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ich hab 8x18 und et 35 und vorne ist es ohne platten unter 1mm bis zur dämpfer feder also würd ich sagen leicht knapp... (ich hab gewinde wie es bei standart fahrwerk aussieht weis ich nicht genau )
moin, feder sollen ein autolebenlang halten...tuen sie auch zu 80% :D... gute erfahrungen haben die leute wohl mit bilstein B4 dämpfern gemacht...die jung bauen ja nicht erst seit gestern weltklasse komponenten... mfg
Was ist denn die hintere Querstrebe? Meinst Du einen oder beide Querlenker pro Seite, den Achslenker (da wo die Feder und der Stoßdämpfer dran befestigt sind) oder den Stabilisator? Viele Grüße Stefan
ich hab mir auch 30er weitec
federn eingebaut im 1,9 l tdi variant, bin vom fahrverhalten und restkomfort sehr zufrieden auch wenn ich mir gewünscht hätte das sie noch nen kleines bißchen nachsacken. aber im großen und ganzen recht gut.
Moin! Im Tuningkatalog gibt es sogenannte Tieferlegungsfederteller, die die FAhrzeughöhe um genau dein Gewünschtes Maß reduzieren! Ist deutlich günstiger als neue
Federn einzubauen!
ach auf nen variant glaube die passen da nicht, müssten sich aber mal die zu melden, die wirklich ahnung haben. also wenn du
federn tauscht, solltest du auf jeden fall die spur vermessen / einstellen lassen...
hey leute wollte mein golf4 tdi tieflegen hab ein guten preis für die
federn gekriegt weitec 50mm v u. h. hab zu zeit 18 sline felgen drauf 225/40 ! wollt mal wissen wie das aussieht ! ob man die reifen noch sehen kann oder op sie vorne ...
Geklippst. Edit: Sorry, das Innenteil ist geklippst, aber das wird es wohl so nicht geben beim :) . Kann man bei Bedarf die Feder nachspannen so ;) [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Halteband der Hutablage gerissen' überführt.]
was nützt es ihm, die feder zu spannen...... er braucht das band, das gibts nur als kompletten roller, wie oben benannt [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Halteband der Hutablage gerissen' überführt.]
Je nachdem was man für
Federn verwendet ca 250-400€. Inkl Eintragung, Einbau, Achsvermessung und Materialkosten
Die liegen in meiner MAL und warten darauf das ich mir überlege wie ich die am besten anbaue, das muss nun bald passieren weil ich meine Felgen und meine
Federn eintragen lassen muss :D
genau und am besten gleich noch ein kreditinstitut, da man ja keine versicherung mehr hat... tips gibts hier, echte weltklasse... wäre es nicht einfacher die
federn zu tauschen? ich kenn nur "Teller" zum tieferlegen von wietec... mfg
Ja stell welche rein,vielleicht schaffe ich es gleich noch,lasse morgen die
federn noch DREHEN,hoffe das er dann dem Boden eein gutes stück näher kommt!!!
so sah er vorher aus mit altem Fahrwerk,viel viel besser,aber des war schon bisl abgef..... und die
Federn hinten net ganz TÜV gerecht,
Hm... kommt drauf an welche Mare du mit 40mm kaufen willst.. Die von H&R sind recht günstig, haben aber ne klasse Qualität und setzen sich gut. Allerdings sind manchen ausm Forum die
Federn von H&R zu straff
Das ein falsches Fahrwerk geliefert wurde ist ausgeschlossen, oder? Ist wirklich ein extremer Unterschied. Sollten
Federn und Fahrwerk richtig sein; sofort umtauschen.
so hoch ist mein Bora doch garnicht, habe aber noch paar SE-
Federn im Keller seit paar Monaten, bin noch nicht dazu gekommen die zu verbauen, vielleicht im November, da habe ich ne Woche free.
Moin, hab die
Federn vor über ein Jahr verbaut und habe bis jetzt keine Anzeichen das der Wagen hinten tiefer als vorne liegt. Gott sei dank!!:)
Hallo, habe 18" Borbet drauf.. aber noch standart
federn un alles, sollte bei mir den radkasten ausfüllen und dezent aussehen jmd ne idee was ich dann nehmen sollte?35/40? weil hinten viel höher is als vorne?
Um welchen Motor Handelt es sich? Weile es gibt ja mehrere 1.9L TDI Maschinen Ist der Wagen Tiefergelgt? Wenn ja wieviel? Fahrwerk oder
Federn? Welche Reifenkombi wird gefahren? Also mir ist kein Produktionsfehler bekannt.