Suchergebnis (64.720 Treffer)
- Suchparameter
- Suchbegriff: DSG Probleme
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Also ich hab das 6 gang getriebe.... Sonst schaltet er eigentlich ohne
Probleme... Nur der rückwärts gang spinnt...
also, diese
Probleme habe ich nicht ! was ich aber spuere, ist, wenn der Wagen steht, ich die Hand auf den Automatikhebel lege in Stellung P und die Fussbremse antippe, dieses in der Hand auf dem A.hebel spuere ! Ist das bei euch auch so...
Was ich interessant finde ist das Schäfchenverhalten von VW Konzern Pkwtreibern. Jetzt bitte nicht falsch verstehen. Soll auch nicht beleidigend wirken. Aber Ihr kauft Euch für viel Geld ne Karre die schon mehr oder weniger wissentlich d...
Mit eurer Frage setzt ihr voraus, dass Fahrzeuge von anderen Konzernen problem-/fehlerfrei laufen. Andere Anbieter kochen aber auch nur mit Wasser!
Wenn das Problem eigentlich bekannt ist, wieso macht Audi nichts dagegen? Ist doch voll die Leutsverarsche!
Passt folgendes Beispiel: Hätte Volkswagen (VW) vorher gewusst welches Oel, welche Qualität und Viskosität in ein Doppelkupplungsgetriebe (
DSG) gehört, damit es langlebig und fehlerfrei funktioniert....hätten die es garantiert getan, ode...
Bei
DSG ist es auch kein Problem. Die SSA wird dann über das Bremspedal gesteuert. Wenn du nur so dolle auf der Bremse stehst das er nicht wegrollt geht er nicht aus. Erst wenn du das Bremspedal stärker drückst schaltet er sich ab. Ist b...
Hat keiner eine Idee , oder hat jemand das gleiche Problem?
tritt das Problem immer auf oder bei bestimmten Außentemperaturen bzw. kurz nach dem Kaltstart???
Das Problem ist eben genau die Beweislastumkehr, d.h. ich kann nicht beweisen, dass das Getriebe beim Kauf defekt war. Und nach den 6 Monaten muss ich für die Kosten aufkommen. Aus die Maus. Und der Händler weigert sich (natürlich), das ...
Im B7-Forum gab's mit dem 1.8 eher
Probleme als mit dem 2.0, gleiches gilt für das 7-Gang
DSG im Vergleich zum 6-Gang
DSG. Vermutlich sind die meisten Problemstellen seitdem geändert/verbessert. Aber aufgrund dieser Erfahrungen könnte de...
Wieso wenig nm? Von 320 auf 390 ist genung. Wenn ich kein
dsg hätte wäre mehr kein problem. Möchte das
dsg aber nicht zu sehr beanspruchen. Deswegen reichen mir 390 nm. Wird halt nach Kunden Wunsch programmiert. 207 Kennfeldänderungen ...
Allrad...aaaallein schon....da dürftest Du kein Problem haben...
Ein zu geringer Ölstand verursacht
Probleme und über kurz oder lang nen Getriebeschaden.
Deine
Probleme entstehen aber nicht wegen Autohold oder angezogener Feststellbremse, oder?
Ich sage mal so... wenn es die wapu ist: Warum meckert denn hier (m.E.) keiner mit handgeschaltetem 1,4TSI über das gleiche Problem? Ich kann bei meinem Wagen durch schnelle Drehzahlsprünge, hervorgerufen z.B. durch eine etwas ruppige ...
Die Schmierung ist das kleinere Problem, die nicht perfekten Bauteiltemperaturen und somit Maße der Teile wohl das größere.
Welche
DSG
Probleme??? Und ganz wichtig welches
DSG??? DQ200 DQ250???
Diese
Probleme habe ich bei meinem DQ200 (E.Z. März 2013) nicht. Also wurde doch etwas verbessert, oder?
ganz selten hab ich beim langsam fahren ein stärkeres schaltruckeln. (wenn ich mich nicht täusche zwischen 1. und 2. gang) ist das nun das problem?