Suchergebnis (15.748 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 4
- Suchbegriff: Federn
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Er hat doch geschrieben, dass er den Förderbeginn mit Messuhr eingestellt hat. Absteller hatte ich auch erst kurz gedacht, aber dann dürfte er ja bei gelösten Einspritzdüsen doch keinen Diesel aus den Leitungen spritzen? machatschek Hast...
Konnte ja sein das hier jemand ein Gutachten hat und es mal Einscannen kann. Die Felgen sind schon in kombination mit 35er H&R
Federn eingetragen. Jedoch habe ich jetzt ein DTS Gewindefahrwerk verbaut also brauch ich für die Eintragung s...
Dann brauche ich mir ja über das Klappern der
Federn keine Gedanken machen. :) Fett, neue Schrauben, Druckpkatte und Ausrückplatte sind dabei gewesen. Also auf Seitenschlag prüfen tut man ne neue Scheibe nicht oder? Hab das Equpment ...
Aber mit keinem der Genannten Fahrwerke verbesserst du die Straßenlage! Du hast zwar weniger seitenneigung und geringeres Wanken aber schneller und besser durch die Kurve kommst du damit nicht, sofern die seriendämpfercund
Federn iO sind...
Du bekommst eine tieferlegung damit. kein Straßenlage föderndes fahrwerk! Wozu soll es denn ein Gewinde sein? Nen Satz H&R
Federn neue sportdämpfer und du Erreichst ein besseres Ergebnis als mit nem günstigen Gewinde! Mal abgesehen dav...
Ich würde trotz guter Kompression die beiden Ventile, bzw. dessen
Federn am betroffenen Zylinder prüfen.
fahrzeug auf die bühne oder zumindest ein vorderrad hoch, mit einer hand am rad drehen und mit der anderen hand auf der feder mal fühlen --> spürt man was ? unterschied zwischen links und rechts ? wenn stabigummis tauschen, die dazupasse...
Moin Ne die Feder habe ich noch nicht geprüft das werde ich aber nachher mal Prüfen Was unter Mechanik geändert meinst du? Luft im System glaube ich nicht da er das vor dem Wechsel ja nicht hatte und ich das System nicht auf hatte ...
Ich habe den Schließzylinder schon 2x zerlegt und weiß, dass es eine arge Fummelei ist. Vermutlich ist die Feder nicht richtig eingehängt. Kannst du denn den Schlüssel in beide Richtungen leicht bewegen und kehrt er automatisch in die Mi...
Sportdämpfer? :D Ich hol mir keine
Federn zum tieferlegen sondern ein komplettes Gewinde Fahrwerk :D
Der 4rer meiner Freundin (der Grüne) hat die 35er H&R
Federn drinnen und sah mal so wie auf dem Bild aus. Meiner hat ein Gewinde drinnen und weiß gerade nicht wie tief der ist, meine aber Kante-Radmitte 34cm
Guten morgen ;) Muss später mal von radmitte zum koti messen :D Bis Jetz tendiere ich zum b4 komfort fw mit eibach
Federn im paket finde dies aber nur als 30/30 Variante :(
Wenn du mal von Anfang an mitgelesen hättest würdest du feststellen das ein Gewinde fw unter 1.000euro alles bietet ausser Komfort da ich keine 18 mehr bin und durch die Optik der Komfort nicht leiden soll will ich mir eibach
Federn mir ...
Hab heute nochmals genau mit einem Kumpel gehorcht. Ist vorne rechts oben. Also geh ich stark vom Domlager aus. Feder ist augenscheinlich OK Werde Domlager vorne rechts tauschen
Ja, das hab ich vorhin beim zerlegen auch gesehen. Da ist ein Stab mit Feder den man auch mit der hand reindrücken kann und dann bewegen sich auch die klappen. Muss ich morgen mal gucken. Wenns daran liegt dann müsste sich ja auch der st...
Welchen der beiden Griffe du ziehst ist Wurst, wenn nicht abgeschlossen ist. Hautsache ist, dass die Feder den Bügel wieder nach hinten zieht. Bzgl. der Email... Angebot von 165 Euro bekommen. Für das Geld repariere ich meins lieber wi...
1. das federbein - nur feder mit dämpfer kannst du ja ausbauen - so gehts nicht ? spannen, zusammenschrauben und dann einbauen ? 2. deine lösungen müssten auch gehen, nur ist der spanner dann eher hin
Du musst die Feder zum Einbau doch auch nicht komplett zusammen ziehen, dann ist auch der Federspanner nicht mehr zu lang. Das Federbein muss doch nur die paar cm kürzer werden, die die untere Aufnahme im Weg ist. Dazu den Spanner nicht ...
Was mir noch einfällt: Den Federspanner habe ich immer nur so eingesetzt, dass nur jeweils ein Haken pro Klaue in der Windung der Feder sitzt.
Habe gerade auf 17 Zoll, neue Dämpfer und Eibach-
Federn 30/30 umgerüstet. Ich finde, er steht noch relativ hoch da. Aber alles neu, da wird er sich sicherlich noch etwas setzen...