Suchergebnis (13.585 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 3
- Suchbegriff: 2e
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Also was ist denn nu besser? Die motronic vom
2E, ABS oder ADZ`? Ich bin noch relativer Leihe, deswegen müsste ich wissen, was zur Motronic alles dazu gehört? Danke für Eure Hilfe!!
Die nockenwelle vom Golf 2 GTI (107/112PS) ist nicht identisch mit der vom Golf 3 GTI. Wie gesagt, die Nockenwelle vom Golf 2 G60/Corrado G60 ist die gleiche wie im Golf 3 GTI (
2E)
Puh.... der LuftMASSENmesser des VR6 ist ein ganz anderes System wie der LuftMENGENmesser des
2E. Das wird wohl kaum irgendwie zusammenpassen, da die Signale anders ausgewertet werden müssen vom SG.
danke für die antwort :D ich hab n
2E vom 31.8.1994,ich glaub neuer gibts es kaum ;) das heißt erstmal könnte ich mein getriebe so an den 225er oder 180er 1,8T motor anbauen,richtig??
8v
2E GTI 2,0l wird aber bald gegen einen 1,8T getauscht,irgendwie schade um den motor,aber wäre auch schade wenn ich nicht den 1,8er genommen hätte ;)
Bin mir nicht sicher, haben aber glaube ich aneinander vorbeigeredet. Habe 'nen GTI mit
2E Maschine und entsprechendem Getriebe und möchte wissen ob ich das Getriebe behalten kann aber dafür den ABF einbauen kann. Oder bin ich jetzt durc...
also würde ne
2E Nocke ja wohl reichen, meine Abgasnorm verliere ich dadurch ja wohl nicht?
Mahlzeit! Der Lüfternachlauf wird,meines Wissens,von nem anderen Schalter gesteuert.Ich weiß allerdings nur vom
2E Motor wo der sitzt.Und zwar oben links beim Zylinderkopf über der Einspritzventilleiste.Es ist ein 2poliger. greetz Arni...
lololol hehehe ja das ist die frage,was hast du für einen motor? wenn du nen
2E hast läßt sich der fehler 100%ig beheben und beim ADY oder AGG denke ich auch,nur ist es da etwas komplexer,aber das soll nun auch nicht stören ;)
Mach dir einen 1,8er Schalter rein, fertig. Ich hab sogar bei meinem
2E den Schalter aus dem 1,8er A3 rein gemacht (A3-Tacho)
hat einer von euch ne ahnung was das sein kann ?? und was für n akt das ist zu beheben ??? das Getriebe ist in nem 93er, 3 er GTI MKB
2E verbaut. getriebe KB weis ich leider nicht.
Kann mir jemand sagen, ab welcher Fahrgestellnummer der GTI mit
2E Motor die 7mm oder die 8mm Ventilschaftdichtungen hatte? Warum ändert man sowas?
hallo mache bei mir jetzt nen vr6 umbau...haben nen
2e gti editon bj 94 wass muss ich vorne an der achse tauschen!? reicht der stabi und die achgelenker!? rest müsste doch vom git gleich sein oder!?
moment,ich hab vor 4 monaten nen passat 35i
2E zerlegt,zwecks motorumbau in den golf 3 und da hab ich die querlenker und die domlager ausgebaut und anhand der teilenummern mit meinem verglichen und die waren identisch
Servus Also ich bezahl für meinen GTi
2E bei der HUK24 240€ im Quartal. Bei TK150 und VK300. Macht also ca. 1000€ im Jahr und das bei 75% TK und 85% VK. Naja, der GTI ist nun mal teuer, aber auch ein tolles Auto. Grüsse AlexThielmann
@ Ventorenner Halt ich für ein ziemliches Gerücht, dass ein kleiner 1,6er oder 1,8er mim
2E mithalten kann. Habe Dich auch eben nicht gemeint, aber wie kannst Du sagen, dass Dein Problem wichtiger ist.
Meines wissens bezahlt man pro angefangende 100 ccm. Kann aber denke ich bundesland übergreifend anders sein. Ich habe damals für meinen
2E volle 2.0 l bezahlt. mfg
bei golf waren die 5 loch achsen immer die plusachsen, es gab den
2e motor auch mit der basis achse, um sonst suche ich net in den unterlagen. und den 18mm stabi gibt es net mehr. gibt nur 20mm und 21,5mm
Hideho.. habe jetzt ca. 254tkm.. Muss demnächst mal neu abdichten, ansonsten nix grossartiges! Fahrwerk muss neu, diverse kleinere Arbeiten aber nix grosses.. Motor ist der
2E Grüsse.. Forrest
Hab jetzt ca. 233.000 km runter. Vor ca. 1 Jahr musste die Kupplung neu. Ansonsten eigentlich nur Kleinigkeiten. Ist übrigens auch der
2E. Scheint echt ein robuster Motor zu sein, wie man das so sieht.