt das Auslesegerät für den 208 nicht . Warum glaubst du das es eine der Spulen ist? Wobei die im 111 schon gerne nach gewisser Laufzeit den Hitzetod sterben. Laufleistung? Beim m111 ist auch immer...
@notting war das zufällig nen Benz und kams über den NWS? Kommt mir bekannt vor mit Öl im
Kabelbaum
Hallo, ich hab da mal eine Frage, auf die ich bisher im Forum keine Antwort gefunden. In meinem S203 180K (5/2002) ist das Motorsteuergerät durch die übliche "
Kabelbaumdusche" mit Öl abgesoffen. Das gute Stück wurde bereits in enem Mei...
Undichte Nockenwellenverstellmagneten -> Öl im
Kabelbaum beachten siehe tausend Posts im Forum. 2x Ölstoppkabel verbauen. Aber vlt hat ers wenn er bei MB war
Dankeschön. Ging ja mal wieder blitzschnell. Ich beobachte mal, ob da weiterhin Öl rauskommt. Wenn, dann muss ich den Stecker am Block irgendwie abdichten. Denn für ne neue innenliegende Dichtung müsst ich den ganzen
Kabelbaum ausm Zyl...
Ich denke der Voreigner hat diesbezüglich gesäubert.. sehe kein ÖL im
Kabelbaum.. nirgends.. nicht im Zentralmagneten.. nicht in dem LMM.. nicht in der Platine.. Lambdasonde und Anbindung habe ich noch nicht untersucht
Hallo Leute Ich besitze einen Golf 1 mit der 1,1 Liter Maschine und 50ps. Leider hatte ich letztes Jahr einen Kabelbrannt am Motor
kabelbaum gehabt den
kabelbaum habe ich neu machen lassen und wieder eingebaut. Nun habe ich zwei Problem...
Bild 1.) Das ist der Öldruckschalter. Ist dieser undicht, drückt er auch des öfteren das öl in den
Kabelbaum. Bild 2.) Das ist das Thermostat. Bild 3.) Das ist das Steuerkettengehäuse bzw. der Deckel davon :D So wie das aussieht ist...
Die Erklärung ist ganz einfach. Die Unterdruckpumpe saugt Luft (normalerweise aus der Leitung vom BKV) an und erzeugt dadurch den Unterdruck für den BKV. Durch die Membran im BKV entsteht nur Unterdruck und kein Luftstrom, da das System ...
hab wieder Unterbrechung von allen Glühkerzen. :mad: Glühkerzensteuergerät 2mal ersetzt (1mal auf Garantie). geprüft wurde auch: "Spannungsversorgung am Glühkerzensteuergerät geprüft: i.O" "
Kabelbaum zum Steuergerät soweit möglich sicht...
Habe mich nun entschlossen erst einmal das AGR und die Steuerklappe zu erneuern. Dichtung und je nach Zustand auch das AGR / Klappe selbst. Hat jemand die Drehmomente für die drei Schrauben zur Hand? Dann werde ich die Kontakte reinigen ...