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Kurzes Update: Anlasser funktioniert. Ich hab die
Batteriekabel getauscht und eine neue
Batterie besorgt. Vom Starter Relais geht das Schwarze Kabel ins Gelbe vom Anlasser. Das R-Terminal Kabel muss ans Gelbe was mit dem Zündschloss zu...
Unterbrecher im geöffneten Zustand auf 0,3mm einstellen (Schraube mit Langloch und Unterbrecher verschieben). Motor auf OT oder ZZP drehen, je nach dem, was vorhanden ist. Nun muss der Verteilerfinger auf Zyl 1 stehen. Prüflampe zwischen...
Wenn Du Dich für den Umbau entscheidest, nimmt einen thermostatisch geregelten E-Saug-Lüfter (der Ventilator saugt also die Luft durch den Kühler und drückt sie nicht durch). Wenn es Dir auf maximale Kühlleistung ankommt, schau Dir die ...
Du kannst, je nach Typ / Ausführung, mit einem zusätzlichen Strombedarf von 10-15 Ampere, in Ausnahmefällen auch 20 Ampere, rechnen. Ja, die
Batterie sollte in der erhöhten Leistungsaufnahme durch einen E-Lüfter angepasst werden. Das gil...
Hey Leute, Wusste auch nicht genau welchen Stecker. Habe einen Stecker, der zum Zündverteiler ging, gezogen. Bin jetzt nicht der Profi, aber heute wieder Stückchen schlauer. Denn nächstes Mal Klemme vorher die
Batterie ab. Spüre meinen A...
Hallo Freunde der US - Cars, ich habe wieder ein Problemchen mit meinem Lincoln und ich weiß, dass hier die Leute sind, die mir helfen können. Mein Luftfahrwerk hinten pumpt nicht mehr hoch und ich habe keine Ahnung wieso. Nachdem ich d...
Anlernen bedeutet doch beide Knöpfe (auf und zu) 10 sec halten, oder? Beide Fernbedienungen gingen vorher und beide gingen plötzlich nicht mehr. Beide mit neuen
Batterien gehen auch nicht. Auto
batterie im Auto war tatsächlich heute mo...
Wenn Du die vorherigen 333 Seiten fleißig studierst wirst Du alles erfahren... ;) Ja, die Wegfahrsperre ist eine Bitch bei dem Alero. Irgendwo ließ sie sich auch raus programmieren. Aber da jetzt noch jemanden zu finden wird wohl nicht e...
Moin! Die Karre macht mich fertig. Heute Nacht um drei Uhr standen meine Frau und ich (und vermutlich auch die ganze Nachbarschaft) senkrecht im Bett. Der Alero fing plötzlich an rhythmisch zu hupen... wirklich laut zu hupen! Als ich...
... und wenn da irgendwelche Steuergeräte erst nass und dann am Abtrocknen sind, können die alles mögliche machen. Zum Alero kann ich nichts Spezifisches beitragen. Wegen der abgeklemmten
Batterie würde ich mir weniger Sorgen machen. B...
Naja, wenn die Lima kaputt ist, reicht die
Batterie ja noch ne Weile für die Zündung. Aber dann würde ich mir den Strom für's Licht auch lieber sparen. Und wehe, der Beifahrer grabbelt am Armaturenbrett rum und will noch das Radio oder d...
Wie kommst du drauf, dass es an der
Batterie gelegen haben soll? Er sagte ja nur, er habe kein Licht. Kann also auch an der Mechanik des alten Lichtschalters gelegen haben, Stecker am Schalter abgefallen, Plusleitung zum Schalter unterbr...
Ich denke das sind 2 verschiedene Fehler. Beim Starten alles dunkel ist zu 99% eine schlechte Verbindung zwischen
Batterie und Starter. Ausgehen im Schubbetrieb ist eher eine Zündung-Vergaser Sache. Check mal die Verschraubung beim St...
Moin, ich brauche Hilfe von einem Wissenden ;-) Also ich habe mein 1972 Cutlass auf EFI umgebaut. Funktioniert auch alles. Bloß wenn ich die LIMA anschließe lässt sich der Motor nicht mehr ausschalten. Gesamte Verbraucher (Zündung Sprit-...
Kurze Info: Tatsächlich befindet sich auf der Beifahrerseite im Radhaus eine weitere Hupe. Die ist jetzt auch erst einmal abgeklemmt und jetzt ist Ruhe. Im nächsten Schritt werde ich wohl eine separate Stromleitung von der
Batterie zur H...
Der 92er ist OBD1. Entweder mit Büroklammer die Code auslesen, löschen durch Abklemmen der
Batterie. Die Bedeutung der Codes gibts im Netz. Oder wie oben geschrieben mit Kabel und FreeWare Programm (ALDL), da geht dann ein wenig mehr. Li...
Hallo Mich würde mal interessieren ob ich in meinem 1960 Oldsmobile den alten Generator durch eine neue Lichtmaschine ersetzen kann? Bei mir ist es zur Zeit so wenn ich die Zündung einschalte und den Motor starte. Leuchtet die Generator...
1968er Cutlass Supreme Convertible mit 1970er 455er BB Werte Amifreunde, nach längerer Ausfahrt bei 30 Grad, zieht der Anlasser den Block an der Tanke nicht mehr durch, obwohl 12,8 Volt gemessen werden. Die Starthilfe vom Kleinstmobil...
Messe doch mal mit einer Hilfsperson die Spannung während des Anlassens. Da zeigt sich der wahre Zustand der
Batterie. Was heisst die BattKabel waren "extrem" heiß genau? Bei 30° Außentemp und nem 455er ist im Motorraum alles heiß :D
Ich hatte das auch. Njjjjp Njjjjp Kompression zu hoch und nach dem Abkühlen gings dann. Neue
Batterie nutzte nichts. Dann habe ich mal die Kabel zur Zündspule und zum Verteiler gegen dickere getauscht. Seitdem hatte ich kleine Probleme ...