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Drahkke
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Die alten Weisheit "Hubraum läßt sich durch nichts ersetzen außer durch noch mehr Hubraum" hat nach wie vor nichts von ihrer Gültigkeit eingebüßt.
Geradeausfahren und voll auf den Pinn latschen ist ja nun auch wirklich keine große Kunst. Auf 'ner richtigen Rennstrecke sieht es da schon ganz anders aus, aber da trauen sich ja die wenigsten Zeitgenossen wirklich hin, weil sie genau w...
Ich frage mich auch immer, welchen Nährwert solche Vergleiche haben sollen...:rolleyes:
Im Klartext: absolut nicht alltagstauglich...
Wie hast du das Problem dann letztendlich gelöst ?
Es hört sich definitiv hohl an.
Das ist wirklich heftig und läßt auf massive Probleme in der Endkontrolle schließen...
@Eva1981 Herzlichen Glückwunsch von mir zum neu erworbenen Wagen.
Und keine Begründung, warum man die Probleme mit diesem Motortyp trotz jahrelanger Fertigung noch immer nicht in den Griff bekommen hat? :eek:
Vor allem darf man nicht nur den Anschaffungspreis als Grundlage für seine Kalkulation nutzen, sondern muß auch die Betriebskosten im Blick haben. Und da bewegen sich bei steigender Jahresfahrleistung Diesel und Benziner stark auseinander.
Zunächst einmal herzlich willkommen im Forum. Welchen Motor hat dein
Corsa?
Wenn's bei dieser Jahresfahrleistung bleiben würde, wäre der 1.3 CDTI auch noch eine interessante Option.
In diesem Fall würde ich auch die Reparatur in einer freien Werkstatt empfehlen sowie alle zukünftigen Wartungen dort erledigen zu lassen. Durch eine Vergabe an den FOH hat man als Kunde in diesem Fall keine Vorteile mehr.
Deswegen habe ich ja mal nach der konkreten Begründung für die geringe Kulanzquote gefragt.
Angesicht dieser Daten sind 20% Kulanz wirklich ein Witz. Wie wird diese geringe Quote begründet?
Welches Baujahr hat denn der Wagen? Ich frage deshalb, um zu verstehen, warum als Kulanzleistung nur lächerliche 20 % angeboten wurden.
Wir haben dieses Modell Jahrgang 2003 als Zweitwagen und sind bisher rundum zufrieden (derzeitige Laufleistung 85.000 km).
Genauso sieht es aus. Die "Vorteile" von lasierten Leuchten stehen in keinem sinnvollen Verhältnis zu dem möglichen Ärger, den man sich im Falle einer Verkehrskontrolle oder eines Unfalls damit einhandeln kann.
Es kann passieren, daß die Rennleitung dein Fahrzeug im Rahmen einer Verkehrskontrolle an Ort und Stelle stilllegt, weil die Lärm-Grenzwerte gemäß der Zulassung erheblich überschritten werden.
Genau. Das ist übrigens allgemein so und nicht
Corsa-spezifisch.