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Erstaunlicherweise sind nun gerade diejenigen welche "GJR sind im Winter WR ebenbürtig oder besser" gerade alle beim Kaffee, auf dem Klo oder sonstwie beschäftigt... :):D:p;)
Kann man natürlich so machen, aber irgendwie naja :) Ich habe mir das mal überlegt, was ich machen würde, wenn ich in Davos (>1500 MüM) nicht nur Ferien machen würde, sondern fix dort wohnen würde. GJR für Frühling-Sommer-Herbst und zus...
Habe nie behauptet dass (m)ein GJR der ideale SR ist. Der war halt auf dem Auto drauf und ich bin damit im Sommer zufrieden und im Winter (zumindest bei Schnee) nicht. So einfach ist das
Ganzjahresreifen sind und werden immer ein Kompromiss bleiben. Wer bei seiner Sicherheit Kompromisse eingehen möchte, nur um 600€ zu sparen... der tut mir leid, da eigenes Leib und Leben nicht entsprechend viel wert zu sein scheint. (Ich...
Wenn der ideale Reifen für den Sommer und Hochsommer ein GJR ist, wo ist denn dann der Sommerreifen einzuordnen? Jetzt wird es hier aber zunehmend wissenschaftlich und ich habe Probleme den Inhalten zu folgen... ^^
so handhaben wir das mit dem Golf auch. Der Goodyear GJR der drauf ist, ist eigentlich ein guter Reifen. Selbst im Hochsommer nichts zu bemängeln, in der Übergangszeit schon gar nicht. Lediglich bei Schnee hat er in unserer Region Schwä...
Leute, hat jemand schon nach
Ganzjahresreifen geschaut?
Moin Moin, ich habe den Focus in der ST-Line mit
Ganzjahresreifen bestellt. Laut Händler ging das Design Paket 4 nicht, weil da 18“ drauf wären. Wisst ihr, welche nun standardmäßig geliefert werden?(Konnte der Händler nicht ad hoc beant...
Natürlich, aber einige hier nehmen die Bezeichnungen zu wörtlich.
Ich bin ein Wenigfahrer; dh: 8-10k km p.a. Daher bin ich sehr lange mit Michelin Alpin A4 als "GJR" gefahren. Nach 4 - 4 1,2 Jahren kam ein neuer Satz rauf. Jetzt fahre ich einen Michelin Crossclimate+ als GJR Reifen. Nach 4 - 4 1/2 Ja...
Ist es nicht völlig Wurscht, ob der Hersteller seinem Produkt nun den Stempel Allwetter- oder Winterreifen aufgedrückt hat, solange er meinen Ansprüchen genügt? Mir ist es auch gleichgültig, ob mein Fahrzeug als Klein- oder Kompaktwagen...
Richtig, wobei jeder Reifen ein Kompromiss ist, auch diejenigen in der Formel 1.
Kaum jemand wird sich der Illusion hingeben, perfekt bereift zu sein. Der Kompromiss fängt doch schon mit einem Profilreifen an. Aus gutem Grund ist man im Rennsport auf trockener Strecke mit profillosen Reifen unterwegs. Reifen mit Stra...
Ich habe heute Michelin GJ-Reifen auf die S213 V6 Diesel aufgezogen. Vorher war es Hankook. Michelin empfinde ich güfühlsmäßig lauter als der SR-Satz Hankook.
Du darfst das nicht so starr sehen. Bei mir , so wie ich die letzten Jahre aufgestellt bin bezüglich Jahresfahrleistung, Fahrzeugtyp, und Region, sprich Nutzerprofil, habe ich ein Reifenkonzept gefunden welches von seiner Spreizung her ...
Hallo, Winterreifen ganzjährig fahren ist ja interessant wenn nur nicht die sehr vielen Zitierungen nicht wären. Seelze 01
Das ist so, wobei Gerüchten zufolge Reifen die noch gut sind, weiter verkauft werden. Mein Bruder hat mal 4 gebrauchte Conti(?)-WR mit 4 mm Restprofil auf einer Auktionsplattform verkauft. Die wurden nicht nur gekauft, sondern waren noch...
Ein weiterer Aspekt der bei der "persönlichen Reifenstrategie" zu berücksichtigen ist. Ich selber fahre keine WR im Sommer runter, aber für meine schwierigen voralpinen Verhältnisse (und meinen hohen Anspruch) taugen WR mit weniger als...
Es spricht nicht gerade für einige Diskutanten, dass bei jedem der sich kritisch gegenüber GJR äussert, der selbe Sermon runter geleiert wird und man dabei verkennt, dass das Gegenüber nicht zur Fraktion "hatten wir nie, brauchen wir nic...
Bei mir werden WR im Frühjahr/Sommer bis auf 2 mm runtergefahren. Außerdem wäre es ökologisch zweifelhaft, wenn mit viel Energie hergestellte Neureifen mit 4 mm Restprofil einfach auf dem Müll landen.