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Die Gummimischung der Winterreifen härtet relativ schnell aus. Ein guter einjähriger
Ganzjahresreifen ist im Winter einem fünfjährigen Winterreifen, auch mit mit wenigen gelaufenen Kilometer, haushoch überlegen. Winterreifen das ganze ...
Das dürfte eine Illusion sein, wenn ich sehe, wie Reifen gehandhabt werden.
Wie sagt das alte Sprichtwort: Schuster, bleib bei deinem Leisten.
Perfekt und Kompromiss ist so ein Widerspruch. Kompromiss und Maximum an Fahrsicherheit irgendwie auch. Würde ich nicht in den (Vor-)Alpen, sondern in einer schneearmen Gegend wohnen, würde ich ganzjährig Sommerreifen fahren.
Kommt halt drauf an wie viel man fährt bzw wie schnell man die runter fährt. Meine alten Winterreifen sind jetzt über 9 Jahre alt und haben noch rundum 5mm Profil. Und länger als 10 Jahre möchte ich keinen Reifen fahren, auch wenn die op...
ach geh Cool1967.. wir kennen uns doch aus unseren gemeinsamen e60/e61 zeiten - ich war doch immer sympatisch :-)
Ich fahre definitiv nicht Reifenschonend, deshalb passt's ja im Herbst die Neuen :D ()jedes 2.-te Jahr. Ideal wäre natürlich der jährliche Turnus da gings aber Richtung Ü 30.000 in Jahr. Das mit den Bremsen verstehe ich nicht, gerade da...
Auch als "gesetzestreuer" O-O / Sommer-Winterreifen-Wechsler (zu denen ich mich auch zähle) sollte man sich bewusst sein, dass man einen Großteil der Zeit mit Kompromiss-Reifen unterwegs ist. Wer wechselt denn schon wirklich witterungsb...
Beim bremsen sind dann doch alle gleich. Für mich wäre es Blödsinn mit GJR, dafür fahre ich wohl zuviel und nicht Reifenschonend genug. Bei meinem Eltern werden die GJR entsorgt bevor sie abgefahren sind. Da ist das vollkommen legi...
Hab im Winter auch bei dickem Schneefall keinerlei Probleme (GJR) Heimfahrt von der Arbeit 400->700Hm an stehenden LKW's vorbei, allerdings mit Allrad. Wichtig im Winter das bessere Profil, den rest im Sommer runterrubbeln. Hängt also a...
Hallo zusammen, ich habe einen Smart 450 BJ 2000 der neue Reifen braucht. Ich habe einen Satz Sommer- und einen Satz Winterreifen. Beide in der Standard Größe 135/70 R15 70T Vorne, und 175/55 R15 77T Hinten. Meine Überlegung ist, auf ei...
Nö. Oder soll ich mir nen extra Satz hinlegen für in den Winterurlaub? Unter 4mm ist in Österreich nicht gerne gesehen im Winter, die GJR würde ich wohl andauernd vorm Urlaub tauschen müssen. Meine Winterreifen erleben ja gerade mal 2...
Ist mir lieber als wenn der 911er jetzt mir Sommerreifen herum fährt. GJR sind für 95% alle Fahrer und Autos der perfekte Kompromiss und über das Jahr gesehen das Maximum an Fahrsicherheit.
Es gibt gute
Ganzjahresreifen. Ich hatte mal den Michelin CrossClimate+. Schlecht war der Reifen nicht. Wegen den Runflat habe ich jetzt wieder Sommer- und Winterräder.
Was gibts zu dem Allwetterreifenthema auch noch Neues hinzuzufügen? - ja, geht - ist ein Kompromiss - ist im Sommer schlechter als SR und im Winter schlechter als WR - in 20" gibts nur einen Reifen, also fällt Auswahl weg - man spart ma...
Leute, langsam wirds lästig mit dem OT. :confused: Von den aktuell (33 Antworten) sind vielleicht 6 "produktiv zum Thema" gewesen...... Nichts für ungut. :)
Bei
Ganzjahresreifen ist es wie bei Enten. Eine Ente kann von allem ein bißchen, aber nichts wirklich gut. Schwimmen, laufen, fliegen. Ein
Ganzjahresreifen ist ein schwieriger Kompromiss zwischen Haftung, Verschleiß, Kalt-/Warmtemperatur...
Das Fahrverhalten unterscheidet sich bei höheren Temperaturen m.E. äußerst deutlich spürbar. Im Frühling hat man nicht nur auf dem Weg über die Alpen gen Italien ja öfter die Situation, dass man zwangsläufig bei frühsommerlichen Temperat...
Zitiere mich mal selbst aus einem alten Thread da dieser Aspekt so nicht zur Sprache kam: Die Sommer oder Winterreifen entfalten ihre Stärke eigentlich nur bei großer Hitze oder im Schnee. Hingegen ist die meiste Zeit eine Übergangsperi...
Das hört sich nach Schneeketten oder Allrad an, geht beides mit GJR. Die größere Gefahr ist das Aufsitzen.