Suchergebnis (13.585 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 3
- Suchbegriff: 2e
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Weiß garnicht warum ihr da mit dem scheiss
2E motor rummacht,bei mir fliegt er raus kommt G60 Motor rein! Ob Lader oder Turbo,man kommt mim G60 Motor um einiges billger weg und braucht nicht rumprobieren mit verdichtungs reduzierung chip...
hi hätte da noch ein problem (wenns eins ist)? wenn ich meinen 3er gti 2.0l mokb.
2e starte macht er des öfteren so ein surrendes geräusch vorne links . im motoraum aber nur kurz etwas lauter und dann ist es weg. was kann das sein?
Würde der Maschine auch nochmal so viel zutrauen, kein Thema! Trotzdem muss er am 27. Januar dem 2.0 Turbo FSI weichen *FREU* Der gute
2E steht dann zum Verkauf, also wenn jemand Interesse hat... Viele Grüße Stefan
Also für ABS AAM
2E Motorem kostet ein VW- Thermostat ca 25€ ! für die ABU.ABD´s ca 18€ ! Teile NR. für 1,8l und 2.0liter : 044 121 113 ! und für die 1.4 und 1.6ser : 030 121 113 ! greets batti
Hallo! Passt das CGY Getriebe vom Passat oder Corrado mit
2E Motor in den Golf 3? Stimmen die originalen Aufnahmepunkte ohne was zu ändern überein?
Falsch,
2E, ADY, AGG in chronologischer Reihenfolge... ;)
Re: Re: Klima bei GTI
2E ausbauen :D el konstructivo ;)
Genau! Gibt eine geänderte Spannrolle und einen stärkeren Bolzen für den
2E.
Beim
2E würd ich die Wasserpumpe mal mit tauschen. Den Riemen gibt es eh nur zusammen mit der Spannrolle.
hab nen 199
2er GTI
2E mit kw vari.2 Gewindefahrwerk hab noch originale DOmlager drinn, sind die auf dem erstn bild
Wie bekomm ich den
2E auf euro.... per neuem Kat oder einsprizung!! Hat jemand ewtl auch die Preise parat??
Bei so einem Alten Motor,lässt Du sowas Lieber sein!! Sonst ist der Motor Echt schnell hin,und dann fragst Du hier,wo Du wie nen
2E bekommst!!;)
der wird irgendwo falschluft ziehen,das hab ich auch schon vermutet... du hast ja den
2E motor,so und in deinen alten luftfilterkasten geht ein schlauch vom motor rein. was hast du mit dem gemacht? das ist ein kleiner unterdruckschlauch
mag wohl daran liegen,das beim AGG das max. drehmoment schon bei 2600 u/min hat und der
2E erst bei 3200 u/min... ;) also bitte keine unrealistischen vergleiche
Re: Re: kleine Fragen zum
2E dann müsste doch der Thermoschalter, der das regelt, zwischen den weißen und den braunen Schlauch sitzen, also direkt im Luftfilterkasten. Beim RP war das Teil nämlich oben im Deckel der Mono-Jet.
@schiesserei Hab das gleiche wie du vor, will auch nen anderen Kopf auf meinen AAM bauen. Seit ich mal nen 3er GTI
2E Kopf im ebay für nen Golf 3 AAM gesehen hab, lässt mir das keine Ruhe mehr. Bitte informier mich über neuigkeiten!!
Suche
2E Motor. Reicht auch nur der Block. Hat jemand was?
hallo, mein
2e läuft eideutig zu fett beim beschleunigen qualmts schwarz und es riecht auch komisch, an was könnte das liegen? hatte von euch einer das gleiche problem? das einzige was ich bis jetzt geschaut habe war der temp. geber ist...
Habe mal ne frage kann mir jemand weiter helfen und zwar bei meinem
2E geht die drehzahl zu langsam runter beim Gangwechsel oder entkuppeln. Kann man sowas einstellen oder woran könnte das liegen . vielen dank im vorraus
Hallo
2E Gemeinde, mit dem EGS-System der Firma GAT bekommt man sogar die D3-Abgasnorm mit dem
2E Motor (andere Motoren natürlich auch). Wen es interessiert: http://www.gat-kat.de Grüße