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Hallo. Hier bin ich wieder :confused: Heute Hänger angehängt, 30m gefahren, und Meldung "Öldruck Motor aus" ist wieder gekommen. Es traf mich wieder wie einen Blitz in meinem Passat-Herzen :(. Jetzt meine Frage. Hab Motor gleich abgest...
Hallo Also der Motor wurde im Bereich des Ölpumpenmodul zerlegt. Wir hatten eine Version wo die Ausgleichswelle über ein Ritzel mit Kette von der Kurbelwelle angetrieben wurde. Ritzel komplett weg Kette zum Teil aufgelöst. Achtkant der ...
nicht schlecht, 2006 119.000 mit dem ersten Motor ... Das ist ein Pumpe Düse mit einem Ausgleichswellenmodul, das mit Kette angetrieben wird, die Ketten längen sich, Zahnräder verschleissen => Motorschaden da kein Antrieb der Ölpumpe er...
Ich sag mal der 6 kant war angeschlissen nicht komplett rund. nur so die kanten etwas . hatte etwas Spiel im AGW . konnte mir den Fehler da auch noch nicht vorstellen. Da es aber eh auseinander war habe ich den gleich getuscht
Ein extra Thread dafür macht doch gar keinen Sinn. Es wäre aber durchaus hilfreich wenn sich mehr Leute nach der Lösung ihres Problems melden würden.
egal was an einem Auto verdädig ist....fang immer von de´m kleinsten verdacht...Turbo zischt zbs?prüfe sofort das Ansaugrohr...ob es einen riss hat,was oft beim Vollgas auf der Autobahn passiert,das ein Gassverlust auftretet o.ä.....usw
Hallo zusammen dies ist mein erster Beitrag also bitte um Nachsicht wenn ich was falsch mach. Also zuerst, das Thema 6 Kant ist schon oft Thema, und auch schon länger her aktuell gewesen. Trotzdem mein Beitrag. Es geht um meinen Passat 3...
auch die möglichkeit hat eine firma aus den niederlanden verfolgt, da gibt es sogar ein werbevideo auf youtube davon. so richitg gelohnt hat sich das aber eigentlich nur für modelle aus 2005, wo eben noch den kettenantrieb des ausgleic...
Hallo, ich habe die selbe Erfahrung gemacht, also, Rote Lampe an, Stop, angehalten. Bin dann auch ungf 600 m bis nachhause gefahren, nicht schneller als 60km h. 6 Kant war verschlissen! Hab zum Glück keinen Motorschaden erlitten. Auto lä...
Hallo, habe die gleiche Reparatur am gleichen Motor gemacht. Habe aufbereitete Wellen eingebaut mit längeren Loch und dem 100mm-Sechskant. Das Zwischenrad sollte man NICHT lösen! Wenn es gelöst wurde, muss es ernuert werden, ca 80€. Grun...
Habe gestern auch prophylaktisch den Ölpumpenmitnehmer an meinem Passat 2.0TDI CR aus 05/2008 CBAB gewechselt. Bzgl. dem Reparaturaufwand und dem Zustand des Sechskant kann ich mich dem Post von icejunky oben anschließen. Das An-und Abb...
Guten Morgen in die Runde! Zur kurzen Vorstellung. Ich heiße Jan, bin 39 aus Hamburg und habe Probleme mit folgendem Fahrzeug: VW Passat 2.0tdi 4 Motion EZ: 10/2006 Motor: BMP (140 PS) km-Stand: 243.000 Zur kurzen Vorgeschichte. Morge...
Hallo, mein Tip: Ich würde mal prüfen lassen warum die Kette gerissen ist. Bei mir und den meisten hier geschriebenen Motorschäden ist das Antriebsritzel der Ölpumpe von schlechter Qualität (Produktion in Rumänien). Mein Antriebsritzel ...
Hallo, bei mir wurde ja der Sechskant letztes Jahr mit Ölpumpe erneuert. Die war auch ordentlich angegriffen... Sind denn die Teile verbessert worden? Oder habe ich den selben Fehler wieder zu erwarten? 1,5 Stunden Arbeitszeit für den ...
Also bei meinem Passat war beim :) kein Rückruf zwecks Ölpumpe vermerkt. Sind also glaube ich nicht alle betroffen oder vielleicht nun doch? :) Anscheinend waren es bei meiner Ölpumpe die Zahnräder und der sechskant Bolzen Mein :) wollt...
Hallo, bin neu bei Motor-Talk. Fahre selbst auch Passat TDI. Habe erst vor kurzem von dem Problem Ölpumpe, Turbolader etc. durch Zufall erfahren. Die VW-Werkstatt teilte mir mit, das es keine Probleme diesbezüglich gab bzw. wenn wurden...
Hallo, bin "Neu" im Motor-Talk. Habe die Berichte über den Passat sehr ausführlich gelesen. Mein Passat - Baujahr 6/2006 - KM-Leistung ca. 87.000. Habe das VW-Werk angeschrieben. Rückmeldung des Werkes: ****WIR KENNEN KEINE PROBLEME...
Schon komisch, einige Sechskantbolzen zeigen kaum Verschleißspuren, andere sind an den Flanken einseitig stark abgenutzt. Sieht nach ungenauer Passung aus, die Sechkantaussparung des Gegenstücks scheint bei einigen zu groß. Vielleicht g...
ich würde sagen du wirst einen neuen motor brauchen. war bei mir auch so. bei 85 tkm ölpumpe defekt, getauscht (1600 €), bei 91000 kapitaler motorschaden (9000 €). 140 ps tdi, bj 09/07 mit mittlerweile 95 tkm. mit viel glück wirst du "nu...
hallo, wieviel hat er denn jetz auf der uhr? also wenn du in der kurzen zeit soviel investiert hast dann kann nach dem turbo und der ölpumpe fast nichts mehr kaputt gehen... lässt du das alles bei vw machen? da sind ja preise bei da s...