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Hallo ich habe auch
Probleme, aber woran merkst du dass es am Verbrennungszyklus liegt? Hast du Schubkraftunterbrechung? Ruckt es bei dir auch so nach vorne, aber auch nicht immer. Auch beim runterschalten, was automatisch passiert, wenn...
Das ist wirklich ein First-World-Problem. Ansonsten schöne Vorweihnachtszeit noch :)))
Ich meine genau das Problem, dass AudiJunge geschildert hat...
Ich würde beim Polo immer einen Comfortline bevorzugen Trendline hat kein geschäumtes Armaturenbrett,H4 Scheinwerfer,keine Klimaanlage,keine ZV,kein Pdc Bei Sondermodellen muß man schauen,H7 hat außer dem Team keiner,eventuell aber Xeno...
Wenn es robust(er) sein soll, dann lieber ohne
DSG. Wenn es ein TSI werden soll, dann lieber einen Touran 2, da keine
Probleme mit Steuerkette. Hängt natürlich immer von den persönlichen Prioritäten ab. Wir haben uns bei der gleichen Fr...
@Tiguanmaster habe das gleiche Problem: Abholung 03.12.2016_220PS all inclusive das hört sich so an als würde das Getiebe beim ausrollen oder beim gaswegnehmen sich auskuppeln (klackendes lautes Geräusch) hast du da schon bei Händler re...
Zu 1.) Jeder Diesel läuft bei Temperaturen um oder unter dem Gefrierpunkt rauer/lauter als im Sommer. Zu 2.) Nein! Zu 3.) Ja! Zu 4.) Keine Angst, dein Auto ist Vollgasfest, also kein Problem.
26. Dezember 2016 - 12:25:59 Uhr
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VW Golf 7 & Golf Sportsvan
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Kaufberatung Golf 7
Was war das denn für ein Fahrzeug ? Gegen die aktuelle schnellschaltende 8-Gang Wandlerautomatik von ZF,wie z.B BMW sie verbaut, hat das
DSG überhaupt keinen Schnitt Für einen Kleinwagen wie den Polo halte ich das
DSG aber für eine gut...
Würde mal das Softwraeupdate bezüglich Abgasskandal abwarten, bei uns war das Problem danach verschwunden!!!!!
Bekanntes Problem. Einfach mal die Suche bemühen.
..Du, beim Fahren oder kurz an der Ampel stehen habe ich das Problem ja komischer weise auch nicht da muss ich auch immer erst schauen ob der Drehzahlmesser was anzeigt :) ist nur wenn ich beim abstellen auf P gehe und ihn noch etwas la...
Einfach hier im Forum suchen nach - S-tronic ruckel Problem - S-tronic Mechatronik
Genau, und das hat das 6-Gang
DSG ja auch recht gut bewiesen. Damals einen G5 GTI mit
DSG über 200.000 km gefahren und nie
probleme mit das Getriebe gehabt. Aber irgendwie ist es nicht so "sexy" wenn man nicht absolut das neueste besitzt...
Von Kupplungs-/Mechatronik-
Problemen beim 7-Gang DQ200 ließt man auch weiterhin!
Dass es keine
Probleme gibt, habe ich nie behauptet aber ist schon komisch, dass man privat niemanden kennt. Bei den vielen VW Fahrzeugen im privaten Umfeld.
Die
Probleme bei VW haben am 01.01.2017 kapituliert. Alles läuft seitdem problemlos...
Ich habe in den letzten kalten Tagen ein Ruckeln beim Beschleunigen festgestellt. 1,4l TSI 7-Gang
DSG, Ganzjahresreifen Tritt glaube ich im 3. Gang auf. Was komisch ist, das typische
DSG-Problem ist ja eher ein Ruckeln/Rupfen im 2. Gan...
@Der D. Ausfälle waren noch nie das große Problem, schleichende Komfortverschlechterungen schon eher.
@ Tigi97 Nein, habe am Dienstag den Termin. Laut Werkstatt kann es zwei Tage dauern bis die
Probleme gelöst sind. Ich hoffe sie finden den Fehler...
Wie schon mehrfach geschrieben litt ich auch unter dem Klacken/Schlagen beim Runterschalten. Als Ursache stellte sich ein fehlender Gummipuffer an einem Magnetventil/einer Baugruppe (?) das /die an der Spritzwand auf der Fahrerseite befe...