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Hallo zusammen, Ich hoffe es ist hier im 3er Forum richtig oder besser ins VW-Motoren Forum? Es geht um einen
2E Motor (Ursprung Golf lll) der in einem T3 wandert. Da habe ich eine Ungereimtheit mit den Hydros. Dieser
2E hat die Motornr...
Ich bin mir sicher das sich der große Wasserkreislauf nicht öffnet. Woran das liegen kann keine Ahnung. Aber man munkel schon das es irgendwie mit dem Thermostat zu tun haben könnte.
Das ist ein bekanntes Problem mit dem Keilrippenriemen an der WAPU. Aus der Ferne schwierig zu Diagnostizieren. Hättest du ein Bild eingestellt wäre dein Problem sehr sehr schnell erkannt wurden!
Ruhig Blut, viele meinen mit
2e nicht den MKB sondern 2.0L Motor. Natürlich hast du Recht das beim MKB =
2E keine Simos vorhanden ist. Aber das es nicht der MKB =
2E vom TE sein kann erkenn ich (und du auch @Künne) am Notlauf von 5200 U/...
Ja ist der
2E
Beim
2E ist LMM der Luftmengenmesser.
Habe mal die Teilenummer eingegeben und die Rolle ist für den Abf Motor und ich habe den
2E. Haut das trotzdem hin?
Beim
2E kann man die DK nicht anlernen. Das ruckeln kann verschiedene Ursachen haben. In Frage kommen; Drosselklappenpoti,Luftmengenmesser und Lambdasonde. Auch die Zündanlage kann ruckeln verursachen.
2e Block kannst du nicht nehmen!! Der Ady hat einen Kurbelwellengeber und der
2e nur einen einfachen verteiler.
2e Kurbelwelle hat auch kein Geberrad!
2e aus nem 3er Golf ? Entweder es hat dazu eine erfahrungen oder nicht
Wäre sicherlich gut zu wissen, was im Golf aktuell verbaut ist.
2E gab es beim Golf 3 auch ab Werk.
Hmm Okay. Mein Kollege hatte dieses Teil aber nicht auf deinem
2e Motor
Meiner war auch ein
2E gti
Der
2E hat nen Ölstandssensor?
@Harry82; nochmal extra für dich,der
2E hat keinen Sensor zur Messung des Ölstandes!
Hallo Habe einen Golf 2 mit einem
2E Motor aus nem 3er Gti. Mein Problem ist der Zündpunkt. Das Auto zieht nicht richtig durch. Wie stelle ich den Zündpunkt ein?
Wenn sich der ZV nicht dreht hat ihn auch keiner verstellt. Vermutlich wurde der Zahnriemen gewechselt und dabei ist ein fehler passiert. Sollte die Zündung nicht nach der Anleitung eingestellt werden ist alles andere Murks. Aber Egal, e...
Ich könnte mir Vorstellen das in deinem
2E ein Falscher Zündverteiler eingebaut ist...z.b. einer vom AGG,ADY. Und das ist so Fatal das Zündaussetzer und Ruckeln entsteht.
Der
2E Motor hat nen leerlaufregler dieses Aluteil auf dem nockenwellendeckel! Ich denke das hat schlichtweg seinen Dienst quittiert!
Hallo und zwar hab ich mal eine Frage hab in meinen Golf 3 GTI
2e ein 1.8t gebaut und jetz will ich das Getriebe vom Corrado G60 einbauen hab alles soweit nur weiß ich nicht welche Schaltbox ich brauche weißt halt das ich eine brauche mi...