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Der Conti SC2 in 225/45/17 hat bei mir 2 Sommer und über 50.000 km gehalten, erst ganz zum Schluß kam der Sägezahn leicht durch und der Reifen wurde etwas lauter. Nachteil ... leichte Schwäche bei starker Nässe und ein hoher Preis Gruß...
Wenn Du den S1 Evo in die engere Wahl nimmst, kannst du Dir auch mal meinen Reifen ansehen. Wir haben den auf beiden Autos drauf und wurden anfangs wegen des Namens belächelt. Er wird von Hankook gefertigt (hat mir Hankook bestätigt) un...
Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, sind es gerade die Reifen mit V-Profil, die eher mit Sägezahn zu kämpfen haben. Der Toyo ist eigentlich so einer. Könnte aber sein, daß das durch die anders gestaltete Flanke abgemildert wird. M...
huhu an alle !!! der april naht und somit auch die sommerreifensaison für mich. hatte bisher den Bridgestone Potenza RE 040 225/45 R18 91W drauf, ein paar millimeter sind zwar noch drauf, aber max noch 5.000 km zu fahren, also etwa 5 w...
Wie oben schon gut beschrieben, wenn im Schein t steht, darfst auch t fahren, auch wenn es nur 2 sind. Würde dir auf jeden Fall den Michelin Energy empfehlen, die laufen sehr leise auf den Opel Modellen. Die Opels sind für Sägezähne imme...
hab auch die bridgstone potenza, schon nach ca. 10000 km wurden die lauter, ich habe die reifen erst nach 40000 km von hinten nach vorne gewechselt um den sägezahn abzurubbeln, hilft aber ganix!!! der sägezahn bildet sich hinten durch de...
Reyblan GTS hat Recht, man sollte wirklich nicht an den Gummis sparen und schon gar nicht in dieser Fahrzeug- Leistungsklasse. Für die Vectra´s sind in Bezug auf Sägezahn und Geräuschbildung die Michelin und Conti´s am besten.
Hallo es liegt glaube ich nicht am Reifenhersteller sondern am Sägezahn dem man sich mit dem Golf einfährt. Habe nämlich das selbe Problem!
Hallo Saabianer, habe meine Winterräder gegen die Sommerräder 225/45/17 gewechselt, und dabei nach Emfehlung die hinteren vorne montiert. Nun habe ich ein lautes Abrollgeräusch Vorne sowie bei ca. 50 Km/h ein Geräusch das sich wie ein Pl...
Habe meine mittlerweile 2x reklamiert. Einmal waren es ebenfalls anhand der DOT-NR Reifen der ersten Generation. (Sägezahn und Abrollgeräusche) Die vorderen hatten ebenfalls ca. 5-6mm, die hinteren ca. 3mm. Die hinteren musste ich mit c...
So, habe Heute eine mail von Dunlop mit folgendem Wortlaut erhalten: "Sehr geehrter Herr Maar, wir bestätigen den Erhalt Ihrer mail vom 26.3.2007. Bitte wenden Sie sich an Ihre BMW-Vertretung, damit uns die Reifen zur Beanstandung zuge...
im handbuch ziemlich weit hinten. Vorne warens glaub 2,3bar und hinten je nach Beladung 2,2-2,4 Bar. Ich hab rundrum 2,5 Bar. Aber vorsicht: hinten den Reifendruck nicht zu stark erhöhen, sonst neigen die Räder zum "Springen", was dann z...
Re: Sägezahnverschleiß an der Hinterachse Variant Ja, V-Profil neigt weniger zum Sägezahn als z. B. asymmetrische Touringreifen. Die Gummimischung spielt natürlich auch eine Rolle. Dunlop Sport Maxx Uniroyal Rallye 550 Fulda Carat Ex...
Ja an unserem Variant tritt das gleiche Problem auf. Außer dem vielen Wechsel zwischen Vorder- und Hinterachse bleibt wenig an Möglichkeiten übrig. Weil unsere P6000 nicht laufrichtungsgebunden sind, hatte ich sogar mal probiert mit eine...
... ja, das Geräusch war schon enorm laut... auch in den genannten geschwindigkeitsbereichen, den "Sägezahn" kannst Du an den abgefahrenen Seiten der Reifenlauffläche erkennen...
Re: Sägezahnverschleiß an der Hinterachse Variant is das dein ernst? hab so sägezahn nämlich auch gehabt heuer bei den hinteren allwetterreifen. aber vom fahren her hab ich nix gemerkt, hab sie aber auch ned vorne drauf zum test
Hallo, einen ähnlichen Fall hatte ich letztes Jahr... Räder über Ebay ersteigert, allerdings vom Profil her auch bei ca. 5 mm. Der "freundliche" rat mir mich direkt mit Dunlop in Verbindung zu setzen. Ich bin nach Hanau gefahren, dort w...
Hallo, die F1 hatte ich schon einen Sommer auf den alten Felgen drauf, mit dem Sägezahn habe ich bisher keine Probleme gehabt. Ich möchte auch eigentlich nur neue Felgen, bei den alten ist bei allen vieren der Klarlack am Felgenbett weg...
9x18 mit ET 30 wird schon verdammt eng. Ohne Sportfahrwerk passen sie zwar rein, ist allerdings die Frage, ob Du sie dann so abgenommen bekommst. Die dürften zu weit rauskommen, um ohne Umbauarbeiten fahrbar zu sein. PS: Die F1 sind prä...
Naja, nach 100 km von "kaum" Verschleißerscheinungen schreiben, finde ich schon sehr gewagt...Der einzige Test, der was bringt ist, wenn man den Reifen wenigstens ein oder 2 Sommer gefahren hat...denn, einen schlechten Reifen Reifen erke...