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Das sind aber die typischen Symptome eines defekten Öldruckschalters und Öl im
Kabelbaum. Würde mal alle Stecker im Motorraum mit Bremsenreiniger reinigen und dann nochmal den Fehlerspeicher leeren.
Das habe ich bereits getan und bin nicht wirklich fündig geworden. Die meisten Antworten beziehen sich auf Öl im
Kabelbaum oder dem Ölstopkabel. Das ist aber nicht mein Problem.... Gebe ich in der Suchmaske spezifisch diesen Fehler ein, ...
Hallo Öl im
Kabelbaum kann man zu 100% ausschließen bzw ist das Ölstopkabel verbaut ?Wenn ja ..würd ich auch mal die Einspritzdüse checken .Welchen LMM hast du gewechselt ?Nur den Siemens VDO einbauen !! Benzinfilter wie alt ? Mit freun...
Wo ist das Problem mal eben den Stecker vom Magnetversteller zu kontrollieren? Wenn da Öl im Stecker ist, dann ist das auch im
Kabelbaum bis zur Sonde, Steuergerät usw. Da bringt das reine Fehler auslesen und löschen gar nichts. Der wohl...
Durch den Kapillareffekt zieht das Öl durch die Adern in alle Stecker des
Kabelbaums. Ja das ist eine Fehlkonstruktion, aber Mercedes nimmt sich davon nichts an. Immerhin könnte man ja jeden Service bei denen machen und dann würden die d...
Prüf umbedingt den
kabelbaum auf öl und das auto auf rost. Wenn dwr stern nicht im einem ideall zustand ist, ist der preis viwennel zu hoch. Gasanlage solltest du bei einer vom hersteller zertifizierten werkstatt testen lassen. Wenn sie ...
Hallo, Die Problematik bei den Motoren ist Dir bekannt? - Sind die Ölstoppkabel verbaut? Ansonsten kann es sein, dass Öl von den Nockenwellen-Verstellern durch den
Kabelbaum ins Steuergerät fließt. - Die Ventile sind anfällig, machen s...
Ne. Das Einzige was ich bisher gemacht habe war die Steckverbindung und den
Kabelbaum zu überprüfen. Ich wollte noch abwarten bis die Meldung ein zweites Mal erscheint und dann Schalter, Ölfilter und Öl wechseln. Sehr seltsam, dass bishe...
Hi. Sehr gut deine Vorschläge! Kurbelwellensensor hatten wir nicht gemacht. Setzt der nicht normal einen FC...? Wenn dieser Defekt ist, müsste der Motor nicht gleich mucken und nicht regelmäßig nach gut 500 Meter? Egal. Wird getauscht....
Wär nicht der erste Hersteller, wo das Öl in den
Kabelbaum geht. Die Öldrucksensoren am Volvo FH können das auch sehr gut, genauso wie der Kabelstrang zu den Injektoren...
Mein 180K/ BJ. 2006, hat jetzt knapp 125000 km drauf, und beide Stecker am NW-Versteller sind trocken. Was Ich damit sagen will: Das Problem mit ÖL im
Kabelbaum kann auftreten, aber muss nicht. Und die Stelle ist ja sehr gut zu überwac...
Hallo bin gerade auf was gestoßen als ich mich mal qwer durchs forum gelesen habe schau mal in den Beitrag ÖL im
Kabelbaum rein das hört sich fast wie dein problem an.
Hallo Harry, egal ob 280er oder 350er, die Motoren sind nahezu (bis auf den halben Liter Hubraum) identisch. Daher sind auch die Unterhaltskosten nahezu identisch. Deshalb meine Empfehlung, wenn es denn ein Sechszylinder sein soll, ganz...
Stimmt und dazu kommt das dann auch Öl im Steuergerät ist das muss also nicht nur abgewischt werden. In der Niederlassung wurde bei mir gleich der
Kabelbaum getauscht. Wo bei ich hier nicht sagen könnte ob das notwendig ist oder nicht.
Wenn man Zeit zum Schrauben hat. Inzwischen habe ich ja auch ne eigene Doppel-Garage, da ist das Schrauben schon möglich. Aber allein beim Lichtmaschinenwechsel habe ich gemerkt, dass mir einiges an Werkzeug fehlt. Und das Problem, das ...
@sennini: Danke für den ausführlichen Text (Kaufberatung)! Was hatte es denn mit dem Öl im
Kabelbaum auf sich? Liest sich so, als hätte die Werkstatt das verbockt. Wenn ja, wie haben die das eigentlich geschafft? Oder ist alles ganz ande...
Das mit den Kühlern bring ich schon irgendwie unter :) Das Abstimmen werd ich mit nen freund machen da ich auch was dabei lernen will ;) Und ja ich werde den kompletten G40
Kabelbaum + Stg übernehmen/ einbauen nur wie du schon sagst mu...
anscheinen hast du wenig Ahnung von der Materie. Es gibt genügend Beiträge, mit Öl im
Kabelbaum. Und der TE darf nicht sagen, was er für ein Auto hat. Es ist ja schließlich ein geheim Projekt.:D
Wo ist das Problem, wenn Öl am
Kabelbaum ist? Hol das auto ab, lass Dir die Stelle zeigen, wisch das ganze ab und fertig.
Wenn er undicht ist, geht das Öl innerhalb vom
Kabelbaum weiter und weiter.. Bis es Steuergerät, Lambdasonde etc erreicht und kaputt macht. Den Rest kannst du dir denken.