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Gut möglich, oder Öl im
Kabelbaum.
Der gute TÖNS ist bei allen 6 Zylindern ein klassisches Verschleißteil. Wechsel ihn einfach. Auch zum Löten müsstest Du das Öl ablassen, außer Du willst den
Kabelbaum zerstören.
@450sel69 Steuerkette, wenn Steuerkette dann auch vielleicht abgenudelte Kettenräder, NWV-Magneten und Ölstoppkabel wegen Öl im
Kabelbaum. Wenn das alles nicht der Fall ist ein sehr guter Motor der bei bedarf auch spritzig ist und auch g...
Klingt nach Kurzschluss oder vielleicht sogar Öl im
Kabelbaum / MSG?
Das wurde hier schon gut durchgekaut. Such mal nach, Öl im
Kabelbaum, verölter Stecker Nockenwellenverstellung und Ölstoppkabel.
wenn du öl im
kabelbaum hast kann dein steuergerät sich verabschieden das waren bisher zu 90% die ursachen sind bekannt gruß artur
@Jason2002 Allerdings mit der Kurbelgehäuseentlüftung sind das die zwei Baustellen. Meine E Klasse hats mit den Magneten auch erwischt war letzte Woche in der Werkstatt Ölstopp Kabel wurden eingebaut, vielleicht sollte man auch darauf ac...
Ach, das Steckergehäuse bzw. die Gummidichtung macht doch nahezu nichts aus. Der feste Kontakt ergibt sich eher aus der Klemmkraft der drinsitzenden Kabelschuhe (kannst ja mal nachbiegen). (Mein Widerhaken ist auch abgebrochen, und ich ...
S204 - C180 Kompressor 1,6l Automatik - BJ 09/2009 - KM-Stand 135.000 Am 21.07.2017 Service A durchgeführt. Zusatzarbeiten: Aufhängung der Bremsleitung hinten links musste neu vernietet werden (war abgebrochen). Man riet mir ausserd...
Untersuch mal den
Kabelbaum auf Öl in den Kabel und in den Steckern, auf Kontaktkorrosion, auf Wackelkontakte in den Kabels. Und alle Zwischenstecker von den Lambdassonden bis zum Motorsteuergerät. Sowie natürlich den/die Stecker des Mot...
Danke für die Einschätzung, die FAQ hab ich gelesen, das mit den 272 273 Ausgleichswellenrädern auch, sonst les ich sind die V6 (V8 ist mir glaub ich zu verbrauchslastig) aber scheinbar problemarme Motoren ( gibt wohl noch Nockenwellenv...
Du meinst den Nockenwellenverstell-"Magneten". Dann hast Du vielleicht auch Öl im
Kabelbaum, dass sich langsam in Richtung Motorsteuergerät vorarbeitet. Wechsele die Magneten und reinige die Stecker mit Bremsenreiniger. Fehler löschen u...
Okay danke werde schauen.?? Was meinst du mit KGE?? Danke um die schnelle Hilfe . Kann das schon Öl sein weil er raucht nicht blau. Kann das auch der
Kabelbaum für die Pumpedüse Einheiten sein?
Guten Abend... habe bei meinem M272 Öl im
Kabelbaum. Kann einer sagen was der Austausch bei MB ungefähr kostet?
Doch die Batterie? Und Ol im
Kabelbaum lg t
Was Helmuth meint ist das Du Dir Ölstopkabel besorgen solltest, da die Nockenwellerverstellmagneten gerne mal undicht werden und somit den gesamten
Kabelbaum mit Öl versehen, was eine Anzahl von netten Fehlermeldungen produzieren kann
Tempomat funktioniert? ESP funktioniert? Ich habe den Fehler beim auslesen auch drin, aber alle Komponenten funktionieren tadellos. Schätze das durch die Reparaturen (habe Öl im
Kabelbaum) und dem vielen auslesen die Batterie nicht me...
Mit den Stoppkabel ist es nicht getan wenn schon Öl im
Kabelbaum und unten an den Steckern der Lamdasonde evtl. auch im Motorsteuergerät anliegt. Ich würde den Luftfilter kurz lösen, nach hinten drücken, vorne anheben und den erneuerten...
Wenn du dich mit Autos nicht auskennt und nicht die Möglichkeit hast zu schrauben, bleibt dir nichts anderes übrig als eine Werkstatt aufzusuchen. Du solltest mindestens in der Lage sein, die Batteriespannung zu messen, und die sollte w...
Dann sollte man nicht bei teuren Teilehändlern oder FOH kaufen. Die Preise kennt man. Aus deutschland: 3500 ohne alles 4900 neu inkl Turbo usw. Direkt von Gm Motorenhandel Niederlande 2100 Ohne alles 3800 Mit Turbo
Kabelbaum Krümmer us...