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Moin! Vorne: 225/40 8,5x18 Hinten: 255/35 9,5x18 Passt das bei einer Tieferlegung von 40/30 (AP
Federn) ohne weitere arbeiten? Gibts evtl. Pics zu dieser oder ähnlicher Kombinationen?
Das Federbein geht ohne Spannen aus dem Dom, da du ja nur die Mutter für die Gummiteile und den Becher obenauf löst. Zum demontieren des Federtellers bzw. zum Einsetzen der Dämpferpatrone muss aber die Feder gespannt werden.
Wieviel mm ist der Wagen denn tiefer? Weil hinten sieht der noch recht hoch aus. Hast du ihn vorne und hinten gleichmäßig tiefergelegt? Warum hat dein Wagen da NOCH H&R
Federn bzw. wieso hast du sie wieder ausgebaut?
naja die frage ist ja ob der motor des TDI schwerer ist und ob das GTI fahrwerk dafür ausgelegt ist.... denn VW mag zwar das gleiche fahrwerk verbauen, verbaut es aber auch die selben dämpfer und
federn? also selbe TN??? mfg
4 motion oder nicht? variant oder limousine? sportfahrwerk oder normal? welcher Motor? es gibt 20!
federn für den golf 4 :D MfG GUNNAR
Na dann soll er mal 58€ einplanen. Aber beim :) schön drauf achten das er die richtigen bestellt! ;) gibt da wie gesagt sehr viele
federn, wobei auch noch in 2 und 4 türer unterschieden wird, das hatte ich oben vergessen :D MfG GUNNAR
Hallo! Könnt ihr mir ein Fahrwerk empfehlen??? Also Stoßdämpfer, Feder (30mm) das gut auf der straße liegt und doch komfortabel ist um lange Reisen zu machen, da ich öfters lange Reisen mache. MfG Matze
Klar, Seite 1 hatte ich ein Foto verlinkt. 18", 225/40 Reifen, 30mm Eibach
Federn. Wie weit man gehen kann (wie tief) hängt von der Felgenbreite ab und ob man Spurverbreiterungen hat.
muss man sonst noch was verändern wenn ich mir au 40/40
federn einbauen würd, also Stabi oder so... @Turbissimo von welchem hersteller sind denn die felgen sehn richtig porno aus!!!!!!!! Grüße
Ja, habe auch das B10 mit den H&R
Federn 60/40mm. Ich habe da keine Stabi´s ändern müssen. Schlägt und schleift auch nicht´s. Viel Spaß mit dem neuen Fahrwerk.
ja gut, hier verändern aber nicht die Dämpfer sondern die
Federn Höher bzw. Tieferlegung. ich hab mir auch schon gekürzte Dämpfer bestellt, gibt es eigentlich einen gr. Unterschied zw. Hydraulik od. Gas - dämpfern ?
Hallo ! Je nach Laufleistung beim 2000er Bj. ist ein Wechsel der
Federn durchaus möglich. Ich kann nichts Negatives darüber berichten, die Dämpfer machen das auch ohne Probleme bei 35 mm Tieferlegung mit.
Hi, habe mir ein Supersport Fahrwerk eingebaut nur leider sehe ich da nicht viel unterschied zu vorher (35/35) Feder und den jetzigen 50/40 Fahrwerk. Geht da noch was ??? Gruss Dennis Danke im Vorraus
also ich hab hinten 8x18 ET 35 mit 224/40 Reifen drauf, und auf jeder seite 15mm, und mit meinen alten
federn hats beim extremen ein
federn sehr wohl geschliffen!
Stabi musst du nicht unbedingt umbauen bei 50mm Tieferlegung!!! Das hängt davon ob du Glück oder Pecht hast. Es gibt einige hier die haben den original Stabi drin trotz 60/40 Cup Kit von H&R oder 50er
Federn etc. Gruss Matthias
Ich habe vielleicht noch eine idee was es bei mir sein könnte. Und zwar hat der Variant hinten ja Feder und stossdämpfer getrennt. Jetzt gehe ich davon aus, das ich hinten die Domlager kaputt habe. Habe das klappern jetzt auf beiden seiten
bei mir ist die Feder hinten auch mal ganz unten gebrochen, habe ich aber im Fahrverhaltren gemerkt ! Habe das Stück zuhause auf meinem Parkplatzgefunden, ist also nicht beim fahren passiert :P
Moin, wenn man das normale GIV FW -10mm mit den originalen
Federn und Dämpfern nachrüstet muss man dann das ganze eintragen/abnehmen lassen? Gruß Tobias
Hallo ich habe einen Bra 1,9TDI 4-motion und ich muß dir leider sagen das das Tieferlegen nicht so gut ist. weil hinten hast du nicht viel Federweg bei den orginal
Federn also ich laß es mit dem Tieferlegen. Gut ich habe halt einen Sport...
hier 7x17... 40mm durch
federn tiefer gelegt.. leider nur das ganze auto nun verkauft :) glaub du kannst bis 60/60 gehen bei 17er felgen.. wll mich da aber nicht fest legen