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Würdest du meine Signatur lesen, wüsstest du das ich einen
Diesel habe und hättest du meine Frage genau gelesen, könntest du dir sinnlose Posts ersparen! Ich Habe (finde) keinen Menüpunkt "Zuheizer"!
Also ich habe keinen
Diesel und keine entsprechende Menüoption. ABER, ich würde einen Besen fressen, wenn ich keinen Zuheizer habe. Meiner wird im Winter bzw bei Kälte nach kürzester Zeit schon warm.
Na dann guten Appetit! :D Also ich kann nur von meinem MJ 2010 ausgehen. Das steht ganz klar in der "Gebrauchsanweisung" dass Zuheizer nur beim
Diesel eingebaut sind. Ich glaube nicht dass es in den Vorgängern anders war/ist.
Ja, ich kann mich daran erinnern, daß der User Icro einen Motorschaden mit seinem 2.0 TFSI quattro (155 kw) hatte und ein komplett neues Fahrzeug erhielt. Unter anderem wurde vermutet, dass
Diesel getankt wurde. Bin mir nicht mehr sicher...
Hi, also die
Diesel mit Start/Stop die ICH kenne haben alle Partikelfilter. Gibts momentan eh nur bei den 2 Litern. Wenn man das System clever nutzt macht es durchaus Sinn. Grüße
naja, ich vermute das ich diesen Motor dann haben werde mit dem "sinnvollen" Start Stop. 2.0
Diesel quattro Avant Handschaltung 125 KW 170 PS (?) Kann man das Start Stop Ding auch aussschalten bzw. wo wäre der Aus Knopf dafür ? Da ich ke...
Hallo, über meinen A4 allroad 2.0 TFSI quattro S tronic habe ich ja bereits in mehreren threads berichtet. Bin ebenfalls über den sehr hohen Spritverbrauch mehr als enttäuscht. Und von den „utopischen Werksangaben“ meilenweit entfernt. ...
Moin, man darf nicht einen 2.0 tdi mit einem 2.0 TFSI 211PS vergleichen. Ein
Diesel wird z.B. im Winter erst in eine gute halbe Stunde richtig warm :-) Grüße
mahlzeit, wär nicht schlecht gewesen wenn du deinen threadtitel bisschen anders formuliert hättest,:rolleyes: ja is leider so----der 170 PS
diesel ist ein wenig anfällig,aber montagsautos muß es ja auch geben,sonst gäb es diese forum ni...
Weil ich keinen
Diesel will ganz einfach! Sorry aber soviel schluckt er auch nun wieder nicht! 9,4 Liter max. 10. Immerhin noch besser als min. 12 liter wie mein derzeitiger.
Ganz sicher haben wir einen unterscheidlichen Fahrstil, aber den muss ja jeder für sich selbst rausfinden. Mein Bordcomputer zeigt in der BC2 einen Verbrauch von 7,2 Litern. Aber wie schon erwähnt, sind es gemessen (jede Tankrechnung dok...
Also hat diesbezüglich keiner Erfahrungen gemacht :( Also beim
Diesel isses egal ob Avant
oder Limo? Falls ja, schade ..
Was bedeutet "strukturgehohnt"? N.B. ich bin sehr zufrieden mit dem 3.2/265PS, den ich seit 1/2 Jahr (13000 km) fahre. Zieht im unteren Drehzahlbereich wie ein
Diesel, bloss dass dann nicht bei 4000 Umdrehungen Schluss ist.
Dumm nur, daß "Audi" nur einen beschränkten Einfluß auf die neuen Motorenprofile hat...Der ganze Markensalat gibt seinen Senf dazu.. ISd Profitabilität müssen bei der VAG die Motoren sich für möglichst viele Profile eignen - einfach mal ...
der 2 Liter
Diesel hat auch einen der 3 Liter hat keinen MSD wenn du die 3 Liter Auspuffanlage verbaust teilt sie sich an der Stelle wo beim 2 Liter normal der MSD kommt
nur 1 einziges Beispiel im Audi Sortiment wo der grösste
Diesel fast genausoviel PS hat wie die S Version dann geb ich dir recht wenn mich nicht alles täuscht haben wir hier sogar den mit am wenigsten Abstand S4 hat nur knapp 90Ps mehr ...
es gibt kein A4 Modell 8K mit 103 kw Motor, der im 8K hat 105 kw, ist ein CommonRail
Diesel bei welchem der Zahnriemen bei 180 Tkm gewechselt werden muss
Ich bin den A4 8k 170er
Diesel mit DS mal Probegefahren und konnte gleiches bestätigen was du hier schreibst, bis auf die Dämpferregelung und die etwas schwergängigere Lenkung konnte ich NICHTS An der Gasannahme feststellen ..
kannste von ausgehen das er jetzt schön brav sein Wasser bei sich behalten wird :D @ Friedel ist nur bei
Diesel bekannt
Guten Abend! Habe hier im Forum bereits einiges gelesen. Die Motorprobleme-Threads zum 2,0 tdi erscheinen mir zahlreicher (Zylinderkopfrisse etc.) Beim 3,0 tdi las ich von wenigen Probs mit den (Piezo)-Injektoren, Steuerkettenspanner etc...