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UURRUS
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Was fürn Kabel für welchen Verstärker??? Original wird der Antennenverstärker im Antennenfuß über die Antennenleitung mit 12V versorgt. Wenn du ein anderes Radio einbaust, dann mußt du noch so nen Antennenverstärker mit dazwischen klemme...
Mach erstmal was dir Nordhesse geschrieben hat. Öffne den grünen Deckel an der Seite(ist vom linken Rad aus zu sehen). Hatte vor 2 Monaten den Fall das einfach nur die Schraube vom 5. Gang rausgefallen ist.
Eben, als meiner noch NSW´s hatte, ging das auch so. Mach doch mal ein Foto von deinem Schalter. Hab noch nie gehört das da einer Probleme damit hatte.
So wie es im Schaltplan abgebildet ist, so funzt die Klima im normalen Betrieb! D.h. Überdruckschalter ist offen und der normale Druckschalter geschlossen. Was kommt am Pin 27 von der Climatronic an?
Ich würde dir auch den 2,0l empfehlen aber nur einen mit Motorkennbuchstaben ADY oder AGG. Am besten natürlich den AGG! Die gab es aber erst ab Mj 95. PS: Luki, der 1,6er hatte den MKB AFT oder AKS. Der AFN ist ein 110PS TDI und dürfte ...
Wenn es nicht zu ausgeschlagen ist, dann kannst du ne neue Anlasserbuchse einbauen. Mußt du mal beim :D nachfragen was die kostet. Dürfte sich aber nur um einen Centartikel handeln. Schau aber vorher nach ob die alte noch drin ist.
Schau dir seinen letzten Thread an und du weisst ob er es ernst meint!
Tausch doch einfach die beiden Lampenfassungen mit deiner Frau. Wenn es dann funzt, dann hat der Lampenträger ein Kontaktproblem. Kannst dir ja auch mal die Steckverbindungen anschauen.
Woher weisst du da eigentlich so gut bescheid Passibabe? Er war wohl grad auf dem Weg zu dir um deinen Passi nochmal fürs Treffen fit zu machen? :D
Meinen 2E Syncro bekomm ich auch beim besten Willen nicht unter 10l. Hab das Auto meiner Frau gegeben aber selbst sie schafft nicht unter 10l, obwohl sie Landstrasse fährt. Den AGG im anderen Winterpassi bekomm ich dagegen locker auf 8,0...
Die Schlüsselnummern sind kein genaues Indiz dafür das es ein/kein Reimport ist. EIn Freund von mir hat auch nen Reimport und hat die richtigen Schlüsselnummern.
Nein kannst du nicht. Das LSG steuert die Elektrolüfter in abhängigkeit der Motortemperatur. Wenn du das brückst, damit die Klima läuft, könntest du riskieren das der Motor überhitzt. Zur Not holst du dir eins bei Ebay. Ich denke mal nic...
Nichts für ungut Basti aber auf nen Thread der 3 Jahre alt ist, brauchst du nicht mehr antworten. Das interessiert keine Sau mehr!
Wenn du den Aussentemperaturschalter brückst, dann sollten am Druckschalter (Pin2 grün/gelbes Kabel) 12V ankommen. Dann prüfst du nochmal ob die 12V auch aus dem Druckschalter auch rauskommen, also 12V am Pin1 grünes Kabel anliegen.
Ist alles das gleiche bei der Trommelbremse. Auf jeden Fall dürfte es nicht an ner verschlissenen Bremstrommel liegen, wenn die Bremse blockiert!
Hallo Fofy wie siehts aus bei dir? Gibt es Neuigkeiten bei der Klima? Hast du den Druckschalter schon gewechselt? Normalerweise dürfte dort kein Spannungsverlust sein(13V-10V).
Der Keil ist ja dafür da, das beim bremsen, der Luftspalt zwischen Trommen und Backen nicht zu groß wird. Hat also mit den Handbremsseilen erstmal nur zweitrangig zu tun. Jetzt gilt es rauszufinden warum er so weit reinrutscht das die Br...
Mach doch mal am besten ein Foto von dem ganzen Zeug. An welcher Seite vom Stecker hast du die Pins ausstechen lassen(an der Trennstelle oder am Fensterheber)? Und was meinst du damit das er nicht durch die Tür passt? Wo hängt es jetzt n...
Das Teil ist nur ein Schalter. Den kannst du problemlos brücken.
Gut das du schonmal alle gemessenen Werte mal am Lüftersteuergerät gepostet hast. Lt Schaltplan ist das Lüftersteuergerät i.O. Es werden auch 12V zum Klimakompressor rausgeschalten. Miss mal an der Steckverbindung vom Klimakompressor ob ...