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sorry, hab ich leider nicht mehr gefunden, auch die Suche kannte den thread nicht, oder noch nicht. Gruß Micki
Welcher Trottel baut den Statt dem V(R)6 24V einen VR6 12V ein???? Der konnte wohl den Motor gebrauchen und hat den 4er mit VR6 wieder vertickt.... Außerdem sind deine Angaben die aus dem
2er GTi 16V einmal KR und PL wenn ich mich recht...
Hi ho :) Kann mir hier jemand sagen was in etwa ne neue Wasserpumpe für den
2E kostet? Grüßle Jochen
geht doch hier generell um denn 2.0 GTI bei mir der
2E
re Ist zwar kein
2E sondern ein ADY :-) inkl K&N und Powerrohr
Holla. Also wie Du so locker sagst so +50PS... *schmunzel* Ich hab bei meinem
2E ein Oettinger kit drin, das 2000E. Öhm... So etwa 8 Jahre im Einsatz und gut Kilometer gelaufen, und der läuft wie ne eins ;) Grüßle
Re: Zahnriemen Tausch, welche Teile einkaufen
2E Mot wollte heute nach dem schlauen Buch mal den Zahnriemen nach 11 Jahren wechseln..... der ist 11 jahre nicht gewechselt worden??? wahnsinn, wieviel hat der wagen denn gelaufen?? gruß
Sorry, das mit
2E war nichts. Überlesen
Ne, da ist ein durchgehendes Rohr bis zum MSD. Ist das beim
2E Motor anders?
nö du hast den
2E , der hat nur Euro 1
Moin ! Der
2E Motor hat einen Luftmengenmesser, der ADY und AGG haben einen Luftmassenmesser.
zum Beispiel beim manchen GTI's, glaub bei dem mit MKB
2E
Motorkennbuchstabe ? AGG / ADY /
2E ?
Was mir noch eingefallen ist: Die Drosselklappe beim 1.8T schaut ähnlich der beim
2E aus. Passt die und hat die einen größeren Durchmesser?
Hallo weis jemand wie ich aus meinem 2,0L
2E motor (GTI 115 PS) noch Leistung rausholen kann so auf 140-150PS?
Wie ist das eigentlich beim
2E, hat er einen Kühlmitteltemperaturgeber für Steuergerät und Anzeige in einem, oder beide separat ?
ich hab auch nen twintec in meinem
2E drin mehr als euro 2 geht glaub net
wenn in der ABE nicht
2E drin steht, dann ist ja wohl schlecht mit eintragen... also besser nicht
den 2,0 l 8v 115 ps
2e
der
2E ist aufjedenfall sehr sehr ausgereift... nicht so wie der g60:)