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Hi, bei mir fahren alle seit Jahren zu mtm. Machen sehr schöne Sachen, nicht überzogen, sondern immer gute Kombination aus mehr Leistung und wenig
Verbrauch. Mein letzte war ein TTRQ mit 250 Pferdchen und 7,2 Liter auf der Landstraße ;)...
Habe bei meinem A4 Avant 2,7 Multi nichts auszusetzen. Habe jetzt 1800 km. Was ich nie wieder hergeben würde ist die Multitronic. Hatte davor einen A64b2,5S-LineTiptronic. Die schaltet so genial das ist der Wahnsinn. Was auch genial ist ...
Ich glaube nicht einmal, dass die auch subjektiv auf einem Level liegen. Wenn Du beide direkt nacheinander gefahren hättest, wüsstest Du, dass ein 2.0 TDI Octavia überhaupt kein Land gegen einen 3.0 TDI sieht. Nun ist der A4 wohl etwas...
Hallo zusammen, für die 1000km " rumfahren " ohne Anhänger bekommt für den
verbrauchten Sprit bei Audi schon fast ne neue Zylinderkopfdichtung :D ... ohne von den Umweltsünden zu sprechen ... Also ich hatte einen A6 2.5TDI mit MT und A...
Vielleicht kann ich wenige Licht ins Dunkel bringen: 1. Der hohe Anteil Stadtverkehr ist in meinem Fall eine Hauptursache - und Stadtverkehr ist nicht gleich Stadtverkehr. In München ist es nunmal so, dass man - wenn es dumm läuft - im ...
exakt - das ist Deine Meinung. Mir ist Agilität und Fahrspass bei günstigem
Verbrauch lieber als schieres Design. Der A4 gefällt mir besser - keine Frage, aber leider bietet Audi beim Antrieb nichts adäquates an - die Kombination 2l mit ...
Ich bin nur einen Wagen mit nachgerüstetem DPF regelmäßig gefahren, und das war ein W211. Bei dem hat sich der DPF bemerkbar gemacht, weil der Wagen leider viel zu viel im Kurzstreckenverkehr war. Der
Verbrauch ging eben messbar hoch. Zu...
@fidelus: Von Problemen beim Anfahren kann ich nach über 23T Kilometern nichts berichten. OK, wenn du an der roten Ampel einen Kavalierstart hinlegst, dann ist es klar, dass die Räder bekloppt spielen. :p Ansonsten alles top mit dem 2,7 ...
Das ganze Downgesize wird sich meiner Meinung nach langfristig nicht durchsetzen. Wer sparen möchte konnte sich auch früher schon einen kleinen Vierzylinder (z.B den 220CDI) kaufen, dann hat er wenig
verbraucht. Wer mehr haben und mehr ...
11l braucht mein
2.7 BiTurbo auch (250SP/1,8Tonnen). Da ist wohl was im argen bei dem Smart.. Bei 1000 U/min drückt kaum ein PKW Motor großartig was auf die Kurbelwelle, noch nichteinmal ein 5,5l V8. Ansonsten bin ich vom Downsizing Kon...
Nun, bei solch individuellen Entscheidungen hilft meistens nur Probe fahren. Für den Audi spricht, dass er einen Sechszylinder hat, der aber eben auch "nur" in V-Anordnung daher kommt und nicht mit einem Reihensechser zu vergleichen ist...
Hallo Zusammen, einen 520 D mit 163 PS fahre ich derzeit. Bin mit dem Wagen sehr zufrieden, allerdings steht ja der Nachfolger in den Startlöchern. Da ich kaufen möchte und nicht leasen habe ich große Sorgen wegen der Wertstabilität. Fü...
Hallo
2.7TDI-Freunde, auch meinerseits herzlichen Glückwunsch zur Wahl. Ich fahre meinen Avant
2.7 TDI (mit Multitronic) seit September 2007 (habe ihn damals als Jahreswagen gekauft) und bin bis heute (nach 35.000 km) sehr zufrieden. Wo...
Der
2.7TDI ist nicht nur laufruhiger, sondern auch souveräner. Er bietet mehr Durchzug und Elstizität. Die Unterschiede merkst du v. a. >100kmh, und noch extremer in den Regionen ab 180. Der 2.0TDI ist sicherlich nicht schlecht, und im ...
hallo, ich hab den direkten Vergleich, da ich selber eine 2,7 TDI HS und mein Vater einen 2,0TDI(170PS) HS fährt. beim
Verbrauch ist der 2,7 TDI echt gut, im Durchschnitt hat das mit den 7,5 Litern hin, der 2,0TDI braucht auch nicht weni...
Kann deine Eindrücke irgendwie nicht nachvollziehen. Die Souveränität ist meiner Meinung nach auch auf der AB da, und schneller als ein 220 CDI oder ein 320d ist der
2.7TDI HS definitiv (außer mit MT vielleicht). Also auch bei deinem Sc...
Wenn der angegebene
Verbrauch auch in der Praxis möglich wäre, dann bräuchten wir diese Diskussion nicht. Die Werte von Spritmonitor weichen doch schon merklich ab, und selbst die sparsamsten Fahrer kommen nicht auf die Werksangaben. Wen...
Da ich meinen am 24.07. aus IN hole bin ich sowieso gespannt, was er auf der ersten Fahrt
verbraucht. Dann wirds interessant, wie`s nach dem Einfahren aussieht.....ich strebe etwas mehr an, als aktuell, schon wegen Reifen und höherem Gew...
Hallo Tobi, jetzt mal ohne Markenbrille was würde gegen einen 1.2 TSI sprechen? Ich weiß das beim Prius vieles anders ist aber jetzt kommt ein 1.8 rein, oder? Es ist doch auch bei diesem Motor das selbe das er kalt gestartet wird. Mein ...
Wie das denn? So viel ich weiss hat der 2,7er einen CO2-Wert von 164g/km und der 3,0er 179 g/km (beide als Avant und Handschaltung). Da der Grundanteil der Steuer nach Hubraum geht und bei Diesel gleich ist und der restliche Anteil nach ...