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Wenn du auf den Quattro verzichten kannst, dann greif zum 2,7TDI mit Multitronic. Ich fahre den 2,7TDI als Handschalter und bin begeistert von dem Motor. Relativ geringer
Verbrauch, sehr leise und von der "Fahrleistung" her fast wie der ...
Der 2,5er im B7 hat ne grüne Plakette....! Also ich hab nen 3,0TDI mit DPF- bisher keine Probleme....kostet 463E Steuern...ich fahre alle 2 Wochen 500km AB Freitags und Sonntags 500km zurück, den Rest je 1km zur Arbeit. Also eigentlich n...
Diese häufig vertretene Ansicht ist leider nicht ganz richtig - sie wäre es nur dann wenn es Getriebe mit unendlich viel Übersetzungen und unendlich kurzer Schaltzeit ohne Schlupf gäbe. Die sind meineserachtens bisher aber noch nicht erf...
Hab ich dir doch schon geschrieben. Bei den TDi´s (v6) also 2,7 sowie 3,0 sinds die Injektoren die Probleme machen können. Suchbegriff: Injektoren. Der Turbo kann auch mal kaputt gehen. Mein VTG hält aber nun schon seit 150.000km null Pr...
das spiegelt auch eher meine Erfahrung mit 2.0T 211 PS qu wieder.
Verbrauch war immer deutlich ueber 10L. Es gibt einen sehr interessanten Bericht in der Auto Bloed ueber das Verhalten von Werksangaben und realistischen Werten bei Vollga...
Da gibts auch Magneten fuer die Spritleitung und natuerlich den Tornado den man in den Ansaugschacht steckt, um die Luft zu verwirbeln. Die garantieren auch 20+% mehr Leistung bei gleichzeitig 20% weniger
Verbrauch. In der Realitaet brin...
Danke, ich glaube das ist ne gute Idee mit dem Treffen... also werde ich aber den Charger auf jeden Fall erstmal ausfahren und erstmal schauen wo die Höchstgeschwindigkeit liegt... Bin irgendwie immer von 160 km/h ausgegangen. Ansonsten...
Hallo, sicher sind gepflegte 140TKm kein Problem für das Auto. Brauchst Du Quattro? Möchtest Du Tiptronic? Beides schluckt Leistung, Quattro macht das Auto schwer, der
Verbrauch sollte naturgemäß etwas höher als ohne die Features s...
Kann Dich beruhigen: Fahre seit September 08 einen A4 Avant
2.7 Multitronic mit bisher 31000KM und bin mehr als zufrieden. Das Auto ist überhaupt nicht lahm oder enttäuschend, sondern macht richtig Spaß. Zuvor fuhr ich BMW 525 D Automati...
Der
Verbrauch wäre sekundär, da ich sofort auf LPG umsteigen möchte. Aus diesem Grund möchte ich in der Anschaffung auch nicht mehr wie 10k ausgeben. Bei Audi gefällt mir das Interieur... und der Aspekt, dass ein A6 mit max. 150000km ...
Also, zu dem Gesagten auf der ersten Seite, ich weiß nicht, wie Ihr Eure Autos fahrt, aber..."..da hat das ASR bis in den 3. Gang zu tun.." ?! Wenn ich will, hat das bei mir das ASR auch, aber wenn ich normal fahre, kommt bei mir selbst ...
Ganz genau!!! Ein 170PS 2.0 TDI fährt garantiert keine Kreise um den 2,7 TDI, der sieht nur die Rücklichter...... Warum sollte er auch? Bei der Beschleunigung ist der V6 immer noch eine halbe Sekunde schneller. Also wer V6, Laufruhe, S...
Hallo, ich stehe kurz vor dem Kauf meines neuen "Dicken" und würde gerne mal eure Meinung zu folgendem Angebot gehört: A6 2.0 CR TDI Facelift 170 PS, Handschaltung EZ: 12/08 KM: 12.000 Farbe: Außen: Austerngrau Innen: Lederfarbelicht...
Vergiss das Datenblatt, schaue lieber bei Spritmonitor nach, und suche Dir Fahrer raus, die am besten Deinem Fahrprofil entsprechen. Der
2.7er Diesel zieht schon ab 1000 upm sauber durch, in Verbindung mit der MT ist dies sehr ökonomisch...
Der
2.7 Liter ist wahrlich ein klasse Motor, die 6 Zylinder hören sich für einen Diesel richtig gut an, dazu ein annehmbarer
Verbrauch und Leistung bis zum Morgengrauen, ist auf jeden Fall zu empfehlen. Der Benziner hingegen hat mich ni...
Würde diese Kombination beim Kunden gut ankommen? Ein "e-Modell" fehlt schließlich in der Q7- Baureihe. Wäre da nicht ein Fronttriebler mit dem
2.7er TDI & Multitronic und einem Norm
verbrauch von weit unter 10 Liter/100km denkbar? Oder ...
Ist zwar 2 Jahre später aber ich habe das gleiche Problem mit einem neuen Audi A8 3.0 TDI. Im Leerlauf starke Vibrationen ! Audi sagt " im Bereich der Toleranzen" : Natürlich ! Lassen dich voll in Regen stehen !!! Einzige "Abhilfe" : die...
DAS IST ABER NICHT RICHTIG! Die Unterschiede sind marginal:
2.7 Hub 83,1 mm + 8-Loch-Düsen - 3.0 Hub 94,1 mm + 7-Loch-Düsen. Abgesehen vom daraus resultierenden Hubraum- und Leistungsunterschied haben beide Common-Rail-V6-TDI's eine Ste...
Bin jetzt 2 längere Autobahnstrecken gefahren: 1. 430 km mit einem angezeigten Schnitt von 143 km/h bei 10,4 l 2. 430 km mit einem angezeigten Schnitt von 130 km/h bei 9,4 l Das Auto ist ideal für die Autobahn. Ich brauch zu 90% ledigl...
Stimmt, bei der angezeigten Durchschnittsgeschwindigkeit ist das schon recht schnell. Trotzdem hätte ich von einem Handschalter doch einen etwas geringeren
Verbrauch erwartet. Selbst mit Dachbox und Durchschnittsgeschwindigkeit > 110 km/...