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Hab einen Preis von ATU bekommen: Eibach
Federn ProKit: 164 € Einbau: 262 € Achsvermessung: 59€ TÜV: 49€ Macht zusammen: 534 € Das find ich etwas (viel) zu teuer. Kann der Preis richtig sein?
hast dein TDI tiefer gelegt ? wenn ja um wieivel cm und wie (Fahrwerk /
Federn ) gruß tt
meine KW rosten auch. durch an denn stellen wo die Feder mehr zusammen gedrückt ist. und mit etwas sand drin schuppelt es denn Lack ab. naja egal ist ja noch dick genug- und wird sowieso in Tiefer getauscht
welche et hast du den? und tiefe..weil mein tuner sagt ich könnte mit 8.5 bei 40
federn probleme bekommen , also 35 H&R sind es mfg
wieso das denn nicht? ich fahre die santas (7x17") mit 20er spurplatten pro seite. hatte sie auch beim eintragen der
federn drin und hatte keine probs...
Nein, Stoßdämpfer, auch gekürzte, müssen nicht eingetragen werden. Deine bisherige Eintragung über die
Federn reicht völlig aus.
Passen auch auch 8,5 x 18 ET 32 mit 35
federn???
wenn man jetzt schon serienmäßig das GTI fahrwerk hat, dann müsste das doch 15mm tiefer sein. wenn ich jetzt 30er
federn hole, ist der golf dann 45mm tiefer?
Mal ne andere frage, bei jeden schlogloch oder einer unebenheit der strasse geben die achsen immer ein dumpfes schlagen als ob die dämpfen kaputt sind..sind aber neu.. was kann das sein? Hab eibach
federn 30mm drin
Gibt das Pro kit geht ca. 30 -35 mm tiefer und Sportline
Federn die gehn aber Tiefer Va 40 - 50mm HA 30mm weiß aber nicht ob das mit den serien dämpfern passt.
hallo, passen 8,5x18 et 32 mit 40
federn, ohne bördeln? oder gibt es das probleme beim tüv? MFG
Ja,aber du must beim TÜV Federwegsbegrenzer unterlegen,sonst will der wenn du Pech hast, das du Karosseriearbeiten machst! Ich hab auch 8,5x18 et 32 mit 40
Federn.
achwas, ich bin doch nicht der einzige????? auf 3 seiten sind, ca. 5 distanzscheibenthreads, 10 felgen threads, und fahrwerke,
federn und schlag mich tot..... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
Na wenn das mal nicht überzeugend war, Colossus & Dede. ;) dechefe, mit einem Originalfahrwerk hast du ja am ehesten keine Probleme. Sobald er ein anderes Fahrwerk oder andere
Federn hat, wird es erst schwieriger.
ne,sind
federn von formel K.(die ganz billigen :D) fahre sie mit den seriendämpfern vom vw-sportfahrwerk und bin voll zufrieden. weiss jetzt aber nicht ob die dämpfer in irgendeiner weise anders sind zu den normalen vw-fahrwerken
OK OK ihr habt ja gewonnen, ich hab es selber grade nachgelesen, AHHH man kann ja auch mal Fehler machen ;( Aber wenn ihr euch mal den Wagen von vwdjawo anseht, dann möchte ich mal wissen wo das 30/30
Federn sind ???
Hi also ich kann mich nicht beschweren. Meins ist sehr straff und sportlich, feder komfort hat es auch noch. Der Preis ist schon recht hoch. Ich hab für meins mit härteverstellung und H&R Stabi 1100 bezahlt. mfg
Hatte auch die
Federn von H&R 35mm drin. Allerdings hatte ich eine Keilform. Er wollte hinten einfach nicht tiefer (siehe Photos auf website).
Was ist mit den Eibach-
Federn 45-50er ? Geht das auch ohne jeglichen Zusatz? oder schon zu tief? Was sagt ihr? War vorhin inna werkstatt und die meinten es ginge...
Re: Auto tiefer aber maximaler komfort ? 30mm
federn werde ich in den nächsten wochen auch reinmachen lassen. @ whisky wie kommste auf 137 kw?