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Du musst es umgekehrt sehen. Im Reifen herrscht ein gewisser Luftdruck, der in beiden Reifentypen gleich sein soll . Etwas vereinfacht entspricht dieser Luftdruck der Flächenpressung zwischen Rad und Fahrbahn (zumindest im Stand und bei ...
Es ist schon klar, dass noch andere Faktoren den Rollwiderstand beeinflussen. Das Gummi, die Profilierung, der Karkassenaufbau etc. Das Thema wurde nur losgetreten weil die Aussage im Raum stand, ein breiterer Reifen hätte einen höheren ...
Ist mir im Leben noch nie begegnet. Auf dem von Dir verlinkten Foto ist die Richtung der betroffenen Profilblöcke für mich nicht erkennbar. Die im Vordergrund sichtbaren diagonal verlaufenden Blöcke sind deutlich nicht von den Auswaschun...
Sorry, aber an der Stelle liegst du falsch. Das "Wulst-Modell" ist eine Vereinfachung, die anschaulich ist, aber die Realität nicht beschreibt. Der Reifen wird, auch im Stand, solange nach innen verformt, bis Flächenpressung und Aufstand...
Eine weichere Gummimischung einsetzen zu können ist mehr oder weniger Sinn und Zweck eines (über)breiten Reifens. Der haftet dann natürlich meist besser, was aber wenig bis garnichts mit dem Rollwiderstand zu tun hat. Der Rollwiderstand ...
Nöö, gibt es auch bei schrägen Profilen. http://de.wikipedia.org/w/index.php?...
Über welchen Prozentbereich reden wir den hier? Was ist bei Kurvenfahrt? Ist die Gummimischung beim Breitreifen evtl. weicher? Ich lasse mich allerdings gerne belehren, wenn es dazu einen aussagekräftigen Test gibt.
Gleich bei der Reifenwahl drauf achten: Von dieser Sägezahnbildung sind nur Reifen betroffen, deren Profilblöcke nahezu rechtwinklig zur Fahrtrichtung verlaufen.
Wir haben die 225/55/16, Michelin Primacy HP, haben nach 40000 Km keine Sägezähne. Luftruck hinten um 0,3 und vorne um 0,4 Bar erhöht (über Mindestangabe Komfort, 3 Personen). Die Reifen sind sehr sehr leise geblieben und nutzen sich ab...
Zu geringer Luftdruck ist kritischer für die Sägezähne. Ist der Reifen in sich fest (durch ausreichenden Druck) kippen die Profilblöcke nicht (so stark). Lass ruhig mal die Spur kontrollieren. Das kostet gar nicht viel ... und Du weißt...
Anscheinend haben wir zu dem Thema noch nicht den richtigen Spezi gefunden. Nach meiner Meinung erhöht zu geringer Luftdruck den Verschleiß an den Außenzähnen. Ist doch irgendwie logisch. Die Außenblöcke koennen weiter eindruecken und di...
Was hast du für reifen drauf?? Hast du schon auf Wr umgestellt?? Wie sieht das ablaufbild von den reifen aus? Sind auf der lauffläche sägezähne zu erkennen? Ist die laufrichtung der reifen richtig? Hatte schon mal ein fall das die reife...
Guten Abend zusammen, wie erkennt man eigentlich ein kaputtes Radlager?? Bei einer Geschwindigkeit von 70-100 hört man bei mir ein "jaulen" so als wäre das ein richtig lautes Abrollgeräusch....sind es die Reifen?? Sägezahn??Reifengröße:...
Sowohl theoretisch als auch praktisch. Schonmal garnicht ist der Rollwiderstand mit breiteren Reifen höher. Den Spritverbrauch treiben sie natürlich trotzdem in die Höhe - aber halt wegen der deutlich höheren rotierenden Massen von Reife...
was stimmt denn nun: zu hoher oder zu geringer Luftdruck fördern die Sägezahnbildung?
Lauffläche reicht, aber bei der Dimension muss man def. ziehen. Ich vermute, es handelt sich hier um Omega-Felgen. Ich würde mir sowas auf keinen Fall drauf machen. HA vom Vectra neigt eher zum Sägezahn, und dann kann man nichtmal Räde...
...allerdings eher theoretisch als praktisch.
Ja, über Kreuz wechseln, bei Mischbereifung natürlich achsweise tauschen. Geht natürlich nur, wie bereits geschrieben, wenn die Reifen nicht laufrichtungsgebunden sind. Das über Kreuz wechseln hat mich auch gewundert, weil es früher imm...
Laufrichtungsgebunden heißt, das der Reifen auf die Rotation in eine Richtung optimiert ist. Seitengebunden ist ein Reifen, wenn er ein asymmetrisches Profil aufweist. Dann muss eine Seite die Außenseinte sein. Eine Kombination von beid...
Je breiter der Reifen, desto geringer der Rollwiderstand. Es steigen die Massen und der Luftwiderstand, der Rollwiderstand sinkt jedoch mit zunehmender Breite. Grüße Georg