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Hej ReneRenneR, leider muss ich mich der Beurteilung meiner Vorredner anschließen. Die Kette könnte aus Titan sein: ist das Zahnrad "rundgelullert" rutscht die Kette durch. Da kann man nicht dran rütteln. Da hilft nicht bloß ein neuer Sp...
Ich bin jetzt doch unsicher: Sooo schlecht sind sie vielleicht doch gar nicht. Schau Dir doch nochmal die Bilder aus diesem Beitrag an: Link Und mach die groß am Bildschirm. Harry
:D:D:D:rolleyes::rolleyes::rolleyes: Ich hab vorne an meinem Auto am Kotflügel einen kleinen Kratzer. Kann man den mit Smartrepair beseitigen? Das Bild unten ist aber nicht von meinem Auto:o
Das Verschleißbild ist ja noch im Anfangsstadium. Wenn jetzt eine neue Kette mit der ursprünglichen Teilung (die wieder exakt zu den Zähnen der Kettenräder passt) montiert wird, sind wieder alle Zähne voll im Eingriff, die Last verteilt ...
Würde ich selbstverständlich tun, wenn die Dinger neu 800€ pro Stück kosten, die gebrauchten nur zu 10% abgeschliffen und sonst noch in gutem Zustand wären, um mal bei deinem an den Haaren herbeigezogenem Beispiel zu bleiben.
Weil die Kettenteilung nicht mehr zur Kettenradteilung passt und deshalb die Kraft nicht mehr auf alle Zähne im Eingriff verteilt wird sondern nur noch von den letzten im Eingriff befindlichen. Und deshalb wird im oberen Bereich der Zähn...
Herrlich, Sippi-1, herrlich!!! (Ich schreie vor lachen!) Hi corrosion! Ich bin sicher, daß ein Durchrutschen bei nur neuer Kette bei ihm so schnell nicht zu erwarten wäre. Das Durchrutschen kommt ja eher, wenn die Kette deutlich zu l...
Harry, das muß jeder selbst entscheiden, denk ich. Deswegen entschied ich mich dafür, die NW Versteller zu ersetzen, wobei meine lange nicht so abgelaufen waren. Ist irgendwo in meinen Beiträgen hier mit Bild zu sehen. Man kann auch nur ...
Hallo @4matic Guenni ! Bei gelängter Kette stimmen die Steuerzeiten natürlich nicht mehr genau. Bei neuer Kette (und alten Kettenrädern) wären sie wieder fast völlig ok. Und selbst bei meinen ca. 6° (KW) gegenüber der Einlaßnockenwell...
Hallo harry W211, hast du Dir den ersten Beitrag von Rene einmal genau durchgelesn? Hier nocheinmal: Zitat: @ReneRenneR schrieb am 4. November 2015 um 21:14:03 Uhr: Servus! Hab den thread gelesen und möchte euch hier mein Problem s...
Kann dir leider nicht so wirklich weiterhelfen, aber ich meine mal gelesen zu haben, dass der Nockenwellenversteller mit dem Longlife Öl nicht so klarkommt, die Verstellung dann nicht richtig geht und es dann zur Kettenlängung kommen kan...
also der wagen lief immer nur auf longlifeöl. welches öl würdet ihr jetzt empfehlen? Das zahnrad an der Kurbelwelle will ich tauschen aufgrund von kettenspuren, wie bekomme ich das ab? hängt das zusammen mit dem zahnrad für die ölpumpe?
Der aktuelle NW-Versteller hat den Index "E". Den würde ich auch verbauen um evtl Klappergeräusche nach Kaltstart zu reduzieren. Das Kettenrad ist nur aufgesteckt. Beim Wiedereinbau auf die Kerbe achten, sonst passt das Rad nicht dran.
Hallo Habe den Motor wieder zusammen. welches Öl empfehlt ihr? Habe das Mobil 1 5w 30 ESP Formula oder das Mobil 1 0W 40 New Life. Wäre das zu empfehlen?
Das ist alles mehr oder weniger Glaubensfrage. Ich Fahre Addinol Super Light 5W40 (Empfehlung vom a3quattro Forum) ... WICHTIG ist vor allem KEINE Longlife Plörre zu fahren!
Ja so meinte ich das nicht. Ich wollte nur sagen dass jetzt nicht nur das 0W40 gut ist sondern auch viele 5W40. Je nachdem ob man eher kürzere oder längere Strecken fährt haben diese dann Vor- oder Nachteile. Hauptaugenmerk sollte hält a...
Ich habe, wie schon erwähnt, auch das 0w-40 jetzt seit gut einem halben Jahr drin. Auch wird es in der von mir angehängten PDF datei empfholen... Ich denke, dass es wichtig ist, das ÖL alle 15.000 oder spätestens nach 1 Jahr zu wechseln.
Habe auch das Addinol 5W40 aus besagtem A3 Forum. Angeblich läuft der VR6 damit geschmeidiger als mit dem 0W40. Da gibt es ja kilometer lange Threads übers Öl. Denke mal mit dem Mobil1 0W40 macht man aber auch nichts falsch.
habe mich jetzt für das Ow40 entschieden. und alles funktioniert auch wieder. Freu freu Bin da schon bisschen stolz auf mich, dafür das ich Karosseriebauen bin und kein Mechaniker, dazu noch alles draussen auf dem parkplatz. Habe da noch...
Der EcoFuel hat eh kein Longlife, ist immer auf 15tkm/1 Jahr begrenzt. Daher wäre die LL Plörre Unsinn und eher schädlich, selbst bei Festintervall. Werkstätten vertrauen stur der Freigabe und nehmen es aus Rationalisierungsgründen denno...