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Genau. Die Multironic hat keine Gänge und damit auch keine Schaltzeiten. Du wirst dann wohl die alte TipTronic gefahren sein. Gerade nochmal geguckt. Du bist ja einen Quattro Probe gefahren. Den gibt es nicht mit
Multitronic. Nur TipTro...
Ich vermute mal, der Brief stimmt nicht. Du hast also den 211 PS-CDNC mit S tronic. So fährt sich übrigens die
multitronic. Die Drehzahl bleibt gleich, das Fahrzeug beschleunigt aber. Dasselbe für die S tronic. Hier hat man ganz normale...
Hallo,habe heute ein längeres Telefonat mit Ingolstadt geführt,nichts besonderes ergeben.Gestohlen gemeldet ist er nicht... Ist laut Audi ein
Multitronic. Bin vorhin ne Runde auf die Autobahn gefahren,bis 150 kmh gings nicht höher als de...
Das Problem ist nur, dass Audi auch sagt, dass es eine
multitronic sei. Produziert werden die Fahrzeuge ja ausschließlich in Ingolstadt.
Ich finde ihn zu teuer, da er eine sehr eigenwillige Farbkombination und recht wenig Ausstattung hat. Zudem ist der 2.0 TFSI mit
Multitronic keine beliebte Kombination. Ich sehe ihn bei ca. 16.500 Euro mit Garantie vom Audi Partner.
Schaltung>Tiptronic>Stronic>
Multitronic So ist die Reihenfolge im "Drehmomentaushalten" Es fahren 3.0 TDI Schalter mit 850 Nm rum, wo du ab 600Nm bei Stronic Vorsichtig sein musst.
Das
Multitronic Getriebe liegt eigentlich unter dem 6HP , der Diesel dreht einfach deutlich niedriger und das Drehmoment liegt auch deutlich niedriger an, das macht leider extrem viel aus. Aber vielen Dank für dein Einbringen in die Disk...
Hallo liebe Wissende, ich möchte demnächst die Fahrwerkseinstellung meines Autos (A5 Sportback 2,7 TDI Bj2011 Mj2012
Multitronic) überprüfen lassen und dabei dem Mechaniker "über die Schulter schauen". Kann mir jemand die korrekten Wert...
250€-300€ ist ein guter Preis für die Inspektion, allerdings wenn die 60.000, 120.000, 180.000 tkm anstehen dann musst du auch noch einmal Getriebeöl mit rechnen wenn du eine S-tronic oder
Multitronic fährst. 600€-900€ ist schon ganz sch...
Hallo habe einen Audi A5 Bj. 2012 Cabrio, 3,0 TDI
Multitronic
Hallo Freunde der vier Ringe, was haltet ihr von dem hier? KLICK Hat leider die allseits unbeliebte
Multitronic (soweit ich weiß, korrigiert mich falls dem nicht so ist), ist die echt sooo anfällig und wartunsintensiv wie man überall l...
Ebenso problemlos. Der 1.8er hat ebenfalls eine
multitronic. Wie schon beschrieben, insbesondere in Kombination mit dem Benziner gibt es so gut wie keine Probleme!
Ich würde wohl den 3.2er wählen. Klar. Man will ungern 2 Jahre auf den Preisverfall warten, wenn man sich für ein Auto interessiert. Davon abgesehen, kannst du aus dem 3.2er einen schöneren Sound rausholen. Auch hat der 3.2er eine Wandl...
Die
Multitronic ist auch auf S kein Quell der Fahrfreude. Einen 3.2 Quattro würde ich hingegen jederzeit empfehlen.
Hallo, mein a5 mit MT hat das atf öl mit der audi teilenummer G 052 516 A2 drinnen. Kann man da auch anderes öl einfüllen? Ich meine die marke, muss das unbedingt das audiöl sein oder gibt es so ein
multitronic öl auch z.b. Von castrol o...
Ein Grund dürfte schon die Motor-Getriebekombination sein. 2.0 TFSI mit
Multitronic ist sehr unbeliebt, Quattro fehlt dann natürlich ebenfalls.
Multitronic = stufenloses Automatikgetriebe, für Fahrzeuge mit Frontantrieb. S-Tronic bzw. DSG = Doppelkupplungsgetriebe, für Fahrzeuge mit Allradantrieb. Gruß
Ja, mein Vater hat die S-Tronic. So richtig überzeugt die mich auch nicht. Aber schon deutlich besser als die
Multitronic. Für die meisten reicht das Getriebe aus. Leider hört man gehäuft über Mechatronic Probleme. Vor allem beim vFL Mod...
Hallo Leute, stimmt es eig. das man beim A5 SB von
multitronic die Finger lassen sollte?
Gibt immer welche die dafür und welche die dagegen sind. Ich persönlich würde die Finger von der
Multitronic lassen. Habe durchweg nur schlechte Erfahrungen (kannst auch in meinen Testbericht gucken) damit gemacht. Mit SB hat das aber w...