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Hi ja Der kat ist voll intakt . Bin echt überfragt was das sein soll Grüße ingo
Wo stand der Wagen noch gleich?
Den Druckregler könntest du testen wenn du gleichzeitig den Kraftstoffdruck mißt. Eine Arztspritze taugt auf jeden Fall als "Unterdruckpumpe". Die Feder vom LMM wurde gekürzt. Allerdings hab ich das nicht selber gemacht,sondern den LMM ...
Haarriss im Krümmer möglich. Woher weißt das Kat nicht zu ist ?
Wenn man sich nicht sicher über den Zustand der Mechanik des Motors ist, zuerst mit Kompressionsprüfung & Öldruckprüfung beginnen? Wieviel Kilometer hat er weg ?
Ja,wahrscheinlich schon. In der Box allerdings. Dazu gibts mittlerweile aber reichlich Infos hier. Einfach die Sufu nutzen.
Die gebrochenen Lötstellen im DWA Steuergerät nachlöten geht schneller und ist einfacher.
OK, dann werde ich mal einen der gebrauchten LMMs, die ich hier habe, frisieren. Das klingt ja zumindest recht vielversprechend. Ein Manometer bis 6 bar und ein paar Stücke Benzinschlauch müsste ich hier auch noch irgendwo haben. Schl...
Eigentlich nicht. Dieser Stutzen ist quasi ein "Blinddarm". Da war früher mal die Zusatzkaltstartdüse angeschlossen. Probiers einfach aus. Eigentlich müsste da auch der volle Benzindruck anliegen.
der Zündverteiler ist nicht gewechselt worden, zumindest nicht seit 1995, seitdem ich den Wagen fahre :)
Vllt mal STG tauschen?
Hallo Leute! Im Zuge meiner vermeintlich kleinen Wartungsarbeiten hat sich mal wieder ein Problem eingeschlichen! Wollte vorhin meine Domlager wechseln, knarzen tierisch beim Lenken. Also wie gewohnt ran mit dem Schlagschrauber oben u...
Bestimmt schon mit dem Federspanner die Feder gespannt und somit das Domlager entlastet...:rolleyes:
Denk ich nicht...dann hat dein Schlagschrauber nix drauf...:p
Aus meiner Erfahrung kann ich dir sagen: Stärkerer Schlagschrauber, dann passt das.
Plus-Fahrwerk hatte nie 'ne Nutmutter, das hatten nur die alten 4-Loch Fahrwerke bis einschließlich Modelljahr 94. Dämpfer muss man nicht wegen der ausgenudelten Inbusaufnahme tauschen, die sind so gut wie immer rund. Und wenn nicht, da...
Bei der Symptomatik würde ich natürlich als erstes auf den Kühlwassertemperaturfühler tippen, aber den hast du ja schon gewechselt, wenn ich das richtig verstanden habe. Dann könnte es noch an der elektrischen Verbindung zum MSG liegen. ...
Hm...nach über 500.000km ohne größere Probleme kann ich das nicht so ganz nachvollziehen.
Ich möchte es überbrücken um zu sehen ob es daran liegt!
Ein Schaltplan nützt dir nichts denn die wegfahrsperre läßt sich nicht überbrücken, die wfs sitzt im steuergerät. Steuergerät => blackbox => Lesespule => chip im schlüssel Die einzigste möglichkeit ist das ausprogrammieren was auch leg...