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jo nur das ich um mir nachzukommen den 6 Zylinder
Diesel mit 240 PS brauch der auch nicht weniger Verbraucht :D und etwa 5000€ mehr Kaufpreis hat Sorry, ich verstehe dich gerade ganz schlecht??
max. 244 lt. Tacho ( auf der Ebenen - nicht bergab ) - in echt etwas über 230 sind doch kein schlechter Wert für einen 2 l
Diesel mit dem Aussenabmessungen eines Dampfers ;)
Hallo. Der 2.0 TDI mit 88kW/120PS (CAGC) ist meines Erachtens zu sehr mit dem hohen Fahrzeuggewicht des Audi A4 überfordert. Selbst mit dem 2.0 TDI mit 105kW/143PS (CAGA) ist dies schon sehr knapp bemessen. Ich würde im Falle eines Dies...
wie wäre es mit ausrechnen? Audi Website, kucken was wieviel Co2 ausstösst, dann google, dann kfz steuer rechner, dann eingeben = fertig. Es sind aktuell im 170 Ps
Diesel Avant mit quattro 248 Euro.
Einfach 1.8 TFSI nehmen 120 PS - 422 Euro Motorsteuer im Jahr :) kein Partikelfilter der Ärger macht Billiger in der Anschaffung und mehr Geld für Ausstattung und in Österreich ausreichende Leistung :) und bei 90% Autobahneinsatz wird s...
Ich fahr den 1.8 T(F)SI mit 160PS schon seit 30.000km (zwar nicht im A4 aber dennoch vergleichbar wie ich finde), den 2.0 TDI bin ich schon in der 140, 143 und 170PS Version in div. Modellen des VAG-Konzerns gefahren. Was kann ich sagen...
Ich würde dir empfehlen nen TFSI mal selbst Probe zu fahren, und dich nicht auf Papierwerte und die Meinungen eingefleischter
Dieselfahrer zu verlassen. Nur du selbst weißt wie du fährst und was dir beim Fahren wichtig ist. Ich selbst fa...
Dein 'Problem' ist, dass du keinen S4 V6T gefahren hast, sondern einen V8 Sauger. Der Vorteil des Kompressors ist eben, dass der neue S4 nun alle Vorteile eines
Diesels aufweist (d.h. hohes Drehmoment bereits bei niedrigen Touren) und ob...
Locker... Ich hatte den 1.8TFSI mit 160PS gechippt auf 211PS. Der geht auch nochmals besser als der gechippte 120PSler. Da hast du in allen Bereichen mehr Dampf mit dem 3.0
Diesel... Da würde auch der 2.0TFSI reichen ;)
Hier ist doch ein sehr ähnlicher Vergleich den es sicher nicht schadet, zu lesen und daraufhin konkrete Fregen zu stellen (der Unterschied zw. 2.7 und 3.0TDI dürfte beim Vergleich mit einem 2.0TFSI eher irrelevant sein): http://www.motor...
naja wenn man öfters ma schnell fahren will machen so hohe Drehzahlen schon Sinn :D wenn man nie schnell fahren will macht der 120 Ps
Diesel Sinn
Falsch, bei einem
Diesel entsteht nicht genug Wärme und deshalb die elektrische Hilfe(Zuheizer). (Warmduscher!) :D:D Beim Seat Leon 1,9TDI fiel die Temperatur auch ab, bei meinem B7 2.0TDI erreichte die Temp.Anzeige bei -18°C und konsta...
Hallo, ich bin seit Juli 2010 Audi A4 B8 Avant 2,0 TDI mit 170 PS unterwegs, hab ihn mit 16000 Km und 10 Monaten gekauft. Muß sagen, ich hätte mir mehr erwartet, die letzten beiden Tankfüllungen habe ich mit gut 10 Liter Verbrauch verbra...
Hm, ich kenn den 2.0TFSI mit 211 PS und den 3.0TDI nur aus dem A5, aber da wär mir persönlich der 3.0TDI auch lieber. Auch wenn ich absolut kein
Diesel-Fan bin. Aber 3.0TDI ist ein Motor der wirklich Spaß macht...
Hallo an alle !!!! Ich müchte meinen A6 2.4 LPG Quattro tauschen gegen A4 2.0 TDI 170PS QUATTRO Ich weiss damals würde mir automatik-multitronik abgeraten wegen sehr anfählig, meine frage ist nun worauf soll ich achten bei den motor u...
Quattro
oder Multitronic ?, eine Entscheidung, die wohl wahrlich nicht ganz so einfach ist. Audi macht es einem im A4 8K auch nicht ganz so einfach, denn die überzeugenden Alltags-
Dieselmotoren bieten leider nur eingeschränkte Auswahl. I...
Mein 170PS
Diesel bei normaler Witterung 12km zur Arbeit ca. 7l/100km, im Winter mit viel Schnee und Gezuckel auch ein Liter mehr.
Klappert nur nach dem Start, bis der Motor Temperatur 90°C erreicht
oder auch weiter während der Fahrt? Sonst warte mal ab, bis wieder höhere Temperaturen sind... Ist halt
Diesel... MfG, Rudi
Hallo, ich habe denselben Motor und absolviere täglich eine ähnlich lange Strecke zur Arbeit. Bis jetzt habe ich in 40 TKm nur 4-5 Regenerationen vom DPF mitgekriegt (erhöhte Leerlaufdrehzahl und Aufforderung zum Gangwechsel). Allerding...
mal wieder typisch AUTO BLÖD: verglichen werden die kleinen
Diesel, gezeigt werden aber die Topmotorisierungen... :rolleyes: