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1.6 TDI CAYC 178.000km 10/2010 Besitzer seit 10/2016 Defekte: AGR Ventil 2x neu Zweimassenschwungrad 1x neu, mittlerweile wieder defekt. aktuelle Defekte:
Ruhestrom zu hoch Verbrauch: 7,8 bis 8,8L (95% Autobahnanteil - Reisegeschwin...
Hier mal ne Vorgehensweise zur
Ruhestrommessung im Dateianhang, erstellt vom Forumskollegen hurz100:
Genau, Strommesszange benutzen die Profis für solche Fälle.
Sehr guter Hinweis. Da die Ruhespannung der Starterbatterie bei diesem Fahrzeug schon nach wenigen Tagen erheblich abgesunken ist würde ich davon ausgehen das es hier definitiv ein Problem mit der
Ruhestromaufnahme des Fahrzeuges gibt....
Ich frage mich auch wie du überhaupt diese Werte gemessen hast. 0,65 A ist z.B. völlig normal wenn du in Reihe misst, also Batteriepol ab und Amperemeter dazwischen. Der Stromverbrauch geht nämlich erst nach Minuten (!) auf Werte unter 0...
Die Stecker am Bordnetzsteuergerät oder welche? Es könnte schon sein das es mit den Codierungen zusammenhängt, hast Du denn dort irgendwas verändert was zeitlich mit dem Beginn der Probleme zusammenhängt? Hast Du am Fahrzeug irgendwas g...
Dickes Dankeschön. Ich habe nur leider zwei linke Hände wenn es um Elektronik geht. Ich probiere es aber trotzdem Mal. Muss mir jetzt nurnoch die Apparatschaft besorgen. Habe heute auch noch alle Stecker abgezogen, die laut Tabelle von d...
So wird das auch nichts. Ich schlage vor Du organisierst dir erstmal die Schaltpläne und den Rep-Leitfaden "Elektrische Anlage" von VW (erwin) und ein Zangenamperemeter mit guter DC Messgenauigkeit für kleinere Ströme. Dann guckst Du d...
Ist ne Limo 4-türig. Verbrauch ist bei 0,80A. Nicht, dass ich mir das Steuergerät zerschossen habe. http://www.cautos.net/sicherungen-997.html -> meine Quelle Und das ist mein Kasten.
Was für Unterlagen hast Du denn da? In meinen hängt an der genannten Sicherung das gesamte Bordnetzsteuergerät. Variant oder Limu? ... und wie hoch in Zahlen ist denn der
Ruhestrom eigentlich?
Habe Sicherung für Sicherung gezogen und bei der Sicherung 26 im Motorraum ging der Stromverbrauch sofort runter. Und beim einstecken wieder hoch. Ich seh jetzt aber, dass da so einiges mehr dran hängt. Unter anderem der Blinker links, ...
Wie hast Du denn das Bremslicht als
Ruhestromverbraucher ermittelt?
Mein Bremslicht ist auf beides programmiert. Heißt, Bremslicht an der Karosserie und in der Hackklappe Leuchten auf beim bremsen. Habe jetzt die birne vom Bremslicht in der Heckklappe und der Karosserie rausgenommen und trotzdem ist er d...
Na in der Karosserie er sagt ja Bremslicht
Das in Der Karosse oder in der heckklappe ?
Hab den Verbraucher gefunden. Das Bremslicht hinten links hat wohl einen weg. Es funzt, aber zieht Strom. jetzt muss ich nurnoch rausfinden wieso.
Man könnte auch ein Batterieladegerät mit Erhaltungsladefunktion verwenden.
Ich habe heute den
Ruhestrom gemessen und bin von Sicherungen zu Sicherung gegangen. Nirgends ein Verbraucher! Langsam verzweifel ich noch an dem Ding. Bis jetzt muss ich jeden Tag Auto fahren damit er am nächsten Tag startet. VCDS sagt...
2.5 A
Ruhestrom ist viel zu hoch. sogar 0.2 A finde ich noch zu hoch. Bei so einem
Ruhestrom stimmt definitiv etwas nicht.
Genau, Thema
Ruhestrom. Wenn ich da richtig Informiert bin, ist ein
Ruhestrom bis max. 2,5A möglich, bzw normal!? Also 2,5A mal 24Stunden gleich 60Ah Verlust. Dass werden aber unsere Experten besser Wissen.