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Also schau mal in meine Signatur, da findest du eine
Liste der
VCDS
User, da ist bestimmt einer aus deiner Nähe ;)
Hallo! Lambdasonde hat dein TDi nicht. Ein kleiner Anteil an Luftbläschen ist normal. Wann wurde der Dieselfilter gewechselt? Eventuell die O-Ringe nicht getauscht und dort wird Luft gezogen. Suche dir mal einen
User aus der
VCDS
List...
Hi schau mal in meine Signatur, da findest du eine
Liste von
VCDS
User, eventuell ist einer in deiner Nähe ;)
Zahnriemenwechsel inkl. Wasserpumpe, Thermostat, allen Spannrollen und Riemen zwischen 1'200 und 2'000 Euro, je nachdem ob bei Audi oder einer ebenso kompetenten freien Werkstatt. Bei solchen Umbauten wird natürlich versucht deren Kost...
Hier hast Du eine
Liste mit den
VCDS
Usern. Einfach mal einen anschreiben! Die helfen ganz bestimmt. http://www.motor-talk.de/faq/audi-a6-4b-q42.html
Hallo, die Art oder ähnliche Probleme haben so einige. Hört sich an wie DDS und LMM Problem (falsche Werte-Lieferung) (Differenzdrucksensor oder Luftmassenmesser) Also mal zum Freundlichen, oder die tiefgreifend in die Fehlerspeicher...
vcds
user findest du in meiner signatur ;) da ich leider noch kein UP hier hatte könnte mir jamand die codierungen posten/mir zukommen lassen das ich die
liste UP to date bleibt ;)
http://vag-codierungen.jimdo.com/
vcds-
user-
liste/ [Von Motor-Talk aus dem Thema 'A4 Komfortsteuergerät codieren/anlernen' überführt.]
Hallo, vielleicht kann dir einer von denen in deiner Nähe helfen http://vag-codierungen.jimdo.com/
vcds-
user-
liste/ mfg sammelmessie
Ich bin leider zu weit weg. Komme aus dem Schwarzwald. Aber schau mal her. Gibt einige in und um Stuttgart herum Siehe
VCDS
User
Liste Gruß Jens
Suche Dir einen
VCDS
User aus der
Liste aus,in Hamburg gibts auch genügend die diese "Hürde"stemmen:) http://maps.google.de/.../ms?... Zu VW würde ich an Deiner Stelle auch nicht weg.der Sache fahren.
https://maps.google.de/.../ms?...
VCDS
User
Liste findest du hier. Die Grünen Hüte können dir sogar alles Freischalten, ggf. auch Updates einspielen. Kleiner Nachtrag: wenn es ein Gerät ohne Extra Speicher ist (Auf dem Mainboard) dann ...
Also, die Fehler im Motorstg sind wahrscheinlich "normale" Fehler und dürfte eigentlich herausfindbar sein (Fehlerspeicher) und dürften nix mit der Umstellung von USA auf EU zu tun haben, da diese erst jetzt aufgetaucht sind. Eigentlich ...
also... ich versteh es nicht. hab doch schon geschrieben, dass du nix im zenec codieren musst. Gateway musst du auch nicht tauschen, da diese After-Market Geräte Abwärtskompatibilität aufweisen. Zum Codieren mit
VCDS gibt es eine Use...
Hallo opel1958, such dir einen aus der
VCDS
User
Liste raus der bei dir in der Nähe wohnt und schreib ihn an. Vieleicht kann dir noch einer vor den Feiertagen den Fehlerspeicher auslesen. Gruss Krumelmonster1967
1. Möglich 2. vermutlich ja, umsonst machen die das in den seltensten Fällen. Alternativ, such dir einen
User mit
VCDS aus deiner Umgebung, 2
Listen findest du in meiner Signatur ;)
also entweder du hast den code noch an einem Band bei erstauslieferung vom fahrzeug hing des da rum...( Also ich kenn niemand der cen Code noch hat. Geht meistens irgendwie verloren...) Und wenn du ihn nicht hast, dann kann dir nur jema...
Ach ja? Und die Anzeige eines Folgefehlers (LWR), der mit der eigentlichen Fehlerusache nichts zu tun hat ist nicht zuviel Input für den unbedarften Fahrer?
VCDS-
User
Liste klingt doch gut. Ich guck, wo ich die finde und ob da Jemand i...
Die Idee war ja richtig, aber wenn du sowas machst, muss unbedingt ein Diagnosegrät am Mann sein. Zum einen wegen der richtigen Codierung und zum anderen siehst du nun, dass das Problem wahrscheinlich doch nicht der Sensor war... In dem...
Hi Oliver, die Frage mit dem Ölpeilstab wird Dir hier beantwortet: http://www.motor-talk.de/.../...oelmessstab-2-0-tfsi-t3054670.html?... und eine
VCDS
User-
Liste von Europa findest Du hier: https://maps.google.de/.../ms?... Ansonsten ...