Suchergebnis (15.748 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 4
- Suchbegriff: Federn
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
nee, die
federn sind noch ganz..war erst letzte woche auf der bühne.und da hat der nette herr auch nichts erkennen können. abe ein knarzen beim klnken habe ich trotzdem...bei ner links lenkung knarzt es...spurstangenköpfe?? mfg
Das halte ich für ein Gerücht und verweise auf meinen oberen Post. warum sollte der Dämpfer härter werden wenn die Kolbenstange weiter drin ist??? Ist doch keine progressive Feder.
er hat nur 16 zöller in der sig steht 30mm
federn zudem auch;) zeig halt dem starter ein bild davon, auch wenn er 17er sucht--->Bild
alles klar, versuch´s morgen nochmal, hab für heute aufgegeben! Wie muss ich mir das vorstellen? ist im zylinder sowas wie ein gewinde oder der ´ne feder? oder muss man den drehen, damit er nicht verkantet?
bügel B gibts bei der normalen,ob nun seitlich oder vorne , da der text dafür ist, solche
federn sind da auch vorhanden, zeichnung is ne sammelzeichnung
Hi!!!! Genau das gleiche Problem mit Knarzen etc hatte ich auch mal,allerdings bei einem KW Gewinde...Da war letzendlich der Plastikring,auf dem die Feder sitzt,geplatzt....Neuer Ring rein,frisch vermessen,Problem weg...! MfG
hi wegen der feder kann man nicht viel machen. bzw ich habs probiert und dann aufgegeben, der ascher hinten wird eh ned gebraucht. hab deckel zu, und dann so fixiert..... das teil nummer 15 kostet immerhin 22€, was ich nicht einsehe
Danke für die Antwort! Dann werd ich mal nach 20er Platten für hinten Ausschau halten, vielleicht findet sich bei ebay ja was gutes. Für vorne hab ich mal gelesen das maximal 10mm möglich ist!? Haut das mit 40/40
Federn hin? thx
Fahrwerk ist Stoßdämpfer +
Federn... Wer lesen kan ist klar im vorteil.! Man man man.. Und wer genau hinguckt sieht das das Orginal wiede reingesetz werden soll.. und das Sportfahrwerk raus.. also hast vorschläge?? ? :D
jepp, kommt es ;) Nee, zum probieren wäre das bestimmt richtig. Hast Du bislang nur
Federn verbaut oder ein komplettes FW mit neuen Dämpfern? Du hast nicht u.U. Federwegsbegrenzer eingebaut, oder aber die Stoßdämpfer hängen schon auf A...
Ich find´s auch sehr hart, ausserdem ist bei mir eine Feder gebrochen. Man konnte sie ohne Federspanner drehen und hoch und runter bewegen :(
^^ gute Frage. ICh schätze nicht. also nur nochmal 15mm. da die
Federn ja meist einfach nur nach bestimmter KG unterschieden wird und nicht nach GTI und V5 ect.
welche
federn würdet ihr empfehlen mit 18 zoll wollte eigentlich 35 mm h und r hörte aber der würde viel tiefer kommen!!!
In VW Kreisen auch als die legendäre Feder betitelt. Das einzige, was bei VW versagt ohne einen kompletten totalausfall aller funktionen zur folge zu haben. kann man aber wohl wirklich auf die gute Recaro qualität schieben ;) mfg
Sind nur
Federn VA40/HA30, steh vorne links in einer Mulde deswegen is er hinten so hoch. Wird aber bald gegen ein Gewinde getauscht. MFG
er meint bestimmt den sogenannten "Hängearsch" wie er z.b. beim golf 3 oft zu bewundern ist. ansonsten geh dem risiko aus dem weg und hol dir keilform
federn
Mein Golf IV GTI 1.8 T (Bj. 03) ist absolut knarzfrei und das trotz H&R
Federn u. 18" Rädern. mfg
Ok, das stimmt das mit Fk kann ich bestätigen mein Schwager hatte in seinem GII 40 mm
Federn drinne, nach 1 Jahr war der Wagen dan 80 mm Tief!
gibt noch geilere autos als meins;) abkürzen darfst du auch, sollte jeder machen, wie in der sig steht! ESd wäre teurer gekommen und wollte nur optik. v noch ein paar
federn 40mm. aber erst im sommer
Dein vorher Bild sieht ähnlich aus wie es derzeit bei mir ist,bzw mein Abstand ist noch etwas größer. Was haben die hr
federn gekostet ? hast selber eingebaut ?