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Winterreifen, die noch wirklich funzen, sollten 6mm + haben. Natürlich auch schneetauglich gut getestet. Schmeiß die Dinger vom Auto, hol dir neue und fahre deine mit Restprofil im Früjahr runter. Meine Frau und ich machen das immer so:...
Ich hatte gestern Abend und heute Morgen meine ersten schwierigeren Fahrten und Rutschpartien im Schwarzwald. Nebel und starker Schneefall - keine schöne Kombination. Was ich auch nie verstehen werde, sind die Leute, die im Schnee ungefä...
Also ich bin diese Saison zum ersten mal unterwegs mit: Citroen DS4 &
Michelin
Alpin
A4 - 225/50 R17 94 H Gestern Abend bei leichtem Schnee (auf der Fahrbahn war es eigentlich nur noch kaltes Wasser) A9 Berlin - Nürnberg unterwegs gewes...
sag ich doch, des der Dunlop WSP war wirklich top in Sachen Verschleiss, der Goodyear UG7+ schmolz wie Eis in der Sonne dahin.. insofern alles besser als der UG7+, auch hat der Falken nicht so schlecht im ADAC Test abgeschnitten.. wirkli...
Da wird dir keiner genaue Angaben machen, sowas wird recht geheim behandelt. Angeblich gibt es Veränderungen, aber was genau, bleibt wohl das Geheimnis von Audi bzw.
Michelin. Fahren den
Michelin
A4 auf unseren 3 Autos. Die ersten Kilom...
Hallo liebe Reifenexperten, kennt jemand hier im Forum die genauen Unterschiede zwischen dem Standard- Reifenmodell
Michelin
Alpin
A4 und der Ausführung
Michelin
Alpin
A4 AO (AO steht ja für Audi-Fahrzeuge, aber lt.
Michelin- Internetse...
. Hört man das also? ...wo denn?
Michelin war beim Verschleiß doch schon immer das beste was es bei Winterreifen so gibt. Und der ADAC-Test hier bestätigt das auch für den
Alpin
A4 wieder deutlich. Aber generell: Warum will man sich d...
Hallo liebe Winterfreunde, noch steht mir der Winter mit dem neuen C300CDI 4matic bevor. Und nun die Frage: wie bremst ihr bei längerer Berabfahrt? Wirkt die Motorbremse besser als die Fußbremse? Eigentlich ist es doch besser, wenn alle...
Wenn selbst der Fahrzeughersteller schon vergessen hat, welche Vorgaben er den Reifenherstellern ins Lastenheft geschrieben hat, ist das schon bedenklich. :(
So, jetzt habe ich vor kurzem von
Michelin einen neuen Satz 185iger
Alpin
A4 Reifen bekommen- allerdings mit dem Geschwindigkeitsindex H und dem Zusatz AO- die abgestimmte Version für entsprechende Audi- Fahrzeuge. Diese Version kann auc...
So. Erster Teil des Problems ist gelöst. :) Mein Auto fährt jetzt wieder so, wie vorher. :D DOT 3012 - Made in Germany.
Michelin
Alpin
A4. Zweiter Teil des Problems wird sich dann noch rausstellen, wie sich das evtl. nach der Überprüf...
Der Grip der Reifen an sich ist meiner Meinung nach wirklich OK und sehr gut. Allerdings schaukelt sich mein Wagen mit den Reifen leichter auf, wenn z.B. in einer flott gefahrenen Kurve (Autobahnauffahrt) ein Spurwechsel oder Ausweichen ...
ALSO ......................... Versuch Teil II - die Blätterverfärben sich & fallen von den Bäumen - die Tage werden merklich kürzer - die ersten Nachfröste lassen den Tau erstarren Allerhöchste Zeit sich um das ART 2011/2012 zu kümme...
ich muss jetzt mal wieder dieses thema beleben. ich möchte mir einen 330xd (e91 lci) kaufen. leider ist die mischbereifung/profil des wagens vollkommen abgefahren und ich gezwungen zum investieren. geplant hätte ich 17" winterreifen (o...
habe den conti in 245er grösse auf einer c klasse. finde den reifen recht laut.....mein
michelin
alpin
a4 winterreifen ist deutlich leiser, allerdings als 16er 225er.
Okay, werde ich mir merken :)
..der liegt halt so um die 100€ pro reifen. Aber das sind sie wert ;)
Ich fahre gerade
Michelin Pilot
Alpin (schon 6 Jahre alt) und muss sagen, auf trockener Straße kriegen sich manchmal Probleme mit dem hohen Drehmoment, bei Nässe sind sie wieder top, der Geräuschpegel ist aber inakzeptabel finde ich! Wer...
fahre den Reifen jetzt ebenfalls den zweiten Winter. Schnee und Nässe top. Top aber auch beim Verschleiß. Bin sehr zufrieden.
Ich fahre diesen Reifen jetzt im 2. Jahr ca.20 000km und bin voll zufrieden, sehr laufruhig, super bei Nässe und Schnee, kann ich nur empfehlen.