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Also die Meinungen gehen anscheinend weit auseinander, ich denk mal ich fahr einfach mal zum TÜV Menschen und Frag mal nach was der sagt! Was meint ihr zu der Felge, würde die in 8*17 und 225/45 Gummis gut aussehen auf dem Golf?
überlegung isses wert nicht direkt ne tiefere
federn zu holen opder ein fahrwerk ;) Hatte mein onkel damals auch, dass es nen knall gab und ne feder hinüber war.
glaube diese Kombi fährt der spiv, am besten einfach mal anschreiben
danke hab ihn schon angeschrieben. Gruß Alex
Also das Thema gab es schon tausend mal aber egal, ne keine angst du musst nix bördeln und auch nix ziehen.Hab selber 50/30 tiefer und 8,5x18 Zoll drauf und ohne probleme. Gruss Martin S.
eine gute frage. würde sagen je nach Straßen. aber 150tkm sollten sie schon halten. aber keine ahnung wann diese mal gewechselt werden sollen. bei mir schlug irgendwann der Dämpfer immer durch. comfortline halt.
Ich fahre die GTI Dämpfer mit 40 er
Federn, Finde das die Dämpfer Knüppelhart sind. Bevor ich
Federn eingebaut hatte fand ich das, das GTI Fahrwerk für ein Serienfahrwerk schon hart abgestimmt ist. Gruss Lemetco
Wer 2x nachdenkt dem wird klar, dass sowas nicht an den
Federn liegt, sondern an dem Dämpfern. Sowas also bloß nicht auf die
Federn zurückführen! Aufschaukeln, schwingen etc liegt an falscher Dämpfer-Kombination oder an defekten Dämpfern.
Hi, ich habe 30mm ABT
Federn drinne, und habe vor mir eine Schürze und Seitenschweller zu kaufen. Macht der Tüv das irgendwelche Problem wegen dem Abstand zum Boden, oder dürfte das bei 30mm
Federn kein Problem sein ? MFG Ramius
Was soll denn das? Bitte keine Doppelthreats - dieser wird schneller geschlossen werden als Du kucken kannst...!!! Hier gehts weiter: http://www.motor-Talk.de/t1010808/f147/s/thread.html word
Hi, sind Rh Tecnic 8,5 x 19 et 35 mit 15mm Spurplatten rundum Bereifung 225 35 19 und bördeln ist gar kein thema ist noch massig platz. Vorne könnte noch 5 - 10 mm weiter raus und hinten 10 - 15 mm mfg
ich hab grad gesehen, dass ein dämfer ca. 120€ kostet :eek: aber ich finde nirgends eine info, welcher dämpfer für welches fahrzeug passt :( immer steht, für die und die tieferlegung geeignet...
@gunniie, 1. was soll ich im bora forum? 2. wieso sollte ich mich dumm stellen? 3. würdest du in ganzen sätzen reden, würden alle wissen was du meinst. 4. danke für die aufklärung. 5. der postet dann wohl in noch mehr foren....
Eine Domstrebe macht immer Sinn. Sie versteift die Karosserie und verhindert deren Verwindung. Zumindest Teilweise. Die Lenkung wirkt dadurch direkter und das fahren macht mehr Spaß. Man kann es also immer empfehlen. ;)
Wie sieht es denn dabei mit dem einbau aus? anscheinend muessen ja extra loecher gebohrt werden? inwiefern ist das als laie, aber immerhin mit einer recht und einer linke hand;), machbar? hat einer vllt sogar bilder davon?
350-400€??? Entweder du meinst pro Felge, oder 4 äußerst unattraktive 16-Zoll-ATU-Felgen OHNE Bereifung....
Nur weil DU sie unattraktiv findest, findet jeder sie jeder unattraktiv, hm? :rolleyes: Ich habe die Tage mal durch den Prospekt geblättert von ATU, ich war erstaunt was die für Felgen anbieten. :eek:
4 x 75 = 300 Euro 300/100*116 = 348 Euro
hast du nur die h&r
federn drinne oder auch dämpfer. ich will mir gleich dämpfer dazu holen. mit welchen dämpfern lassen sich die 35 h&r
federn denn gut verbinden?
Hab mir heute auch mal die 35/35
Federn von H&R bestellt. Hat ein bekannter von mir auch drinne. Finde sieht echt Super aus, wie oben auf dem Bild halt. 35/35
Federn sind noch im Rahmen und es bleibt "dezent"!