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UURRUS
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Wenn es ein Facelift ist, dann die Fühlblattlehre wie beschrieben nach rechts schieben und dabei leicht am Schalter ziehen. Wenn du vorsichtig mit nem dünnen Schraubendreher über den Schalter reingehst, dann kannst du auch die kleine wei...
Kommt darauf an was du an Werkzeug hast. Beim Benziner brauchst du ja nicht viel aber beim Diesel solltest du ein Nockenwellenarretierlineal, Fühlerblattlehren, Absteckdorn für die Einspritzpumpe und ne Messuhr mit passenden Adaptern zum...
Die neueren Golf (GolfIV und V) und Audi A3 wiegen auch nicht viel mehr als ein Passat! Hast du mal geschaut was ein Facelift mit etwas Aussattung auf die Wage bringt? Da kommen auch zwischen 1300-1500kg zusammen.
Die Mutter komplett abdrehen und dann abziehen. ;)
Ist alles das selbe. Beim VR hast du aber noch zusätzlich die EDS Funktion an Board.
Wenn das Fahrzeug ne Plusachse (z.B VR6) drin hat, dann ist die Achse etwas breiter. Da kann es schonmal vorkommen, das es dann nicht mehr drunter passt. ;)
Da gibts kein Relais, da ist zu 99% die GLÜHLAMPE defekt! PS: Birnen oder Birnchen gibt es im Supermarkt in der Obst und Gemüseabteilung!!!
Mein 1,6 Vergaser hat sich 15 Liter in der Stadt genommen, deshalb und wegen den schwachen Fahrleistungen ist dann rausgeflogen. :cool::cool::cool:
Zum Glück gibt es beim Passi(B4) nur einen HBZ und einen Bremskraftverstärker. Somit dürfte der Umbau kein Problem sein.;)
Wollte dich auch nur über das Gerät aufklären und warum man sowas als Werkstatt haben sollte. Bei VW ist die Entlüfterei auch kein Problem aber es gibt wie schon gesagt auch Autotypen, bei denen das entlüften nicht so einfach geht. Und d...
Sollten eigentlich passen, da die Türlautsprecher auch nen 165 Durchmesser haben.
Mit dem Unterdruckgerät geht das aber alles schneller! ;) Während du noch am Kühlwasser auffüllen bist Matze, hat Padman mit dem Gerät schon komplett entlüftet. Das entlüftet nämlich beim auffüllen gleich mit. Ne Werkstatt braucht das he...
So viel Wiederspruch ist das gar nicht. Die Leistung wird runtergeregelt um den Bremseneingriff so gering wie möglich zu halten. Schließlich wird bei den EDS das durchdrehende Rad durch anbremsen am durchdrehen gehindert.
Sollte passen. Mußt nur schauen ob die EDS Funktion vorhanden ist oder nicht.
So nen Motor solltest du deutlich billiger bekommen. Die gibt´s wie Sand am Meer und sollten max 300-400€ kosten. Ich hab mal nen 1,6er aus nem Golf 3 vom Schrott für 300€ mit einem Jahr Funktionsgarantie bekommen.
Wenn die Werkstatt aber alle Leitungen geprüft hat, dann werden sie wohl auch danach geschaut haben. ;)
Selbst bei ein und dem selben Motor kann es verschiedene Steuergeräte und Nummer geben!
Evtl. ein Wackelkontakt am Hallgeber.
Also die ZV Pumpe würde ich komplett ausschließen. Die Türschlösser geben ja nach Schlüsseldrehrichtung ein Plussignal auf die Zu oder AUf Leitung. Wenn das Signal länger kommt, dann wir die Komfortschließung aktiv und jedes Türsteuerger...