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Hallo habe das gleiche Problem. Rechte Seite gehen die Schließ-Tasten nicht und an der Fahrertür muss ich immer zwei mal ziehen. Nur hinten links funktionierts. Meine Vermutung des zu hoch gemessenen
Ruhestroms und der ständig leeren B...
Laden (=Lichtmaschinenproblem) ist grundsätzlich zu trennen vom Verbrauch = Entladeproblem, das eine hat mit dem anderen zunächst nichts zu tun, ggfs. hast Du aber beide Probleme... Hier findest Du meine detaillierte Anleitung: http://...
Nabend. Habe mir jetzt die Zeit genommen um die Türverkleidungen abzubauen (Vorne u. Hinten Beifahrerseitig) In dem Zuge wurden von mir alle Steckerverbindungen über die Clips getrennt. Ergebniss: nach wie vor etwas um die 5-8Ampere R...
Nimm ein Multimeter und auf Strommessung schalten und dann zwischen Pluspol und dem Pluskabel einklemmen. Dann siehst du wieviel
Ruhestrom er zieht. Dann eine Sicherung nach der anderen ziehen und wenn der Stromverbrauch merklich sinkt s...
Ich muß noch dazu sagen, das der
Ruhestrom ebenfalls zu hoch ist. Leider konnte den Fehler bisher noch niemand finden. Wäre über eure Hilfe sehr dankbar. Gruß
Hallo Gemeinde, habe in der Suche leider nichts passendes finden können, daher auf diesen Wege auf der Suche nach Hilfe. Mein Golf 5 Variant (2008/185tkm) hatte heute morgen keinen Saft mehr auf der Batterie. Die letzten Wochen hatte i...
Ruhestrom ist erhöht, liegt also an einem Steuergerät das nicht in Ruhe geht.
Du hast den Wagen beim Händler abgeholt ( da reichte die Batterie noch für einen Start...eventuell wurde die kurz vorher noch aufgeladen...) und dann bist du vermutlich etwas gefahren und nach einer Stillstandszeit ließ sich der Motor ni...
Hab heute Mal Rückmeldung erhalten, Batterie ist in Ordnung und wurde 24h geladen,jetzt wird noch
Ruhestrom gemessen . Morgen sollte ich dann mehr wissen.
Ja fahre im Moment einen Touran 1,6 TDI ,ist ein bisschen lahm :-) Aber was soll's Donnerstag bekomme ich nähere Informationen. Wird jetzt 24 Std geladen und dann wird noch 1 Std der
Ruhestrom gemessen.
Irgendwas an der Elektrik nachgerüstet ? Manchmal sterben Batterien auch über Nacht. Eben noch normal gefahren, ne Stunde später klackt der Anlasser nur noch. Kommt vor. Die 12,36V Leerlaufspannung nach der Ladung sprechen IMO für eine ...
Ich Fahre kein GTE und habe mich daher auch Technisch nur wenig damit beschäftigt. Somit kann ich dir nicht 100% über die Funktion oder die Verbauten Komponenten aushelfen, ich könnte aber eventuell nachschauen. Aber zu deiner Ruhestro...
Wenn die Leerlaufspannung der Batterie eine Stunde nach Ladeende schon wieder auf 12,36V abgesunken ist, dann ist die Batterie defekt. Ersetz die Batterie und prüfe
Ruhestrom und Ladespannung der Lichtmaschine. Das die Starterbatterie ...
Miss mal den
Ruhestrom und die Batteriespannung morgens. Beide Messergebnisse bitte hier posten Ich meine dieser Motor hat eine Leerlaufanhebung bei geringer Batteriespannung. In Verbindung mit einer verschmutzten Drosselklappe o.Ä. kön...
Hallo Wolfgang, nicht nur die Batterie testen lassen, auch den
Ruhestrom nicht vergessen. Wenn der aus irgendeinem Grund zu hoch ist, dauert natürlicherweise auch dass Laden länger. LG Andreas
Hallo, dass CTEK MXS 5.0 hat einen Test- und Regenerations Zyklus (also bis Anzeige 8). Dauert aber für die meisten von uns unrealistische 10Tage. Wenn die Anzeige in der Einbaudose nach dem Laden nicht für einige Stunden auf "voll" blei...
Würde diese Scheinwerfer auch niemals weiterempfehlen.
Also einmal mehr lag die Ursache bei Nachrüst-Elektrik von Drittherstellern ...
Stromverbraucher gefunden!!! Es war diese kleine Lampe in meinem Depo Scheinwerfer, die wegen einem defekten Steuergerät im Scheinwerfer nicht ausgehen wollte. Es ist das Standlicht/Tagfahrlicht! In den Depo Scheinwerfern sind also kei...
Nein, die 12,3V sind nicht die Ursache. Wegen zu hohem
Ruhestrom hat mein Batterie teilweise morgens 11,8V und da geht das Licht im Innenraum noch. Also schön weitersuchen ;)