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UURRUS
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Als erstes würde ich mal die Glühkerzen prüfen. Am besten du schraubst sie mal raus und legst 12V und ne Masse an, dann siehst du ob sie noch glühen. Wenn du ein Messgerät hast, dann kannst du auch die Stromaufnahme der Kerzen prüfen. Da...
Kein Problem, da ich grad nen Audii TT Motorkablebaum an nen Golf 3 adaptieren muß, hab ich zufällig den Leitungsverteiler im Kopf. :D:D:D
Da die Leitungssätze für viele Modelle vorgefertigt wurden, sind nicht immer alle Stecker belegt. Kannst also ruhig ein paar weglassen. ;) Lass am besten erstmal alles weg, wo der Gegenstecker von der Farbe und von den Kabelfarben her n...
TV4 ist der Leitungsverteiler für das Zündungsplus. :D
Gib mal bei der Suche im Golf 3 Forum "AAM Tuning" oder "AAM und ABS" oder "AAM mehr Leistung" ein! Da wirst du jede Menge Lesestoff finden. Ich kann dir aber gleich sagen, das es nicht mit leichten Änderungen getan ist! ;)
Er hat nen Minikat eintragen lassen.
Genau so geht das Lenkrad ab. Wenn du es ab hast, dann siehst du schon den Schleifkontakt. Das ist ein Metallstreifen, der den elkt. Kontakt mit dem Lenkrad herstellt, damit deine Hupe funktioniert. Rund um den Kontakt wird ziemlich viel...
Versuch mal das Kühlsystem über ne längere Zeit abzudrücken. Vielleicht hast du ja nen Riss im Kopf! Wenn ja, dann sollte der Zylinder sich langsam mit Wasser füllen.
Da kann man nur mit dem Kopf schütteln. Aber er wird bestimmt nichts aus der Sache lernen. Das Auto wird er bestimmt 2-3 mal versuche zu verkaufen und dann einsehen, das er nichtmal 5000€ dafür bekommt, vor allem mit den Mängeln! Der Kil...
Baujahr 97 hat eigentlich noch kein Passi E-Gas gehabt und auch keine Kontrollleuchte für die GRA (Geschwindigkeitsregelanlage). Was hast du denn für nen Motor drin? Die Highline Ausstattung hat nichts mit ner GRA zu tun. Schau mal im Mo...
Wieso fährst du nicht einfach zum :) und lässt prüfen ob Aktion fällig sind????? Die Diskussionen hier bringen dich nicht weiter, weil dir hier keiner ne 100% genaue Antwort geben kann. Also hinfahren, Aktionen checken lassen und gut is.
Die beiden 1 poligen Steckverbindungen mit dem braun/blauen bzw braun/weissen Kabel kannst du weglassen, die sind für Diesel und Automatikfahrzeuge. Das braune Einzelkabel, kommt wie schon gesagt an den Massepunkt. Das schwarz/weisse KA...
Es könnte sich tatsächlich um nen Masseverteiler handeln. Jedoch müßte man dann auch ne Masseverbindung zur Karosserie herstellen. :D
Ja das ist der Geber vorn am Kühler. Das ist ein kombinierter Geber mit Lüfteransteuerung/Klimaabschaltung. Wegen dem Ventil muß ich morgen nochmal schauen.
Danke! :(:(:(:(:(
Ich auch einer sein will!!! :eek::eek::eek::p:p:p
Bist du mit deinen Steckern schon weiter gekommen? Ich dachte ja die VR6 Fahrer melden sich mal zu Wort. :rolleyes: Der eine freie Stecker kommt in Temp.geber am Wasserflansch. Beim VR6 sind dort 3 Geber reingesteckt.
Wenn du deutsch lesen kannst, dann können wir also nicht in Englisch antworten? Stell dein Auto mal auf ne Hebebühne lass das Auto laufen und leg den Rückwärtgang ein. Die hinteren Räder sollten sich jetzt nicht drehen. Wenn doch, dann...
Wäre vielleicht ganz gut wenn du noch Baujahr und Motor von deinem Passat verräts, dann kann man dir besser helfen. ;)
Den Wurzelholzknauf gab es beim Facelift in der Classic Line Ausstattung Serienmäßig. Hab so ein Teil also auch bei mir drin. ;)